Будь-який новий автомобіль на ринку пропонує набір передових систем допомоги водієві (ADAS). щоб попередити вас, увімкнути екстрене гальмування та загалом допомогти вам уникнути зіткнень або пом’якшити зіткнення пошкодження. Такі функції, як попередження про лобове зіткнення, автоматичне екстрене гальмування, допомога при виїзді зі смуги руху та утриманні смуги руху, а також пом’якшення виїзду з дороги передає всю інформацію у ваш автомобіль, щоб допомогти вам убезпечити себе.
Зміст
- Підвищення безпеки комерційних водіїв
- Розвиток автономних комерційних флотів
- Перенесення ADAS у ваш автомобіль за допомогою Mobileye від Intel
Але як щодо переважної більшості автомобілів на дорозі, які передували цим функціям? За даними США Бюро транспортної статистики, середній вік автомобіля на дорозі сьогодні становить 11,6 років і зростає. У 1969 році середній показник становив трохи більше п'яти років. Збільшення терміну служби автомобілів є результатом підвищення якості збірки та надійності, але це означає, що більшість автомобілів на дорозі були виготовлені до того, як з’явилися сучасні засоби безпеки.
Рекомендовані відео
«У дослідженнях, у яких ми брали участь, водій займає від трьох чвертей секунди до півтори секунди. щоб розпізнавати, що відбувається на дорозі, і мати можливість реагувати», – сказав Джейсон Палмер, операційний директор SmartDrive. Системи. «Під час зіткнення це може статися за короткі секунди. Цей час є критичним».
Підвищення безпеки комерційних водіїв
SmartDrive, що базується в Сан-Дієго, Каліфорнія, розробляє системи, які дозволяють операторам комерційних транспортних засобів підвищення безпеки водія у своїх існуючих флотах.
«Ми зосереджені на відеопрограмах безпеки для комерційних транспортних засобів», — сказав Палмер Digital Trends. «Ми встановлюємо в транспортний засіб до восьми камер разом із датчиками та підключаємо їх до комп’ютера. Ми налаштували низку алгоритмів, які визначають ситуації, коли ми вважаємо, що вантажівка чи комерційний транспортний засіб перебуває в небезпечній ситуації або не працює ефективно. Ми будемо записувати дані, відео та аудіо. Потім він переходить до одного з наших аналітиків водіння».
Використовуючи зібрану інформацію, аналітики SmartDrive можуть створювати симуляції та тренування, які допомагають водієві покращити його або її продуктивність.
«Зазвичай ми досягаємо від 50% до 70% підвищення частоти зіткнень і безпеки».
«Ми аналізуємо всі ці дані, відео, аудіо та іншу інформацію та додаємо контекст того, що є що відбувається в цій конкретній події, і це враховується в профілі продуктивності водія», — Палмер пояснив. «На основі цього ми можемо розробити навчальні програми та навчання водіїв. Якщо вони не включаються безпечно в дорожній рух або рухаються занадто близько, ми допомагаємо клієнту призначити навчання, щоб покращити роботу водія. Як результат, ми зазвичай отримуємо від 50 до 70 відсотків покращення у зниженні частоти зіткнень і безпеки».
Розвиток автономних комерційних флотів
SmartDrive також використовує свою технологію, щоб допомогти компаній, університети, а державні установи оцінюють і розвивають безпілотні комерційні транспортні засоби.
«Ми допомагаємо їм зрозуміти тип ризику, який існує, що вони побачать і з якою частотою», — сказав Палмер. «Оскільки ми фіксуємо так багато подій, ми можемо допомогти їм зрозуміти те, про що вони ще не замислювалися. Наприклад, якщо вони тестують у Силіконовій долині, якщо вони розгортають роботу в Остіні чи Флориді, ми можемо допомогти їм зрозуміти, що буде відрізнятися від роботи в цих різних областях».
SmartDrive використовує дані, зібрані за мільйони миль спостережень, щоб створювати машинне навчання, а також навчати людей.
«Ми одна з перших компаній, яка дійсно розробляє контент для моделювання, щоб допомогти автономному транспортному засобу компанії не тільки розуміють ризики на дорозі, але потім можуть перевірити свою модель проти цього», – Палмер заявив. «А потім ми робимо ще один крок далі. Коли вони почнуть розгортати транспортні засоби на дорозі, вони встановлять наше обладнання в ці транспортні засоби та відстежуватимуть, як працюють автономні функції».
Перенесення ADAS у ваш автомобіль за допомогою Mobileye від Intel
Mobileye є Дочірня компанія Intel який пропонує післяпродажну систему ADAS, яку можна встановити практично будь-який транспортний засіб. Система Mobileye попереджає про лобове зіткнення з автомобілями, вантажівками чи мотоциклами, що знаходяться поруч, а також попереджає про пішоходів і велосипедистів. Система включає попередження про виїзд зі смуги руху та розпізнавання дорожніх знаків, а також відображення поточного обмеження швидкості. Нарешті, система Mobileye також вимірює відстань слідування та попереджає водія, якщо відстань є небезпечною для поточної швидкості.
Як приклад переваг регулярних пасажирських перевезень – медичний проїзд «Амбу-Транс Амбулет». служба, що обслуговує Нью-Йорк, встановила технологію Mobileye на свій парк наявних легкових автомобілів у м 2015. Компанія побачила різке скорочення зіткнень у своєму парку з 70 автомобілів.
Компанія повідомила про зниження частоти зіткнень до п’яти-шести випадків на рік.
До встановлення технології Mobileye компанія Ambu-Trans в середньому реєструвала від 35 до 50 аварій на рік. Компанія повідомила, що після встановлення технології запобігання зіткнень Mobileye у всьому парку автомобілів зменшена частота зіткнень до п’яти-шести випадків на рік із зменшенням кількості зіткнень на 95%. витрати, пов'язані зі зіткненням.
«Це перевершує все, що я очікував», — заявив Ніл Каліш, президент і власник Ambu-Trans. «Ми вважаємо, що кожен транспортний засіб на дорозі повинен бути оснащений ним».
Такі різноманітні компанії, як автобусні оператори і сміттєвоз автопарки встановили системи Mobileye і в результаті відчули переваги безпеки. Загалом понад 30 мільйонів автомобілів у всьому світі оснащено технологією Mobileye. Система Mobileye, яка підходить для легкового автомобіля, трохи більша за відеореєстратор і коштує близько 1000 доларів США.
Рекомендації редакції
- Передові технології допомоги водієві можуть більш ніж подвоїти ваші витрати на ремонт
