Тепер ця практика просочується в мейнстрім тут, у Штатах. Для професійного водія винна аварія може означати втрату доходу, а також відповідальності, тому далекобійники, таксисти та багато інших звернулися до відеокамер для встановлення фактів дорожнього руху інциденти. Звичайні водії в Америці тільки зараз починають бачити переваги камер на панелі приладів, які незабаром стануть необхідністю.
Рекомендовані відео
Захист себе
Раніше в Америці ми бачили автомобільні камери лише під час перегонів, щоб забезпечити захоплюючі кадри для вболівальників і задокументувати та проаналізувати ситуації ДТП. Мотоциклісти почали використовувати камери на шоломах з тих же причин. Камери-реєстратори також популярні серед поліцейських, щоб забезпечити чіткий запис зупинок транспорту. Цілком природно, що споживче споживання збільшиться. Чорт, ми
перегляньте кілька відеореєстраторів прямо тут для вас.Камери на панелі приладів почали використовувати на забитих вулицях азіатських міст, де водії борються з натовпами пілотів-самогубців.
Більшість камер приладової панелі просто записують вид через лобове скло автомобіля. Вони мають фіксований обсяг цифрового сховища, і коли сховище заповнене, вони переробляють дані, перезаписуючи найстаріші файли. Ці камери вміщують кілька годин відзнятого матеріалу, причому точне часове вікно зазвичай залежить від якості відео камери та обсягу встановленої пам’яті. Таким чином, якщо відбувається збій передньої частини, камера впорається.
Більш просунуті відеореєстратори включають такі функції, як GPS-мітки, щоб відображати точне місцезнаходження, дату та час кожного запису, а також швидкість автомобіля. Удосконалені камери також включають режими водіння на основі швидкості, які записують по-різному, коли автомобіль рухається та коли він зупинився, а також параметри Wi-Fi та стільникового зв’язку для завантаження відео.
Незалежно від функцій, основною функцією камери приладової панелі є забезпечення неупередженого запису того, що водій міг бачити в моменти, що призвели до аварії. Камера приладів може підтвердити, що у вас було зелене світло, або що інший водій проїхав через знак «стоп», перш ніж збити вас. Можливість надати неупереджені докази допомагає уникнути ситуацій «своє слово проти іншого водія» після ДТП.
Правові переваги відеореєстраторів
Пол Вейлон — адвокат Galileo Law у Сіетлі, штат Вашингтон. Маючи практику в справах про травми та зниження вартості автомобіля в дорожніх справах, Veillon є експертом у сфері дорожнього руху та роботи зі страховими компаніями.
«Страхові компанії більше, ніж будь-коли, займаються «усуненням недоліків», — розповідає Вейлон Digital Trends. «Навіть у явних претензіях щодо відповідальності вони стверджують, що їхній водій винен лише на 90%, принаймні щодо для цілей позову про відшкодування майнової шкоди, щоб заощадити 10% на ремонті після зіткнення, оренді або повній втраті; знаючи, що 10% майнової шкоди позивача недостатньо, щоб виправдати позов. Реєстратори можуть допомогти запобігти необдуманому захисту від відповідальності, коли інший водій повертає ліворуч перед власником або їде зі знаку «стоп» чи приватної стоянки».
Страхові компанії використовують різноманітні прийоми, щоб відвернути від своїх клієнтів відповідальність і заощадити кілька доларів на ремонті вашого автомобіля. Багато з цих хитрощів можна спростувати за допомогою відеореєстратора.
«Коли страхова компанія стверджує, що власник відеореєстратора їхав занадто швидко або встиг відреагувати, відеоматеріал може це заперечити», — каже Веййон. «Корисність у суперечках про червоне/зелене світло очевидна, як і користь у небезпечних зіткненнях при зміні смуги руху, де центральним питанням є смуга, на якій стався зіткнення. Для зіткнень ззаду через ланцюгову реакцію, коли задній водій збиває середнього водія та змушує середнього водія сісти в лідируючий автомобіль, Страхові компанії часто стверджують, що середній водій першим врізався в провідний автомобіль і, отже, несе 50% відповідальності за це зіткнення. Реєстратор може продемонструвати послідовність ударів».
Окрім простого документування механіки аварії, відеореєстратор також може допомогти підтвердити серйозність аварії. Деякі моделі відеореєстраторів містять акселерометри, які вимірюють силу будь-якого удару.
