ถือกำเนิดบนเวทีแรลลี่และเป็นที่ต้องการของคนรุ่นหนึ่ง แกรน ทัวริสโม่ นักเล่นเกม Subaru WRX ได้ให้คำนิยามใหม่ของประสิทธิภาพที่เอื้อมถึงเมื่อเครื่องลงจอดบนชายฝั่งสหรัฐอเมริกาเป็นครั้งแรกในรุ่นปี 2002 กว่าทศวรรษต่อมา มันคือฮีโร่ลัทธิ
ในขณะที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นคู่แข่งกัน Lancer Evolution ของ Mitsubishi เหี่ยวเฉา, Subaru เปิดตัว 2015 WRX ที่ออกแบบใหม่ในงาน 2013 ลอสแอนเจลิสออโต้โชว์.
เช่นเดียวกับการออกแบบโมเดลยอดนิยมทุกครั้ง Subaru จะต้องสร้างสมดุลระหว่างการปรับปรุงที่สำคัญโดยคำนึงถึงสิ่งที่ทำให้ WRX กลายเป็นที่ชื่นชอบของแฟนๆ นี่คือวิธีที่โมเดลใหม่นี้เทียบกับรุ่นก่อน
ที่เกี่ยวข้อง
- Subaru BRZ tS รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นกลับมาในปี 2020, WRX และ STI ได้รับการปรับแต่งเล็กน้อย
- โตโยต้าและซูบารุคาดหวังอีกครั้ง แต่คราวนี้ไม่ใช่รถสปอร์ต
- ด้วยกำลัง 341 แรงม้า WRX STI S209 จึงเป็น Subaru ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา
การออกแบบภายนอก
แม้จะมีแนวคิดที่น่าดึงดูด จากงานนิวยอร์ก ออโตโชว์ 2013 ซึ่งดูเหมือนจะบ่งบอกเป็นอย่างอื่น WRX ปี 2015 มีพื้นฐานมาจาก Impreza Compact อีกครั้ง
นั่นก็ไม่ใช่เรื่องเลวร้าย เนื่องจากทั้งรุ่นปี 2015 และ 2014 มีการออกแบบซุ้มล้อแบบบาน ล้อและยางที่ใหญ่ขึ้น และสกู๊ปฝากระโปรง
อย่างไรก็ตาม WRX ปี 2015 มีการออกแบบที่คมชัดและดุดันกว่ามาก Impreza เจเนอเรชั่นที่สามที่เป็นรากฐานสำหรับ WRX ปี 2014 มีรูปลักษณ์ที่ดูเรียบๆ และธรรมดากว่า และแม้แต่การใช้ WRX ก็ไม่สามารถรักษาสิ่งนั้นได้อย่างเต็มที่
ข้อเสียด้านความสวยงามเพียงอย่างเดียวของปี 2015 คือการขาดสไตล์ตัวถังแบบแฮทช์แบ็ก ซึ่งทำให้แฟน ๆ บางคนไม่พอใจ
ไม่ว่าคุณจะซื้อ WRX รุ่นใด มีโทนสีที่เหมาะสมเพียงสีเดียวเท่านั้น: สีฟ้า WR พร้อมล้อสีทอง เช่นเดียวกับนักแข่งโรงงาน World Rally Championship ในยุค 90 และ 2000 ที่ทำให้รถคันนี้ สายเลือด
การออกแบบภายใน ความสะดวกสบาย สิ่งอำนวยความสะดวก
WRX ปี 2015 มีพื้นที่กว้างขวางกว่าปี 2014 มาก เนื่องจากเป็นรถฐาน Impreza ที่ออกแบบใหม่อีกครั้ง โดยพื้นฐานแล้ว ความแตกต่างระหว่างรถใหม่กับรถเก่าให้ความรู้สึกเหมือนแลกรถคอมแพคสำหรับขนาดกลาง
นอกจากนี้ยังมีของเล่นใหม่สองสามชิ้น รวมถึงจอ LCD ตรงกลางขนาด 4.3 นิ้วมาตรฐาน (พร้อมจอแสดงผลดิจิตอล) มาตรวัดบูสต์ เหนือคุณสมบัติอื่นๆ) กล้องมองหลัง และระบบเสียง Harman Kardon ลำโพง 9 ตัวที่เป็นอุปกรณ์เสริม ระบบ.
