Найкращі BMW усіх часів

Продавши мотоцикли, автомобілі-міхури та седани високого класу, BMW зробила собі ім’я, ставши самозваним постачальником найкращої машини для водіння. Він створював автомобілі, розроблені навколо водія, і ентузіасти в усьому світі закохалися в такі моделі, як 2002, 3 серія та 5 серія.

Ось 10 найкращих BMW усіх часів. Це автомобілі, які допомогли створити репутацію компанії у 2020 році.

BMW 507 (1956)

Макс Хоффман, підкований у ринку бізнесмен, який імпортував BMW у США в 1950-х роках, переконав керівників розробити 507, щоб конкурувати з Mercedes-Benz 300SL. Він оснащувався 3,2-літровим двигуном V8, який перемикався через чотириступінчасту механічну коробку передач. Елвіс Преслі володів двома автомобілями 507, включаючи екземпляр 1957 року, на якому він їздив, коли був дислокований у Німеччині. БМВ знайшов машину 2014р і провели його повну реставрацію.

02 (1966)

BMW представила лінійку 02 у 1966 році, намагаючись охопити ширшу аудиторію, особливо в США. У всьому світі асортимент включав 1502, Моделі 1602, 1802 і 2002, а також дводверні седани, дводверні хетчбеки та кабріолети, хоча не всі версії продавалися на нашому сайті. береги. BMW влучила в точку, і 02 (точніше, 2002) став автомобілем, який допоміг фірмі стати відомим в Америці. У 1975 році його замінило перше покоління серії 3 (E21), тому його дух живе в модель поточного покоління.

E9 (1968)

У 1968 році компанія BMW представила велике потужне купе під назвою E9. Він ідеально втілив визначення Grand Tourer зі спортивним дизайном, двигуном великого об’єму та зручним салоном. Він був відомий як 2800 CS до 1971 року, коли BMW оновила купе та перейменувала його в 3.0 CS, коли його двигун був карбюраторним (і 3.0 CSi, коли він отримав систему впорскування палива). Пізніші купе (наприклад, 6 і 8 серії) ведуть свій початок від E9.

BMW M1 (E26, 1978)

Першим серійним автомобілем BMW із центральним розташуванням двигуна був M1, який компанія почала розробляти з Lamborghini у 1970-х роках, але закінчила самостійно. Створений для перегонів, M1 оснащувався рядним шестициліндровим двигуном, встановленим безпосередньо за двомісним пасажирським салоном. Оскільки було побудовано лише 453 одиниці, це рідкість у 2020 році. The плагін-гібрид i8 (котрий вийшов на пенсію навесні 2020 року) вільно рекламувався як наступник M1 21-го століття.

M535i (E12, 1980)

Перше покоління 5-ї серії під внутрішньою назвою E12 було перетворено на спортивний автомобіль для всієї родини підрозділом M BMW. Він обслуговував спідстери з розстроєною версією рядного шестициліндрового двигуна, який приводив у дію M1, і більш спортивне шасі. Візуально повний обвіс відрізняв його від менш потужних і скромніших версій 5. Хоча BMW ніколи не продавала M535i у США, седан заклав основу, на якій пізніше був побудований M5.

M3 (E30, 1985)

Можливо, один із найбільших хітів BMW, якщо не найбільший, M3 представляє все, за що стоїть компанія. Оригінальна модель дебютувала в 1985 році як спеціальна омологація, що означало, що вона була випущена для громадськості, щоб BMW могла взяти її в перегони. Було виготовлено приблизно 16 202 екземпляри першого M3, і всі вони оснащувалися чотирициліндровим двигуном без наддуву з робочим об’ємом від 2,3 до 2,5 літра. Він дуже затребуваний у 2020 році.

BMW збирається випустити M3 шостого покоління, який, як очікується, використовуватиме рядний шестициліндровий двигун з турбонаддувом. Шпигунські кадри зроблені в Німеччині підтверджую, що седан із гарячою вудкою не буде таким вишуканим, як його попередник.

8 серія (E31, 1989)

BMW представила оригінальну 8 серію в 1989 році, щоб замінити 6 серію першого покоління. Ви все ще з нами? Він був більшим, комфортнішим, потужнішим і відповідно дорожчим за нього попередник, і він був наповнений інноваційними технологіями, як обчислювальна мережа для автомобіля функції. Це значно випередило свій час.

У 2018 році BMW повернула табличку з ім’ям 8-ї серії, знову замість 6-ої серії. Він пропонується як купе, як і оригінал, але він також доступний як кабріолет і седан під маркою Gran Coupe.

M3 (E36, 1992)

У 1992 році BMW відхилився від своєї стандартної формули, представивши M3 покоління E36. Ця модель була спробою звернути увагу на ринок розкоші, що призвело до створення більшого та важчого автомобіля, який викликав у деяких пуристів BMW скептичне ставлення.

Суперечливий дизайн сигналізував про новий напрямок для BMW. Озираючись назад, це ознаменувало перехід фірмової таблички від трекового автомобіля до щоденного водія. Невдовзі у M3 з’явилася велика кількість прихильників, завдяки репутації швидкісного та комфортного автомобіля.

Через три десятиліття ентузіасти все ще вважають M3 перетином продуктивності та розкішної моди.

BMW Z3 M Coupe (E36/8, 1997)

Ви завжди знатимете, що бачили Z3 M Coupe у дикій природі, тому що його називають «черевиком клоуна» — і з його довгим капотом і округлим кузовом він виглядає саме так. Автомобіль сам по собі не жарт, оскільки позначення M містить значні покращення продуктивності стандартної моделі Z3, на основі якої він базувався.

Порівняно зі стандартним Z3, Z3 M має більший двигун, кращу підвіску, ширшу задню вісь і різноманітні оновлення салону. Немодифіковані версії цієї збірки користуються великим попитом серед колекціонерів через те, наскільки вони рідкісні.

M5 (E39, 1998)

Це звучить неймовірно, але це правда: седани BMW можуть перемогтисуперкари у гонці на закритій дистанції. Випущений у 1998 році M5 третього покоління не став винятком, закріпивши репутацію BMW як розкішних потужних автомобілів.

Оскільки M5 має вражаючу підвіску та бездоганний розподіл ваги, він здатний їздити на поворотах, як мало хто з розкішних автомобілів на дорозі. Перероблений M5 включав двигун V8, удосконалення силової установки V6його попередник.

Рекомендації редакції

• 2024 BMW i5 представлений як перша електрична 5 серія
• BMW i4 проти. Tesla Model 3: який електроседан кращий?
• Повністю електричний BMW i7 — це домашній кінотеатр на колесах
• Найкращі програми для малого бізнесу у 2022 році
• Найкращі відеореєстратори