«Страхові компанії часто стверджують, що зіткнення було лише «ударом», тому ніхто не міг отримати травму, але відеореєстратор може надати деякі уявлення про серйозність удару, яке не обов’язково дає пошкодження заднього бампера», — розповідає Вейлон Digital Тенденції. «Нарешті, я бачив одну обставину, коли водій врізався задньою частиною комерційного лімузина, як правило, явна відповідальність, але відеозапис із міні-магазин чітко підтвердив розповідь заднього водія про те, що лімузин незаконно змінив смугу руху, підрізав йому дорогу, а потім різко врізався в нього. гальма. Задній водій уникнув вини в зіткненні, і тепер на його Tesla встановлено відеореєстратор».
Де мінус?
Правда в тому, що будь-яка камера на панелі приладів не має значних недоліків. У деяких штатах і юрисдикціях діють закони, які забороняють робити аудіозаписи без відома особи, яку записують, але лише деякі відеореєстратори включають автомобільну аудіосистему, яку можна вимкнути. Були випадки, коли мотоциклістів із камерами на шоломах притягували до відповідальності за те, що вони знімали поліцію під час зупинки, але це сфера законодавства, яка дуже швидко розвивається. Перевірте свої місцеві закони, щоб переконатися, але загалом камери приладової панелі записують публічну діяльність, і це цілком законно.
Звісно, неупереджене підтвердження запису камери відеореєстратора дає перевагу в обох напрямках. Якщо ви винні в аварії, камера також зафіксує цей факт.
Якщо у вас є відеореєстратор і він записує аварію, не видаляйте відео.
«Реєстратори зафіксували б несправне зіткнення ззаду, але є ймовірність, що якщо власник відеореєстратора когось наїде ззаду, його все одно визнають винним. Те саме стосується нездатності поступитися зустрічному транспорту під час повороту ліворуч; реєстратор показував зустрічний транспортний засіб, який власник не бачив, але знову ж таки, не поступаючись зустрічному дорожній рух під час повороту ліворуч відбуватиметься з вини власників, незалежно від того, чи інцидент зафіксовано на відеореєстраторі чи ні».
Варто взяти до уваги одне важливе застереження: якщо у вас є відеореєстратор і він записує аварію, не видаляйте відео. Запис відеореєстратора є доказом, який може бути викликаний судом у цивільних або кримінальних справах.
«Якщо власник транспортного засобу встановлює відеореєстратор, і камера фіксує інцидент, власник не повинен знищувати дані», — попереджає Вейон. «Якщо на ньому зафіксовано інцидент за участю інших водіїв, власник повинен передати кадри владі. Якщо він фіксує інцидент за участю власника, то якщо власник знищить дані, інша сторона може заявити про «викрадання доказів», що в контексті цивільного позову дозволяє присяжним зробити висновок, що на відеоматеріалі було щось, що власник не хотів, щоб вони бачили. Це може перетворити явну вимогу про відповідальність у позов, який буде набагато складніше переслідувати».
Закони про відеореєстратори
Окрім згаданого, при встановленні відеореєстратора не потрібно пам’ятати багато іншого. Як і інші прилади, встановлені на приладовій панелі, такі як GPS-навігатори та розважальні системи, камера не повинна закривати занадто багато лобового скла.
У більшості юрисдикцій ви можете затемнити площу площею п’ять дюймів з боку водія та квадрат площею до семи дюймів з боку пасажира. Хороша новина полягає в тому, що більшість відеореєстраторів мають значно менші розміри та пропонують ширококутний огляд, який охоплює конус, включаючи все лобове скло.
Автовиробники звертають увагу
Деякі нещодавно випущені автомобілі мають вбудовані камери та повні реєстратори даних водіння. Зокрема, новий Chevrolet Corvette Stingray і Camaro 2016 року випуску з пакетом продуктивності 1LE пропонують систему реєстрації даних про продуктивність Chevy (PDR). Система Chevy використовує HD-камеру 720p, встановлену в корпусі дзеркала заднього виду. Також є мікрофон для запису аудіо в автомобілі, а також повна телеметрія, яка записує дані GPS, а також швидкість двигуна, положення дросельної заслінки, поточну передачу, гальмівну силу, кут повороту керма тощо. Усе це записується та може бути збережено та завантажено.
Новий CT6 від Cadillac також містить можливість знімати трансляцію в режимі реального часу з передньої та задньої камер, а також зберігати всі такі записи на SD-карту. З огляду на швидке впровадження 360-градусних камер об’ємного звучання в галузі, це лише питання часу, коли більше виробників підключаться до них.
