Columbus'un Akıllı Şehir Hedefleri arasında Kamu Desteği Oluşturmak da Var

Columbus, Ohio, ülke çapında kazanmış olabilir Akıllı Şehir Mücadelesi, ancak eğer şehir kamuoyunu da kazanmazsa, dünyadaki tüm hibe paraları onun geleceğe hazırlanmasına yardımcı olmayacaktır. Columbus akıllı şehir altyapısını geliştirirken aynı zamanda vatandaşlarını akıllı ulaşımın, elektrifikasyonun ve otonom araçların cesur yeni dünyasıyla tanıştırmak için de çalışıyor.

2016 yılında şehir, ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın 40 milyon dolarlık Akıllı Şehir Yarışmasında yarışmak için teklif sunan 78 ABD belediyesinden biriydi. Anchorage'dan Albuquerque'ye kadar şehirleri geride bırakan Columbus, ulaşım sistemlerini akıllı sensörler ve elektrikle yeniden yapma planıyla ödülü kazandı ve otonom araçlara sahip olacak ve altyapısını ticari koridorlar ve sağlık hizmetleriyle sıklıkla ihmal edilen düşük gelirli toplulukların sakinlerine ulaşacak şekilde genişletecek Hizmetler.

Dünyanın dört bir yanındaki şehirler para tasarrufu, daha temiz olma, trafiği azaltma ve kentsel yaşamı iyileştirme umuduyla veri toplamak için teknoloji kullanıyor. Dijital Trendlerde

Akıllı Şehirler serisibölümünde akıllı şehirlerin enerji yönetiminden afet hazırlığına, kamu güvenliğine kadar her şeyi nasıl ele aldığını ve bunların sizin için ne anlama geldiğini inceleyeceğiz.

Ödül şehre ulusal ilginin ve kurumsal ilginin artmasına neden oldu. Microsoft'un kurucu ortağı Paul G. Örneğin Allen, Paul G. aracılığıyla şehrin elektrikli, düşük emisyonlu bir ulaşım ağına geçişini hızlandırmak için 10 milyon dolarlık bir hibe dahil etti. Allen Hayırseverlik Vakfı. Ohio'nun en büyük kuruluşu American Electric Power, şehrin planlarını desteklemek amacıyla, elektrik şebekesini güncellemek ve yüz binlerce eve akıllı sayaçlar yerleştirmek için 200 milyon dolar harcama sözü verdi. Bu arada Ohio Eyalet Üniversitesi ve Honda, yakınlarda bir otonom araç test tesisi inşa etmek için ortaklık kurdu. Ulaştırma Araştırma Merkezi'nin 45 milyon dolarlık Akıllı Merkezi, bu yaz 540 dönümlük bir tesisin temelini attı.

Sonuçta Columbus, 2020 yılına kadar akıllı şehir yatırımlarında 1 milyar dolarlık bir hedefe ulaşmayı umuyor.

Akıllı olmak için önce eğitmek gerekir

Akıllı şehir girişimlerinin giderek büyüyen listesi ne kadar etkileyici olsa da, toplum faydalarını anlamadıkça başarılı olamayacaklar. Columbus yakın zamanda halka açık bir Deneyim Merkezi açtı. Columbus şehir merkezinin kalbinde, Scioto Mile nehrinin kıyısında yer alan Deneyim Merkezi, yerel halkı eğitmeyi ve ziyaretçilere elektrikli araçların, plug-in hibritlerin, bağlantılı araçların ve akıllı mobilite çözümlerinin gereksinimleri ve faydaları hakkında bilgi verilecek. Teknolojinin ailelere nasıl fayda sağlayabileceğini gösteren örneklerin yer aldığı multimedya ekranları ve gelişmiş güvenlik sistemlerine sahip bağlantılı araçların gösterileri de deneyimin bir parçası.

