GMC Hummer EV vs. Ford F-150 Elektrikli

Ford ve GM piyasadaki en popüler ve en çok satan kamyonlardan bazılarını üretiyor, ancak bunlar benzinli ve dizel motorlu kamyonlar. Artık tamamen elektrikli kamyonlar denklemin bir parçası olduğuna göre, bu otomobil üreticilerinin zirvede kalmak istiyorlarsa bu kervana katılmaktan başka seçeneği yok. GM geliştirmede lider konumda görünüyor GMC Hummer EV Çünkü otomobil üreticisi kamyonun yıl sonunda hazır olacağını iddia ediyor ve bu konuda pek çok bilgi yayınladı. Ford ise bu konuda oldukça sessiz kaldı. F-150 Elektrikli kamyon. Henüz bir açıklama tarihimiz bile yok. Ancak Ford'u henüz hesaba katmayın. Dünyanın en çok satan kamyonunun üreticisinin, etkileyici bir EV'si olmalı. Aşağıda şu ana kadar açıklanan bilgilerle GMC Hummer EV ve Ford F-150 Electric'i karşılaştırıyoruz. Ford kamyon dünyasındaki hakimiyetini sürdürecek mi? Öğrenmek için okumaya devam edin.

Unutmayın, her iki kamyon da henüz üretimde değil, dolayısıyla bu hikayede listelediğimiz rakamlar teoriktir ve gerçek dünya koşullarında test edilmemiştir. Bazıları spekülasyona dayanıyor ve hepsi önümüzdeki aylarda değişebilir.

İç teknoloji

GMC Hummer EV

GMC, yaklaşmakta olan Hummer EV'nin iç teknolojisi hakkında yalnızca sınırlı bilgi yayınladı, ancak bunun olacağını biliyoruz. Direksiyonun arkasında 12,3 inçlik geniş bir dijital gösterge paneli ve daha da büyük 13,4 inçlik bir merkez var dokunmatik ekran. İsteğe bağlı bir baş üstü ekranı muhtemeldir. O gelince akıllı telefon ve internet bağlantısı, Hummer EV'si GMC Sierra kamyon ve GMC Yukon ile aynı özelliklere sahip olmalıdır. Buna Apple CarPlay (aynı zamanda kablosuz) da dahildir. Android Otomatik (ayrıca kablosuz), OnStar, Amazon Alexave bir Wi-Fi erişim noktası. Kablosuz telefon şarj cihazı bir seçenek olmalıdır.

Ford F-150 Elektrikli

Ford yaklaşmakta olan model hakkında daha da az bilgi yayınladı F-150 Elektrik İç mekan teknolojisi, ancak platformu normal F-150'yi temel alacağı için muhtemelen aynı iç bileşenlerin çoğunu paylaşacak. Bu nedenle Ford'un Sync 4'ünü, 12,0 inçlik geniş bir orta dokunmatik ekranı ve 12,3 inçlik dijital gösterge panelini görmeyi bekliyoruz. Apple CarPlay, Android Auto, Ford + Alexa ve yerleşik bir Waze uygulaması da sunulmalıdır. Bang & Olufsen ses sistemi ve kablosuz telefon şarj cihazı, F-150 Electric'teki diğer olası seçeneklerdir.

Pil takımı, sürüş menzili, şarj ve güç

GMC Hummer EV

Neyse ki GMC, Hummer EV'nin motorları, sürüş menzili, şarjı ve gücü hakkında birçok bilgi yayınladı. Pil paketinin boyutunu henüz bilmiyoruz, ancak en üst modelde 350 milden fazla sürüş menzilini idare etmesi beklenen GM'nin yeni Ultium pil paketi olacak. GMC, 800 volt elektrik mimarisi sayesinde Hummer EV'nin 10 dakikada 160 kilometreye kadar şarj edilebileceğini iddia ediyor (uygun hızlı şarj cihazı kullanıldığında). Bu çok hızlı.

Hızdan bahsetmişken, Hummer EV, şirketin Watts to Freedom modu olarak adlandırdığı modu kullanırken yalnızca 3 saniyede 60 mil / saat hıza ulaşabilecek. Bu, üç elektrik motorunun 1.000 beygir gücündeki güç çıkışı sayesinde mümkün oluyor. GMC, torkun 11.500 lb.-ft. olduğunu duyuruyor, ancak gerçek dünyada bu rakam yaklaşık 1.100 lb.-ft'e düşecek.

Hummer EV'nin (EV 3X) üç motorlu daha az güçlü versiyonu 800 hp'ye ve 300+ mil sürüş menziline sahiptir. İki motorlu modeller (EV 2X ve 2), 625 hp güce ve EV 2X için 300+ mil, EV 2 için ise 250+ mil sürüş menziline sahiptir.

