2019 Toyota Yaris Sedan XLE İncelemesi: Ucuz Mükemmellik

Toyota'nın Scion markasını ortadan kaldırmasının ne kadar zor olduğunu ancak hayal edebilirsiniz. Toyota, 2002 yılında bu ileri teknoloji ürünü pazarı piyasaya sürdü ve markanın araçlarını kurumsal kolu altına almaya başladığı 2017 model yılına kadar onu besledi. iM, Corolla iM oldu, FR-S 86'ya dönüştü ve iA artık Yaris Sedan oldu

Yaris Sedan'ın adı artık resmi olarak Toyota olsa da, yarı kompakt model Mazda tarafından üretildi ve ağırlıklı olarak Toyota Toyota'ya dayanıyor.

Mazda2, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılmıyor. Kafa karıştırıcı isim değişikliklerini aştığınızda elinizde harika bir ürün kalır. Mazda'nın motorunu, Mazda'nın lüks kabinini ve Mazda'nın enerjik şasisini Toyota rozetli bir pakette alırsınız.

Scion denklemin dışında olabilir Aslında Yaris yine de uygun fiyatlı bir ulaşım aracı arayanlara hitap ediyor. Bu, sedanın 930 dolarlık varış ücretini de içeren 16.380 dolarlık düşük fiyat etiketini açıklıyor. Minik başlangıç ​​fiyatına rağmen, 15 inç jantlar, 7,0 inç dokunmatik ekran, düşük hızlı çarpışma öncesi sistemi, Bluetooth bağlantısı ve uzaktan anahtarsız giriş gibi özelliklere sahip oluyorsunuz.

Test aracımız, otomatik klima kontrolü, suni deri döşeme, Spor sürüş modu, otomatik LED farlar ve yağmur sensörlü ön cam silecekleri gibi özelliklere sahip, en üst seviye XLE'ydi. Tüm ekstra özellikler aracın fiyatını 19.470 dolara kadar çıkardı; günümüz standartlarına göre hala bir pazarlık.

Mini Mazda Stili

Yaris'in tuhaf, balık benzeri yüzünün arkasına bakınca bunun Yaris'in sadece daha kompakt bir versiyonu olduğunu düşünerek kandırılabilirsiniz. Mazda3 sedan. Akıcı çizgileri ve yuvarlak kenarlarıyla özellikle yarı kompakt segment için yakışıklı bir araç. Test ettiğimiz XLE aynı zamanda LED gündüz farları, arka spoyler ve 16 inç jantlarla ailenin en sportif modeliydi. Testçimiz tarafından kullanılan buz saçağı boyası da hoş bir dokunuştu.

İçeride de benzer bir hikaye var; Yaris, bir kez daha Mazda'nın büyük yardım eli sayesinde ağırlığını aşıyor. Kabine girdiğinizde bunun piyasadaki en uygun fiyatlı araçlardan biri olduğunu unutmak kolaydır.

Gösterge paneli, doğrudan gösterge panosuna tutturulmuş gibi görünen belirgin 7,0 inçlik ekran dışında, dış kısımla aynı net çizgilere sahip.

Toyota aynı zamanda Mazda'nın bilgi-eğlence sisteminin kontrollerini vites kolunun arkasındaki iletim tüneline yerleştirme şeklindeki ergonomik kurulumunu da benimsedi ve bu harika bir karardı. Düğmelere kolayca erişilebilir ve kullanımı kolaydır. Bu düzen aynı zamanda kontrol panelinin daha az karmaşık görünmesine de yardımcı olur. Klima kontrol sisteminin büyük kadranları da kontrol edilmesi ve okunması kolay olması nedeniyle hoş bir dokunuş. Herkesin Yaris'ten çıkarabileceği bir ders varsa o da bu kadar basit olanın daha iyi olduğudur.

Yaris'in hedefi kaçırdığı nokta koltuk konforudur. Ön çanak koltuklar bel desteğine sahip olmadıkları ve inanılmaz derecede sert dolgulara sahip oldukları için pek rahat değil. Biz de mükemmel pozisyonu bulmakta zorlandık. Bazen direksiyon çok uzaktaymış gibi geliyordu ama bacaklarımız mükemmel pozisyondaydı. Bazen kendimizi çok yüksekte hissediyorduk ve bacaklarımıza biraz daha yer açmak istiyorduk.

Yaris'in en büyük sorunu arka koltuk alanı. Sürücü koltuğunun 1.70'lik çerçevemize uyacak şekilde kabul edilebilir bir pozisyonda olması nedeniyle dizlerimiz ön koltuğun arkasına sürtüyordu. Rahat? Tam olarak değil. Yapılabilir mi? Evet kesinlikle. Ancak sevdiğiniz birinin orada 20 dakikadan fazla oturmasını istemezsiniz.

Küçük Fiyat, Küçük Teknoloji

Toyota, Yaris'i uygun fiyatlı tutmak için teknik özellikler listesini azalttı. Mazda'nın bilgi-eğlence sistemini çalıştıran 7,0 inç dokunmatik ekranın kullanımı basit ve kolay olsa da, en üst seviye XLE aracımızda bile bu özellikler eksikti. Apple CarPlay Ve Android Auto. Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız rehberimize göz atabilirsiniz. Apple CarPlay nedir. Navigasyon da dahil edilmedi, ancak en azından bu mevcut. Bilgi-eğlence sisteminin beraberinde getirdiği şeyler iki USB bağlantı noktası, Bluetooth ve altı hoparlörlü iyi bir ses sistemidir.