Belediyeyle çalışan teknoloji şirketlerinden biri olan NXP'nin hükümet işleri başkanı Peter Esser, "Columbus çok ileriye bakan bir şehir" dedi. “Fakat insanların buna inanması gerekiyor, yoksa hepsi boşa gider. Dolayısıyla Deneyim Merkezi vatandaşlara sistemin gerçek zamanlı çalıştığını görme şansı veriyor."

Tüm bu abartılı reklama rağmen, örneğin çoğu insan hiç elektrikli araba kullanmadı. Deneyim Merkezi, ziyaretçilerin ücretsiz olarak test sürüşü yapabileceği, dönüşümlü bir EV listesi sunuyor. Modeller arasında Honda Clarity, Mercedes-Benz GLE ve Nissan Leaf yer alıyor. İnsanların bir bayiliğin satış baskısı olmadan faydaları ilk elden deneyimlemelerine olanak tanır.

Deneyim Merkezi'nde ayrıca, teknolojinin pratik sorunları çözmek için nasıl kullanıldığını gösteren bir video gösterimi olan "hikaye kulesi" de dahil olmak üzere müze benzeri sergiler bulunmaktadır. Ayrıca ziyaretçiler, şehirdeki şarj istasyonlarının konumu gibi altyapının mevcut durumu hakkında bilgi edinebiliyor.

Ekranlar arasında en ilgi çekici olanlardan biri, drone ile iletişim kurmak için NXP teknolojisini kullanan elektrikli bir motosiklet. Konsept, drone'un motosikletin önünde gökyüzünde bir göz görevi görmesi ve ilerideki trafik ve yol koşulları konusunda uyarıda bulunmasını içeriyor. Akıllı kart ve RFID iletişiminden arabalardaki radar sensörlerine kadar çeşitli sistemler sağlayan NXP, DSRC üzerinde de işbirliği yapacak (özel kısa menzilli iletişim) arabalar ile şehrin trafik gibi altyapısı arasında çalışan kablosuz iletişim ışıklar.

Şehrin bir sonraki adımı, kamuya açık caddelerde otonom araçların çalıştırılacağı bir pilot program başlatmak olacak. Smart Columbus'un yöneticisi Jordan Davis, zaten bir teklif talebinin olduğunu söyledi. Plan, Deneyim Merkezi yakınındaki şehir merkezinin merkezinde düzenli bir servis hizmetinin sağlanmasıdır.

Davis, "En önemli kısımlardan biri rotadır" dedi. Birkaç otonom araç şirketinden gelen geri bildirimlerin ardından, otonom sürüş devresinin çeşitli kriterleri karşılaması gerektiğini açıkladı.

“İlk koşul yol hızıydı. Saatte 25 mil civarında bir hız istedik ama bir de (insan) sürücülerin bu yolda gerçekte nasıl davrandıkları vardı," dedi Davis. Sürücülerin çoğu önerilen rotada hız yapıyorsa, trafikte öfkeyi tetikleyebilecek daha yavaş, otonom bir mekik sunmak pratik olmazdı.

"Ve bir araca sahip olmanın hızlanma sorunu nedeniyle rota yalnızca sağa dönüşlerden oluşmalıdır." Davis, sola dönmek ve diğer sürücülerin önüne geçmek, aracın durmasına neden olabilir. katma. Servislerin de elektrikli olacağını ve yaz festivali yollarının kapanmasını önlemek ve kar ve buz dahil her türlü hava koşuluyla başa çıkmak için değişen rotalarla uğraşmak zorunda kalacağını söyledi.

Mekik aynı zamanda bir eğlence parkı yolculuğu gibi de davranamaz.

Davis, "Gerçek ulaşım ihtiyaçları için gerçek bir kullanım senaryosuna hizmet etmesi gerekiyor" dedi ve şehrin nasıl bakım ve servis yapılacağını öğrenmeyi umduğunu da sözlerine ekledi. Bu tür kendi kendini süren elektrikli araçların teknik olarak neyin mümkün olduğunu belirlemesi ve otonom araçlarla uğraşmanın gerçeklerinin ne olduğunu anlaması Bugün.