Ford F-150 Elektrikli

Ford şu ana kadar motorlar, akü paketi, menzil ve güçle ilgili her konuda sessiz kaldı. Yakında daha fazlasını duymayı umuyoruz ancak bildiğimiz şey, Hummer EV gibi dört tekerlekten çekişli ve en az iki motorlu olacağı. F-150 Electric piyasaya çıktığında serideki en güçlü F-150 olacak. Şu anda PowerBoost Hybrid modeli 430 hp ve 570 lb.-ft ile en güçlü modeldir. tork. Electric aynı zamanda en hızlı F-150 olacak ve muhtemelen 4 saniyenin altında saatte 60 mil hıza ulaşacak. Pil paketinin boyutu hakkında bilgi yok ancak sürüş menzilinin 300 mil civarında olmasını bekliyoruz. Ford, elektrikli aracın elektrik mimarisi hakkında henüz bilgi yayınlamadığı için şarj konusunda yorum yapamayız.

Taşıma, çekme ve arazide sürüş

GMC Hummer EV

GMC, Hummer EV için çekme ve taşıma kapasitesi bilgilerini henüz yayınlamadı ancak muhtemelen geleneksel gazla çalışan bir kamyon kadar veya ondan daha fazla olacak. Yaklaşan Rivian R1T kamyonunun çekme kapasitesi 11.000 pound ve taşıma kapasitesi ise 1.760 pound. Tesla, Cybertruck'ın en güçlü versiyonunun 14.000 pound'un üzerinde ve 3.600 pound'a kadar çekebileceğini iddia ediyor. Bunlar etkileyici rakamlar ancak Hummer EV'nin neler yapabileceğini bekleyip görmemiz gerekecek. Karşılaştırma için, büyük 6,2 litrelik V8'e sahip bir GMC Sierra kamyon, 11.800 pound'a kadar çekebiliyor ve yaklaşık 2.000 pound (gövde ve tahrik konfigürasyonlarına bağlı olarak) taşıyabiliyor.

Off-road ise farklı bir hikaye. Hummer EV'nin kapasitesi hakkında çok fazla bilgiye sahip olmamızın yanı sıra, tıpkı geçmişin Hummer'ları gibi bir off-road aracı olarak tasarlandı. R1T ve Cybertruck da bazı etkileyici arazi sürüşlerine sahip olacak ancak Hummer EV gibi değil. Bunu fütüristik, elektrikli bir Ford F-150 Raptor olarak düşünün.

Gerçekten harika bir özellik, havalı süspansiyonun, büyük engeller veya sudan geçmek için kamyonu altı inç kaldırmasıdır. Buna Çıkartma Modu denir ve EV'ye 15,9 inç'e kadar yerden yükseklik sağlar (onsuz 11,9), bu bir Ford F-150 Raptor'dan daha fazlasıdır veya Veri deposu 1500TRX. Ayrıca ön ve arka süspansiyon hareketi Raptor ve TRX ile hemen hemen aynıdır.

Bir diğer etkileyici ve yenilikçi off-road özelliği ise Crabwalk'tur. Hummer EV, dört tekerlekten yönlendirme sayesinde gerektiğinde düşük hızlarda çapraz olarak hareket edebiliyor. Hummer EV ayrıca, su geçirmez alt gövdeye sahip Ultravision adı verilen (18'e kadar kamera içerir) gelişmiş bir kamera sistemine sahiptir. EV'nin neredeyse eksiksiz bir alt görünümünü sağlayan kameralar, böylece sürücülerin arazideki engelleri çok daha fazlasıyla geçebilmesini sağlıyor kolaylaştırmak. Son olarak Hummer EV, büyük 35 inçlik Goodyear arazi lastikleri ve tam gövde altı zırhıyla birlikte geliyor.

Ford F-150 Elektrikli

Ne yazık ki F-150 Electric ve hayranları için bu bölümle ilgili herhangi bir bilgimiz yok; bir model fark ettiniz mi? Off-road açısından F-150 Electric'in Hummer EV'ye yaklaşmasını beklemeyin. Bu, off-road canavarı değil, daha geleneksel bir kamyonun çizgisinde olacak. Arazi kapasitesi ve özellikleri normal gazla çalışan versiyona benzer olacak, ancak muhtemelen bazı ek EV özellikleri de eklenecek.