รถทั้งสองคันมีการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายและตรงไปตรงมา รถยนต์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อกระตุ้นให้ผู้ขับขี่มองออกไปที่กระจกหน้ารถ ไม่ใช่มองที่วางแก้วสมัยใหม่
ถึงกระนั้น WRX ปี 2015 ที่กว้างขวางกว่าและติดตั้งอุปกรณ์ดีกว่าก็ได้รับการยอมรับที่นี่
ระบบส่งกำลัง
เช่นเดียวกับที่ Ford Mustang จะไม่ใช่ Mustang หากไม่มี V8 WRX ก็ไม่ใช่ WRX หากไม่มีเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่เทอร์โบชาร์จ
WRX ปี 2015 ใช้ รุ่น 2.0 ลิตรใหม่ ใช้ร่วมกับ Forester XT ให้กำลัง 268 แรงม้า และแรงบิด 258 ปอนด์-ฟุต เทียบกับ 265 แรงม้า และ 244 ปอนด์-ฟุตจากรุ่น 2.5 ลิตรของปีที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่เป็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดในปี 2015 คือการเพิ่มระบบเกียร์ CVT ที่ดูเหมือนจะไม่สปอร์ตควบคู่ไปกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด WRX ปี 2014 มีจำหน่ายเฉพาะกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเท่านั้น
ทั้งสองรุ่นมีความเท่าเทียมกันที่นี่
เนื่องจาก CVT เป็นตัวเลือก (แฟน Subaru ฮาร์ดคอร์คนหนึ่งน่าจะหลีกเลี่ยงเหมือนโรคระบาด) มันจึงลดลงเหลือเพียงอัตราทดเกียร์ธรรมดาพิเศษของปี 2015 นั่นเป็นการปรับปรุงที่สำคัญ แต่ไม่สำคัญพอที่จะทำให้ WRX ปี 2015 ได้รับชัยชนะในการแข่งขันระบบส่งกำลัง
ผลงาน
WRX ปี 2015 ได้รับฮาร์ดแวร์กลไกอื่นๆ ซึ่งตามข้อมูลของ Subaru จะช่วยให้ขับเร็วได้ง่ายขึ้น
ขณะนี้มีระบบ Symmetrical All-Wheel Drive ของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นมีสองเวอร์ชัน หนึ่งเวอร์ชันสำหรับแต่ละเกียร์ ในบรรดาความแตกต่างอื่นๆ รถยนต์เกียร์ธรรมดาจะมีการแบ่งแรงบิดหน้า-หลังอยู่ที่ 50:50 ในขณะที่ระบบอัตโนมัติจะมีการแบ่งแรงบิดที่ 45:55
สิ่งเพิ่มเติมอื่นๆ สำหรับปี 2015 ได้แก่ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ระบบ Active Torque Vectoring ซึ่งใช้ด้านหน้า เบรกเพื่อกระจายกำลังและลดอันเดอร์สเตียร์ – และระบบควบคุม SI Drive มีเอกสิทธิ์อย่างเป็นทางการสำหรับรุ่นอื่นๆ แพง WRX STI.
การเพิ่มทั้งหมดเหล่านี้น่าจะช่วยให้ตรวจสอบขีดจำกัดของ WRX ใหม่ได้ง่ายขึ้นมาก แม้ว่าจะเป็นไดรเวอร์ก็ตาม เคยชินกับรุ่นพื้นฐานปี 2014 อาจจะไม่ค่อยสนใจเบาะหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์มากนัก ไดรเวอร์
ราคา
Subaru WRX ปี 2015 เริ่มต้นที่ 27,090 ดอลลาร์ (รวมจุดหมายปลายทาง) เทียบกับ 26,790 ดอลลาร์สำหรับรุ่นพื้นฐานปี 2014
WRX Limited รุ่นท็อปที่มีเกียร์ CVT มีราคา 31,990 เหรียญสหรัฐฯ ในขณะที่ 2014 WRX Limited 5 ประตู ซึ่งเป็นรุ่นปี 2014 ที่แพงที่สุด มีราคาเริ่มต้นที่ 30,290 เหรียญสหรัฐฯ
ดังนั้นราคาจึงไม่เพิ่มขึ้นมากนัก แต่ WRX ปี 2015 น่าจะคุ้มค่ากว่าเมื่อพิจารณาจากระดับอุปกรณ์ที่สูงกว่า
อย่างไรก็ตาม Subaru นั้นแข็งแกร่งพอๆ กับแมลงสาบ ดังนั้นรถมือสองรุ่นปี 2014 จึงไม่ใช่บทลงโทษอย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่สนใจเทคโนโลยี
ปัจจัยเด็ด
Subaru WRX รุ่นปี 2015 และ 2014 อาจดูคล้ายกันตั้งแต่แรกเห็น แต่มีลักษณะนิสัยที่แตกต่างกัน
WRX ปี 2014 มีรูปลักษณ์ที่ดุดันและพร้อมใช้งาน เป็นรถซีดานขนาดกะทัดรัด (หรือแฮทช์แบ็ก) พร้อมอุปกรณ์วิ่งแบบแรลลีที่น่าพึงพอใจกับแนวทางด้านสมรรถนะที่ไร้การปรุงแต่ง
วิธีที่ดีที่สุดในการอธิบาย WRX ปี 2015 คือ "เติบโตขึ้น" ทุกอย่างตั้งแต่สไตล์ไปจนถึงระบบบังคับเลี้ยวและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับการขัดเกลามากขึ้น ประณีตยิ่งขึ้น และมีแนวโน้มที่จะใช้งานได้ง่ายกว่า
ความประณีตและความสะดวกในการใช้งานเป็นสิ่งสำคัญ แต่โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้ไม่ได้คำนึงถึงความเย็นด้วย
ดังนั้นแม้ว่า WRX ปี 2015 จะเป็นรถที่ดีกว่าอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ปี 2014 ก็เป็นรถที่เจ๋งกว่า
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Subaru และ Toyota จะทำงานร่วมกันต่อไปเพื่อสร้างรถสปอร์ตและรถไฮบริด
- Subaru และ Mazda เข้าร่วมโครงการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับของ Toyota
- รถแนวคิด Viziv รุ่นล่าสุดของ Subaru เต็มไปด้วยอะดรีนาลีน
- Subaru เตรียมเปิดตัว WRX STI S209 รุ่นพิเศษใหม่ในสหรัฐอเมริกา
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
