ดังนั้น คุณจะมีเงินประมาณ 50,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และคุณต้องการสิ่งที่ทั้งหรูหราและเน้นประสิทธิภาพเป็นหลัก คุณโชคดี มีตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมมากมาย คำแนะนำห้าอันดับแรกของเรามีดังนี้
ออดี้ ทีที อาร์เอส
แม้ว่า TT จะเปิดตัวในปี 1998 และรุ่นปัจจุบันและรุ่นที่สองนี้เปิดตัวในปี 2006 แต่นี่คือ TT RS รุ่นแรก TT RS โดดเด่นจากรุ่น TT อื่นๆ ด้วยเครื่องยนต์ห้าสูบไดเร็กอินเจคชั่น เทอร์โบชาร์จ ที่ให้กำลัง 340 แรงม้า และแรงบิด 332 ปอนด์-ฟุต สปอร์ตคูเป้คันเล็กคันนี้สามารถเร่ง 0-60 ได้ใน 4.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 174 เกียร์ธรรมดา 6 สปีดส่งกำลังจากห้าสูบอันทรงพลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบ Quattro อันโด่งดังของ Audi แตกต่างจากรถคูเป้ขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นอื่นๆ ดูเหมือนว่า TT RS จะไม่ประสบกับการสูญเสียปรสิตใดๆ และรู้สึกว่าสามารถวางม้าของมันทั้งหมดได้
วิดีโอแนะนำ
กระบอกสูบห้าสูบใน TT RS มีความพิเศษเหนือความพิเศษในกลุ่มผลิตภัณฑ์ TT ในปัจจุบัน มอเตอร์ห้าสูบเป็นขุมพลังให้กับรถยนต์ Audi ในอดีต ยกตัวอย่าง S4 ดั้งเดิม; ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ห้าสูบแถวเรียงขนาด 2.2 ลิตรที่ให้กำลัง 227 แรงม้า ดังนั้นการบอกว่าห้าสูบอยู่ในสายเลือดของ Audi คงเป็นการกล่าวที่น้อยเกินไป
สิ่งที่โดดเด่นที่สุดสำหรับเราเกี่ยวกับ TT RS นอกเหนือจากอัตราเร่งอันทรงพลัง ห้องโดยสารที่ค่อนข้างกว้าง ท่อไอเสีย และลักษณะการควบคุม คือความจริงที่ว่าเราไม่ได้คาดหวังอะไรมากมายจากรถคันนี้ ใช่แล้ว TT S เป็นรถคูเป้คันเล็กที่ขับสนุกดี อย่างไรก็ตาม นั่นคือจุดสิ้นสุดการสรรเสริญของเรา TT S ก็เหมือนกับรถเยอรมันหลายๆ คัน มันแพงเกินไปสำหรับสิ่งที่เป็นอยู่ ไม่ว่าจะมีการควบคุมที่ดีหรือไม่ก็ตาม อย่างไรก็ตาม ด้วยราคาประมาณ 57,000 เหรียญสหรัฐฯ ประสิทธิภาพที่คุณได้รับจากการก้าวขึ้นสู่ TT RS นั้นน่าทึ่งมาก
หลังพวงมาลัยของ TT RS อ้าปากค้าง หัวใจเต้นแรง และเหงื่อไหลออกจากคิ้ว ในตอนแรก เรากำหนดราคาสติกเกอร์ TT RS ไว้ที่ 80,000 ดอลลาร์ มันดีพอ ๆ กับ Porsche Boxster ที่เป็นตัวเลือกเสริม เมื่อเรารู้ว่ามีเพียง 57,000 ดอลลาร์ เราก็พร้อมที่จะเริ่มเขียนเช็ค
มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่ให้คุณเข้าไป ดับเครื่องยนต์ และลืมทุกสิ่งทุกอย่างไปได้เลย เบื้องหลังพวงมาลัยของ TT RS ไม่มีสิ่งใดในโลกที่สำคัญนอกจากเสียงคำรามของเครื่องยนต์ ความแม่นยำของการบังคับเลี้ยว ความสมบูรณ์แบบของการบังคับเลี้ยว และถนนที่เปิดโล่งข้างหน้า นั่นเป็นสาเหตุที่ TT RS เป็นหนึ่งในรถสมรรถนะกลาง/รถหรูที่เราชื่นชอบในปี 2012 ในราคาระดับกลาง ลูกค้าจะได้รับประสบการณ์ระดับไฮเอนด์
บีเอ็มดับเบิลยู 1เอ็ม
แม้ว่าคุณอาจจะไม่ได้คิดว่ามันมาจากการกดปุ่มลงตามแบบฉบับของเยอรมัน แต่ BMW ก็ชอบที่จะออกแนวดุดันบ้างในบางครั้ง - ด้วยเหตุผล และ BMW ก็ปล่อยให้ตัวเองบ้าดีเดือดเล็กน้อยในปีนี้ด้วย 1 Series M Coupe หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ 1M
ประการแรก BMW เริ่มต้นด้วยรถยนต์ที่เล็กที่สุดที่พวกเขาขายในสหรัฐอเมริกา และอัดแน่นไปด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมาก เข้าไปด้วย: เครื่องยนต์หกสูบเทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 335 แรงม้า และแรงบิด 370 ฟุตปอนด์ แรงบิด จากนั้น BMW ก็เลือกใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น และนำไปขาย แต่ไม่ใช่ก่อนที่จะให้เบรก เฟืองท้ายและระบบกันสะเทือน ล้อและยางจาก M3