Verimli ve daha güvenli yollar

NXP'den Esser, taşımacılığı akıllı hale getirmenin verimliliği ve güvenliği artırmak için yeni fırsatlar yarattığını belirtti.

Plakalardaki veya pencere etiketlerindeki RFID çipleri, arabaların belirli yerleşim alanlarına yasal olarak park edilip edilmediğini kablosuz olarak bildirebilir ve otomatik ücret tahsilatına yardımcı olabilir. Daha etkileyici olanı, RFID sinyallerini tespit eden araç içi birimlerle donatılmış araçlar, gece veya fırtına sırasında görüş mesafesinin azaldığı durumlarda yakındaki çocuklar hakkında uyarılabilir. Örneğin RFID etiketli öğrenci kimlik kartları, böyle bir sistemi uygulamak için kolayca dağıtılabilir ve bu sistem, örneğin bir okul bölgesine yaklaştıklarında sürücüleri uyarabilir.

Bu tür akıllı şehir teknolojilerinin potansiyel faydaları sonsuz gibi görünüyor. Bu potansiyelin büyük bir kısmı, bu yeni girişimlerin üreteceği önemli miktardaki bilgi sayesindedir. Davis, gerçek zamanlı trafik yönetiminin, daha verimli kar temizlemenin ve çok modlu ulaşım gezisi planlamasının gelecekteki potansiyel faydalardan sadece birkaçı olduğunu belirtti.

Davis, "Yaşlıların yaşam kalitesini iyileştirmenin, ihtiyaçları gıda bankalarıyla koordine etmenin pratik sonuçları var ve her zaman elde edilebilecek hükümet verimliliği var" dedi. Örneğin şehrin yol ve yer altı inşaatı için şu anda üç farklı izin süreci var; daha koordineli bilgi paylaşımıyla bu, minimum düzeyde kesinti yaratacak şekilde kolaylaştırılabilir.

Bu daha büyük hedeflere ulaşmak için şehir yeni bir Akıllı Columbus İşletim Sistemi (SCOS) oluşturmaya başladı. Columbus'un baş inovasyon sorumlusu Michael Stevens, kritik yazılım programını belediyenin proje portföyünün omurgası olarak tanımladı. Temel olarak SCOS, şehrin halktan veri toplamasına olanak tanıyacak akıllı bir şehir veri yönetimi platformudur. özel ve kar amacı gütmeyen sektörler ve bu bilgileri çocukların sağlık hizmetleri ve sağlıklı sağlık hizmetlerine erişim gibi sonuçları etkilemek için kullanırlar. yiyecek.

Davis, Columbus'un Pittsburgh'dan Amsterdam'a kadar diğer topluluklarla birlikte çalıştığını ve öğrendiklerini paylaştığını belirterek, "Karar vermede yardımcı olma gücü çok önemli" dedi.

Davis, "Şehirlerin birbirleriyle konuşabilmesi çok değerli, çünkü politika hakkında nasıl düşüneceğimiz ve teknolojinin gerçekliğinin ne olduğu konusunda öğrenebileceğimiz çok şey var" diye ekledi. "Şu anda Columbus'ta bu değeri ortaya çıkaracak temel parçayı inşa ediyoruz. Ve Columbus, taktik kitabını yazabildiği ve yol boyunca öğrendiklerimizi paylaşabildiği için şanslı."

Editörlerin Önerileri

• Gezici gözetim robotları şehirlerimize geliyor. Şans eseri, yardım etmek için buradalar
• 2020'lerde dikkat edilmesi gereken 5 fütüristik akıllı şehir
• Suudi prens robot dinozorlar ve uçan arabalarla fütüristik bir şehir planlıyor
• Singapur, vatandaşların bürokrasiyi aşmasına yardımcı olmak için akıllı şehir teknolojisini kullanıyor
• Akıllı şehirlerde 5G sadece trafik sıkışıklığını azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda hayat da kurtarabilecek