Güvenlik açısından bir geri görüş kamerası ve çarpışma öncesi sistem 18 mil/saat'e kadar hızlarda çalışır. Başka bir şey arıyorsanız, rekabete göz atmanız gerekecek. Bu, tecrübeli lider Yaris için iyiye işaret değil. Honda Fit, gelişmiş güvenlik özellikleri açısından isteyebileceğiniz her şeyle birlikte gelir.

Bazen Eğlenceli, Bazen Sinir bozucu

Mazda'dan türetilen 1,5 litrelik dört silindirli motorun yalnızca 106 beygir gücü ile Yaris'i otoyol hızlarına çıkarmak bir sabır sınavıdır. Yaris hafif bir araç olabilir, ağırlığı 2.500 pound'un altında olabilir, ancak gaz kelebeğinin yere çarpması çok az hareket ve çok fazla gürültüye neden olur. Motorla elde edeceğiniz şey bir EPA derecelendirmesi Şehirde 32 mpg'ye, otoyolda 40 mpg'ye ve toplam 35 mpg'ye kadar, bu da segment için iyi.

Düşük hızlarda, özellikle de şehir içinde, Yaris'in güç eksikliği o kadar da fark edilmiyor. Bir minivana karşı bile olsa hiçbir drag yarışını kazanamayacaksınız, ancak küçük sedanın kompaktlığı boyut, trafikte hızla ilerleyebileceğiniz ve hemen son park yerini alabileceğiniz anlamına gelir zaman.

Ana yollardan çıkın ve biraz daha kıvrımlı bir şeye geçin, kesinlikle iyi vakit geçireceksiniz. Toyota'nın, daha doğrusu Mazda'nın şasi ve süspansiyon ayarları, büyük güce sahip büyük arabaları sürmenin her zaman en keyifli araçlar olmadığını hatırlatan Yaris'e çevik bir avantaj sağlıyor. Her ne kadar bir araba kadar keskin ya da sürüşü keyifli olmasa da sıcak kapak, Yaris'i itin ve kendinizi sırıtmaktan alıkoymak zor olacaktır. Süspansiyon sağlam ama esnek olduğu için virajları ustaca alabilmek konfordan da ödün vermez.

Toyota manuel şanzıman sunmasa da sportif, tamamen yeni SupraYaris'te standart olarak kendinize ait sıralı şanzıman sunuluyor. Bunun için kutuyu işaretleyin; daha heyecanlı bir şekilde sürüş yaparken daha iyi bir zaman geçireceksiniz ve alt kompaktın sönük motorundan en iyi şekilde yararlanabileceksiniz. Karışıma başka bir sportif boyut ekleyen XLE donanımı, Spor moduna kavuşuyor ancak düğmeye basmak ile motor maksimum seviyeye ulaşana kadar şanzımanı tutan dişliler haricinde onu kapalı bırakmak neredeyse imkansızdır. kırmızı cizgi.

İyi Bir Yedekleme Planı

Toyota, güvenilir araçlar sıralamasında sürekli olarak üst sıralarda yer alıyor ancak Yaris hâlâ rekabetçi bir garantiyle geliyor. Japon otomobil üreticisi, Yaris'i üç yıllık veya 36.000 mil temel garantiyle, beş yıllık veya 60.000 mil aktarma organı garantisi ve beş yıl boyunca sınırsız korozyon garantisi mil.

DT Bu Arabayı Nasıl Yapılandıracak?

Toyota, yalnızca üç donanım seçeneğiyle karar sürecini basitleştirdi. Kumaş döşemeden gerçekten nefret etmediğiniz sürece orta seviye Yaris LE en iyi değere sahiptir, ayrıca manuel şanzımanla alabileceğiniz en yüksek donanımdır. Icicle boyası ilginç bir seçim, ancak renklerin hiçbiri diğerlerinden daha pahalı değil, bu yüzden bu tamamen öznel. Mevcut paket olmadığından Yaris'imizin varış noktası dahil fiyatı 18.480$'dır.

Bizim düşüncemiz

Yaris gibi küçük alt kompaktlar şu anda tam olarak popüler değil, bu çok yazık çünkü en iyi değeri sunuyorlar. Çevik kullanımı, iyi sürüş kalitesi, güzel kabini ve uygun yakıt ekonomisiyle Yaris sedan çok yönlü bir seçenektir. Havadar kabinlere sahip olmadığı bilinen bir segmentte Yaris'in sıkışık arka koltuğu ve dar bagajı, başka bir yere bakmanıza neden olabilir.

Rakiplere göre Honda Fit daha güzel bir iç mekana, daha geniş bir kargo alanına ve daha gelişmiş güvenlik özelliklerine sahip. Honda Algılama. Hyundai Accent'i kullanmak daha hoş bir kabin ve piyasadaki en iyi garantilerden birini getiriyor. Yaris'ten daha düşük fiyat etiketiyle Kia Rio, masaya daha fazla değer katıyor ve aynı zamanda daha agresif bir stil sunuyor. Bunu akılda tutarak bile Yaris, güçlü bir seçenek olmayı başaran bir sedan.

Editörlerin Önerileri

• 2022 Toyota Tundra hibrit ilk sürüş incelemesi: Yeni köpek, eski numaralar
• Toyota, sekiz Supra tabanlı yapıyla tuning dünyasını kasıp kavuruyor
• Toyota, 1990'lardan ilham alan yarış arabası benzeri Supra konseptini tanıtacak
• Toyota'nın LQ konseptinde yapay zeka var. Ne zaman stresli olduğunuzu bilen teknoloji
• 2020 Toyota Tacoma daha genç görünmek ve hissetmek için bıçağın altına giriyor