Зустрічайте людину, яка безстрашно летить на дронах у вулкани

Стефан Форстер нещодавно привернув нашу увагу своїм приголомшливим відео з дрона виверження вулкана в Ісландії. 32-річний уродженець Швейцарії зняв відео, використовуючи навички польоту, відточені за останні вісім років, хоча його інтерес до природи та пейзажної фотографії сягає ще давнішої історії. Digital Trends зв’язалися з Форстером, щоб дізнатися більше про його роботу та те, як він створює свої надзвичайні відео з дронів.

Яким був ваш перший дрон і як пройшли ваші перші польоти?

Моїм першим дроном був DJI S1000 [професійний октокоптер], але моєю початковою проблемою було змусити мій Nikon D800 працювати з ним, оскільки на той час S1000 підтримував лише камери Panasonic, Sony і Canon. Тому я пішов до Цюрихського університету, щоб знайти хлопців, які б допомогли мені створити пульт дистанційного керування для мого Nikon.

Щоб налаштування запрацювало, мені довелося витратити понад 35 000 доларів на спеціальні підвіси, пульти дистанційного керування, робочі години, переходи між зображеннями тощо. Отже, можете собі уявити, що під час перших польотів я мав пульс 150 і дуже боявся розбитися; тоді ще не було датчиків запобігання зіткненням.

Ще одна проблема полягала в тому, що саморобний кардан і пульт часто виходили з ладу, тому доводилося витрачати багато грошей на заміну і роботу спеціалістів. Отже, хоча мій перший безпілотник був найдорожчим з точки зору інвестицій, я так багато навчився за цей період.

Що стосується збоїв, то перший стався, коли я розрядив акумулятор, і він впав як камінь. Перші дрони не включали цю гарну графіку, яка показувала відсоток заряду батареї. Тож я бачив лише напругу батареї, і щоб її правильно витлумачити, вам також потрібно враховувати швидкість вітру, температуру тощо. Після третьої аварії — також через заряд батареї — я почав літати на менших дронах.

Як часто ви тренувалися на початку і скільки часу знадобилося, щоб стати компетентним пілотом?

Я багато тренувався. Я налітав близько 150 годин, поки вперше не взяв із собою дрон на проект. Великими дронами було дуже приємно літати, оскільки вони були твердими в повітрі.

Якби ви могли подорожувати в минуле й дати собі одну пораду, пов’язану з дронами, що б це було?

Думаю, я б сказав собі почекати ще три роки, перш ніж купити перший дрон. Якби я почав пізніше, я б заощадив стільки грошей, часу та болю. Ви не можете собі уявити, як дорого коштувало на самому початку відправити акумулятор на 25 000 мАг до Ісландії. Близько 650 євро лише за доставку. Новий акумулятор теж коштував близько 1000 євро.

З яким набором дронів ви подорожуєте, коли йдете на зйомку?

Я знімаю лише серією Mavic. Залежно від тривалості та кілометражу походу беру Mavic 2 Pro зі мною або Mini 2. Це також залежить від місцевих правил. Якість камери, звичайно, не зрівняється з Inspire 2 з камерою X7, але ви знаєте, найкраща камера - це та, яка є з вами. Тож мої клієнти, такі як BBC, Google Android, BMW і Hisense мені байдуже, яку камеру я використовую. Їм лише потрібно 4K вміст і найкращу можливу експозицію та якість. Найбільше значення має тема зйомки.

Вгорі: кадр із Стефана Форстера Швейцарські вершини відео.

Що може зробити DJI, щоб покращити наступну ітерацію Mavic Pro?

Якість зображення з об’єктива Hasselblad [на Mavic 2 Pro] не варта цієї чудової назви. У мене вісім дронів Mavic 2 Pro, у половини з них нечіткі краї та кути, у деяких навіть третина всього зображення. Тому я вважаю, що DJI слід зробити камеру професійного дрона більш професійною. Я завжди кажу, що вони повинні зробити свої безпілотники трохи дорожчими та вкласти додаткові гроші в кращу оптику.

Ось мій список бажань для нового Mavic 3 Pro:

– Вища роздільна здатність, наприклад 5,6K або 8K 24/25/30P
– Режим 4K 60 кадрів в секунду
– Краща оптика (фокусна відстань 30 мм)
– Більша швидкість для кращої стійкості до вітру
– Новий розумний контролер із підтримкою O3

З якою найбільшою проблемою ви зіткнулися під час створення нещодавнього відео про вулкан (нижче) в Ісландії?

Просто місцеві правила для тих, хто відвідує цей район. Поліція багато разів закривала вулкан через потенційно небезпечні гази, які він викидав. Також сильний вітер і негода ускладнювали політ дрона.

Багато людей, які дивляться ваше відео про вулкан, можуть запитати, наскільки близько ви були до потоків лави. Чи були ви в небезпеці в будь-який момент?

Я завжди сидів прямо на межі лави, лише приблизно від 100 до 300 метрів від вулкана. Одного разу потік лави таки дійшов прямо до кордону. Це було набагато спекотніше, ніж я міг коли-небудь очікувати. Надзвичайно гаряче. Але мені нічого не загрожувало. Я завжди мав із собою протигаз і газометр.

Ви втратили або ледь не втратили свій дрон в екстремальних умовах?

