2017 Cadillac CT6 Plug-in First Drive Review

Перша поїздка Cadillac CT6 2017 р

MSRP $75,095.00

«Розширений асортимент гібридного CT6 від Cadillac означає можливість довше ніжитися в розкоші».

плюси

• Розкішний інтер'єр
• Розумне використання зовнішніх датчиків
• Плавна, тиха їзда
• Розширений асортимент порівняно зі стандартною моделлю

мінуси

• Навігаційна карта CUE застаріла, майже зламана
• Велика гібридна батарея зменшує місце в багажнику

Найпопулярніший CT6 від Cadillac — це чудовий розкішний седан. Чорт, нам це дуже сподобалося, навіть дав йому нагороду. Нам сподобалася його невимушена елегантність, проста розкіш і акуратно інтегрований пакет технологій; немає величезної колекції гаджетів. Цього року CT6 додає ще один потужний трюк у своєму рукаві: гібридну потужність, яка подвоює його оціночну економію палива. Ми проїхалися на розкішному гібриді по округу Вестчестер у Нью-Йорку, щоб побачити, як трохи додаткової електрики доповнює крутий Caddy.

Що нового

Cadillac CT6 отримав акумулятор ємністю 18,4 кВт/год, а також електричну варіаторну трансмісію або EVT. Це означає трансмісію, яка працює як звичайна автоматична коробка передач, коли ви цього хочете, наприклад, на шосе, але має всі компоненти EV «змішані» для максимальної ефективності.

Рівні комплектації та особливості

Простіше кажучи, плагін CT6 поставляється в одному рівні комплектації, початкова ціна якого становить 75 095 доларів США. Це надає покупцям пакет поінформованості водія та зручність (попередження про зіткнення, система підтримки смуги руху, гальмування передніх пішоходів тощо), покращений огляд і пакет комфорт (заднє дзеркало з камерою, панорамний люк з електроприводом, вентиляція сидінь), а також пакет допомоги водієві (адаптивний круїз-контроль, нічне бачення). Це доповнюється аудіосистемою Bose із 10 динаміками, повнокольоровим проекційним дисплеєм, інтер’єром ручної роботи та 18-дюймовими дисками.

Огляд технології

На приладовій панелі розташований 10,2-дюймовий сенсорний екран, на якому працює CUE – користувацький досвід Cadillac. Тут пасажири можуть вибрати типовий набір додатків, таких як навігація, аудіо функції, клімат-контроль і налаштування телефону. Він також має вбудоване радіо Pandora та оснащений функцією OnStar, що дозволяє водіям зареєструватися в мережі обслуговування та підтримки GM. Ця підписка також включає підключення 4G LTE, перетворюючи CT6 на бездротову точку доступу.

У CUE також є кілька хитрих трюків, як-от відчуття руки, що ширяє над ним, що спонукає до появи параметрів меню. Він також має тактильний зворотний зв’язок, тож якщо ви торкнетеся програми або введете текст на клавіатурі, ви відчуєте легку вібрацію у відповідь на введені дані.

Хоча наша подорож була простою поїздкою з Манхеттена прямо вздовж річки Гудзон до іншого буколічний пейзаж, ми задіяли навігацію CUE і чітко зрозуміли, наскільки сильно CUE потребує оновлення. Самі маршрути були непоганими, але 3D-візуалізована картка йшла, як відеогра, яка намагається запуститися на старому обладнанні. Спроба збільшити або зменшити масштаб призвела до екстремальних переглядів у будь-якому випадку, що відлякувало нас від подальших спроб використання.

Екран у дзеркалі заднього виду видає ширококутне зображення того, що знаходиться позаду вас — опція на Chevrolet Bolt це стандарт тут. Ми виявили, що стандартне відбиваюче дзеркало виглядає природніше, оскільки ви втрачаєте сприйняття глибини з плоским зображенням камери. На щастя, ви можете легко вимкнути його.

Однак те, що розширило наші відчуття, так це безліч датчиків, які оточували автомобіль, які полегшують такі функції, як попередження про лобове зіткнення та допомога у смузі руху. Залежно від ситуації (наприклад, паркування у вузькому місці), CT6 включає тактильний зворотний зв’язок на сидінні разом із звичайними звуковими сигналами та світлом. Якщо ви виїжджаєте зі смуги руху накатом або наближаєтеся занадто близько до чогось під час паркування, сидіння буде вібрувати з того боку, який потребує вашої уваги. Це розумний та інтуїтивно зрозумілий спосіб підвищити обізнаність водія, не відволікаючи його.

Внутрішнє оздоблення та оздоблення

Ви можете розраховувати на те, що Cadillac справді добре створить інтер’єр, і плагін CT6 не є винятком. Як і стандартний CT6, ви отримуєте декоративне оздоблення з мореного дерева, шкіру, вишиту вручну, і достатньо хромованих акцентів. Окрім високоякісних матеріалів, усі інші точки дотику схожі на суцільну гуму, а не на твердий пластик. Передні сидіння затишні, але просторі, а задні комфортні в класичному седані. Додаткова інформаційно-розважальна система задніх сидінь додає 10-дюймові екрани на спинку пасажирських сидінь. Вони дозволяють тим, хто сидить позаду, отримувати доступ до функцій радіо, відтворювати DVD-диски та віддзеркалювати екран системи CUE на передній панелі. Пам’ятайте, що OnStar 4G LTE? Якщо у вас є такий пристрій Google Chromecast, або Apple TV, ви щойно перетворили заднє сидіння на мобільну вітальню.

Що змінилося, однак, так це те, що великий багажник седана був використаний для розміщення акумуляторної батареї плагіна, тому замість 15 кубічних футів багажника ви бачите добре упакований акумулятор, який займає третину простору, хоча здається, що більше.

Ходові характеристики та MPG

На виїзді з міста плагін CT6 дає зрозуміти, що плавна, розкішна їзда понад усе. Подібно до стандартного CT6, плагін зберігає чудовий зовнішній звук, який заважає водієві, а водіння сприяє більш спокійному стилю водіння, а не агресивному. Трансмісія EVT справді плавно перемикається через прискорення та може швидко подавати потужність із зупинки, але натискуванню газу для обгону бракує миттєвості. Знову ж таки, це розкішний автомобіль, але, здається, електричному блендеру потрібен удар, щоб перейти від ефективного руху накатом до підйому на спідометр.

2,0-літровий чотирициліндровий двигун Caddy з турбонаддувом виконує більшу частину роботи, виробляючи 265 кінських сил. власний, але 335 к.с. і 432 фунт-фут крутного моменту, поки батарея має сік і мікросхеми EVT в. Він штовхає все це вниз через задні колеса. Cadillac стверджує, що гібридна система може забезпечити запас ходу 440 миль і має рейтинг економії палива в місті/шосе 62 MPGe.

Висновок

Cadillac CT6 є чудовим прикладом розкішного автомобіля з набором добре інтегрованих гаджетів, якими корисно та весело користуватися. Додавання гібридної системи, яка дозволить вам довше круїзувати в американській розкоші, для нас звучить чудово, хоча ваші плани подорожей можуть перешкодити через обмежений простір для зберігання.

Рекомендації редакції

• Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
• Огляд першої поїздки Kia EV6 GT: трохи більше задоволення від електромобілів
• Перший огляд Jeep Grand Cherokee 4xe: плагін Do-it-all
• Режисери фільму «Месники: Завершення» зняли рекламний ролик для Cadillac XT6
• Новий седан Cadillac CT5 2020 року дозволяє вам здійснювати суперкруїзи по Америці