Henüz çekme veya taşıma kapasitesi özellikleri mevcut değil, ancak bir F-150 Electric prototipi, tanıtım amaçlı bir gösteri için F-150'lerle dolu 1.000.000 pound değerindeki tren vagonlarını çekti. Gerçek çekme kapasitesi elbette bu ağırlığa yakın olmayacak, ancak EV kamyonu rekabetçi olmak istiyorsa 11.000 poundun üzerinde olmalıdır; Rivian R1T bunu yapabilir. Maksimum çekme kapasitesinin, yaklaşık 14.000 pounda ulaşan gazla çalışan F-150 bölgesinde olacağını umuyoruz.

Güvenlik, sürücü destek özellikleri ve yarı otonom sürüş

GMC Hummer EV

Acil otomatik frenleme, şeritte kalma asistanı, arkadan çapraz trafik uyarısı gibi sürücü destek özellikleri sunmanın yanı sıra, Uyarlanabilir hız sabitleyici ve kör nokta izleme özelliğine sahip Hummer EV aynı zamanda gelişmiş Super Cruise yarı otonom sürüş sistemini de sunacak. sistem. Super Cruise ile sürücüler belirli koşullar altında ellerini direksiyondan çekebiliyor ve direksiyon, hızlanma ve frenleme kontrolü araç tarafından ele alınıyor. Otomatik şerit değiştirme sistemin özelliklerinden biri olacak. Kamyon piyasaya sürülmediği için henüz üçüncü taraf çarpışma testi yapılmadı.

Ford F-150 Elektrikli

Ford bu kategoride de bir kez daha sessiz kaldı. Ancak teknolojisinin çoğunu normal F-150 ile paylaşacağı için Electric'in neler sunabileceğine dair bir fikrimiz var. Ford'un Co-Pilot 360 sürücü destek paketi muhtemelen EV'de de yerini alacak. Bu, acil otomatik frenleme, şeritte kalma asistanı, kör nokta izleme, otomatik uzun farlar ve diğer birkaç özellikten oluşacak. Yükseltilmiş Co-Pilot 360 Assist 2.0, uyarlanabilir hız sabitleyici, kaçınma manevrası asistanı ve kavşak asistanını ekler. Otomatik park sistemi isteğe bağlı olacaktır. Ford'un yarı otonom sürüş sistemi versiyonuna Active Drive Assist adı veriliyor. Bu sistem Super Cruise'dan daha yeni ancak Ford, eller serbest sürüş özelliğinin de olacağını iddia ediyor. Normal F-150, IIHS tarafından çarpışma testine tabi tutuldu ve altı çarpışma testinin tamamında en yüksek İyi puanını aldı. Serbest bırakıldığında Elektrik de benzer şekilde çalışmalıdır.

Fiyatlandırma

GMC Hummer EV

Bu yılın sonbaharında piyasaya çıkan ilk Hummer EV modeli Edition 1'dir (zaten tükenmiştir). Bu, 112.595 dolardan başlayan en pahalı model olacak. Yaklaşık bir yıl sonra, 2022 sonbaharında Hummer EV 3X (üç motorlu), 99.995 $ başlangıç ​​fiyatıyla satışa sunulacak. 2023 İlkbaharında Hummer EV 2X (iki motorlu) hazır olacak ve 89.995 dolardan başlayacak. En uygun fiyatlı model olan Hummer EV 2 (yine iki motorlu), 2024 baharında 79.995 $ başlangıç ​​fiyatıyla piyasaya sürülecek.

Ford F-150 Elektrikli

Henüz bu bölümle ilgili fiyat bilgisine sahip değiliz, umarız Ford bunu yakında yayınlar. En pahalı F-150, 70.825 dolardan başlayan Limited modelidir. F-150 Electric'in bu kadar yüksekten başlayacağını düşünmüyoruz ama muhtemelen oldukça yakın. Diğer elektrikli kamyonlarla rekabet edebilmek için yaklaşık 60.000 $'lık bir başlangıç ​​fiyatının hedef olacağını düşünüyoruz. Ford'un F-150 Electric'in 2022'de piyasaya çıkmasını bekliyoruz.

Rekabet

Elektrikli kamyonlar sektör için yeni görünebilir ancak önümüzdeki iki yıl içinde birçoğu piyasaya çıkacak. Bunlar arasında Rivian R1T, Tesla Cybertruck, Lordstown Endurance, Bollinger B2 ve Atlis XT yer alıyor.

Editörlerin Önerileri

• Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
• En iyi kullanılan EV'ler: Tam fiyat ödemeden elektrikli bir araba alın
• BMW i4 vs. Tesla Model 3: Hangi EV sedan daha iyi?
• En iyi EV şarj uygulamaları, her elektrikli otomobil için doğru istasyonu bulmanıza yardımcı olur
• GMC, kamyon yapımındaki tüm uzmanlığını Sierra EV pikapına aktardı