Була така складна ситуація, коли вітер був екстремальним, він дув зі швидкістю близько 80 км/год [50 миль/год] на висоті 50 метрів. Щоб повернути дрон, мені потрібно було літати на ньому в тіні вулкана. Мені потрібно було близько 45% заряду акумулятора лише для 300 метрів відстані. У мене також був безпілотник, який трохи розтанув під час польотів дуже близько до вулкана. Я планував принести його в жертву наприкінці мого туру вулканом, залетівши прямо у фонтан лави, але він вижив. Тож тепер я зберігаю цей дрон як свій трофей.

Наскільки ви налаштували вигляд кадрів?

Я записую в H.265 10-bit DLog-M і редагую за допомогою програмного забезпечення DaVinci Resolve. Такі кадри не можна сильно налаштувати, оскільки датчик записує лише зі швидкістю 100 Мбіт/с, а у файлах просто небагато даних. Тому, окрім контрасту та деяких градієнтних фільтрів, я взагалі не коригував відзнятий матеріал.

Ще одне ваше відео, Гренландія – Земля льоду (нижче), набрав понад 10 мільйонів переглядів з моменту випуску в 2018 році. Це надзвичайна робота. Як готувалися до зйомок?

По-перше, я хочу сказати, що я подорожую в ці дуже особливі місця в рамках моєї роботи, супроводжуючи інших фотографів, і я маю можливість орендувати кораблі, літаки та човни спеціально для моєї групи. Це дуже важливо для подорожей до Гренландії, оскільки більшість місць надзвичайно віддалені.

Тож мій основний бізнес — бути туроператором та гідом. Я керую безпілотником або користуюся камерою лише тоді, коли всі в туристичній групі задоволені й більше не потребують моєї допомоги. Тож я зробив ці кадри під час чотирьох чартерних турів до Гренландії. Я завжди кажу: «Чим більше ви відвідуєте якесь місце, тим більше шансів отримати надзвичайні знімки». для для інших фільмів, які я маю на YouTube, я написав план для більшості знімків, щоб вони підходили разом. Але світло і настрій природи не сплануєш.

Очевидно, ви докладаєте стільки ж зусиль до монтажу, скільки й до фактичної зйомки дроном — яка частина процесу вам подобається найбільше: зйомка чи постпродакшн?

Найбільше мені подобається бути на вулиці. Я активний хлопець. Мені завжди боляче бути всередині. Якби я не був фотографом і відеооператором, я був би лісовим робітником чи чимось у цьому роді. Тож усе, що я роблю за комп’ютером, — лише тому, що мені це потрібно.

Чи можете ви заробляти на життя своїми зусиллями у відео та фотографії?

Так, я професійний фотограф і керую школою фотографії та туристичним агентством для фототурів. Через пандемію страждає моє туристичне агентство та школа фотографії, тому я вклав всю свою енергію та силу в аерофотозйомку завдяки таким агентствам, як Shutterstock, Getty тощо.

Що найскладніше в спробі заробити на життя фотозйомкою з дронів?

Мій дохід надходить з різних частин. Найбільша частина надходить від моєї туристичної агенції та моєї школи фотографії у Швейцарії. Усе інше надходить від слайд-шоу, продажу фотографій і відеоматеріалів, книг, календарів тощо.

Але я можу вам сказати, що сьогодні дуже важко продавати фотографії та відеоматеріали, оскільки є дуже багато талановитих фотографів і режисерів, які роздають все безкоштовно, щоб отримати кредит наприкінці виробництва. Але того дня, коли вони захочуть стати професіоналами й почати заробляти на життя продажем свого мистецтва, вони розуміють, що знищили ринок, роздаючи все безкоштовно або дуже дешево ціна.

Багато людей купують дрон, літають на ньому кілька разів, а потім не знають, що з ним робити. Чи можете ви дати якісь поради щодо того, як залишатися натхненним і мотивованим, коли справа доходить до польоту безпілотника?

Хм, це складне запитання. Чесно кажучи, я вважаю, що якщо кожен, хто має дрон, буде літати на ньому так часто й так інтенсивно, як я, через пару років дрони будуть заборонені. Я припускаю, що з новими правилами щодо дронів, які почнуть діяти в Європі, а також у решті світу, літаючих дронів стане більше і складніше, і особливо як професіонал, вам потрібно витратити дні на отримання дуже дорогих дозволи.

Тож моя порада: коли ви летите, будь ласка, не порушуйте закон і не викликайте гнів у інших людей, які хочуть насолодитися тишею природи. Моє особисте правило полягає в тому, що я літаю лише в тих місцях, де не можу нікому заважати.

Чи можете ви поділитися чимось про інші проекти безпілотників, які у вас в розробці?

Величезний проект, над яким я зараз працюю, це книга та слайд-шоу під назвою Світ зверху. Я хочу відвідати стільки місць, де я бачив приголомшливі текстури та кольори на супутниковому знімку. Тож наступний проект — зробити першу книгу з моїх аерофотознімків. Думаю, мені також потрібно трохи поквапитися, тому що дрони забороняються дедалі більше.

Як люди можуть дізнатися більше про вашу роботу чи слідкувати за вами онлайн?

Увімкнено мій сайт, а також на YouTube і Instagram.

Рекомендації редакції

• Перегляньте це захоплююче відео виверження вулкана з дрона
• Moment Air пропонує анаморфоподібні лінзи для безпілотників DJI, щоб створити кінематографічний стиль
• Туристи, які зникли безвісти на горі Фудзі, незабаром можуть виявити, що над їхніми головами дзижчить дрон
• Перший у світі мотоцикл, обладнаний дроном, має спеціальне місце для Spark
• Безпілотні літальні апарати замість пестицидів скидають біорозкладні датчики