เริ่มต้นที่ 47,010 ดอลลาร์ 1M เป็นรถคันเล็กที่น่ากลัว มันดำเนินไปอย่างรวดเร็วและดูใจร้ายมาก เราชอบมันเป็นพิเศษเพราะเป็นรถคูเป้ BMW ที่สร้างขึ้นสำหรับถนนเปิดโล่ง ต่างจาก M5 ที่สามารถทำตัวเหมือนแกรนด์ทัวร์เรอร์ พาลูกไปโรงเรียน หรือภรรยาไปคันทรี่คลับ 1M มีไว้สำหรับขับรถ ไม่มีซันรูฟ และคุณไม่สามารถสั่งซื้อด้วยระบบเกียร์คลัตช์คู่ได้
ผู้วิจารณ์บางคนเกลียดรถคันนี้ เราคิดว่าพวกเขาดูแข็งเกินไป การแสดงอย่างเปิดเผยและบางทีอาจไม่มีเหตุผล การวิพากษ์วิจารณ์กลายเป็นเรื่องเก๋ไก๋ เราคิดว่า 1M นั้นยอดเยี่ยมมาก สำหรับเงินที่จ่ายไป มันมีกลิ่นเหม็น ดูหล่อจนหัวใจสลาย และเมื่อเร่งความเร็วเต็มที่ก็ทำให้เกิดเสียงดังเหมือนดาวเคราะห์สองดวงชนกัน ในระยะสั้นมันยอดเยี่ยมมาก
อคิวรา ทีแอล เอส-เอดับเบิ้ลยูดี
2011 Acura TL SH-AWD แม้ว่าจะขับขี่ได้ดีเยี่ยม แต่ก็ดูเหมือนฝันร้ายที่ฉูดฉาดโครเมียม หลังจากที่ทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพทั้งหมดจากโชว์รูมกลัวตั้งแต่แรกเห็น คนดีๆ ที่ Acura ก็ดึง TL กลับเข้าไปในสตูดิโอออกแบบ และลดขนาดลงเล็กน้อยในปี 2012 อย่างไรก็ตาม โชคดีสำหรับเราที่พวกเขาไม่ได้ลดทอนลักษณะการทำงานของมันลง
TL SH-AWD ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.7 ลิตร ที่ให้กำลัง 305 แรงม้า และแรงบิด 273 ปอนด์-ฟุต Acura มีทั้งแบบธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีด ซึ่งจะส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบ Super Handling All-Wheel-Drive (SH-AWD) ของ Acura เราขับทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ และแนะนำแบบเดิม
TL SH-AWD พร้อมคู่มือมีราคา 42,985 เหรียญสหรัฐฯ ซึ่งเป็น TL ที่แพงที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ แต่เหนือกว่ารุ่น 3.5 ลิตรขับเคลื่อนล้อหน้าขนาด 280 แรงม้า ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 35,705 เหรียญสหรัฐฯ มาก
แตกต่างจากรถซีดานตระกูลเอเชียอื่นๆ TL SH-AWD ช่วยให้ผู้ขับขี่มีความชาญฉลาดในการลงทุน แต่ก็ค่อนข้างบ้าเล็กน้อย TL เป็นหนึ่งในรถที่ปลอดภัยที่สุดบนท้องถนนและยังเป็นหนึ่งในรถที่น่าเชื่อถือที่สุดอีกด้วย ลูกๆ ของคุณจะปลอดภัยอยู่ข้างใน และคุณสามารถเป็นเจ้าของมันได้อย่างมีความสุขเป็นเวลาหลายปีโดยไม่มีปัญหาทางการเงินมากนัก เมื่อเด็กๆ ไม่อยู่ใกล้ๆ คุณสามารถจับคันเกียร์นั้น วางคันเหยียบแบบผอมลงกับพื้น แล้วปล่อยให้ฉีก มันน่าตื่นเต้นมาก จุดหัวล้านของคุณอาจจะกลับมาเต็มในอีกไม่ช้า…อาจจะ
วอลโว่ S60 T6 AWD R-Design
เช่นเดียวกับ TL S60 ได้รับการออกแบบให้มีความปลอดภัยและสมเหตุสมผล แม้ว่าตัวเองจะหมกมุ่นเรื่องความปลอดภัย แต่ Volvo ก็ยอมให้มีเวอร์ชันที่พร้อมจะรั้งตัวเองไว้อย่างรวดเร็ว ติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงเทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 325 แรงม้า และแรงบิด 354 ปอนด์-ฟุต S60 T6 AWD R-Design จะทำ 0-60 ใน 5.5 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 130 ขณะที่ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด “Geartronic” ที่ปรับโดยคนขับ การแพร่เชื้อ.
การแบ่งปันคะแนนการทดสอบการชนอันดับต้นๆ สำหรับรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในโลกด้วย TL ทำให้ S60 สามารถเป็นสองสิ่งที่สปอร์ตและเป็นมิตรกับครอบครัวได้ในคราวเดียว แตกต่างจากรถพี่น้องที่มีค่าออกเทนสูงอื่นๆ วอลโว่ได้ปรับแต่ง S60 ให้ทำงานโดยใช้น้ำมันเบนซินธรรมดา แม้ว่าจะได้คะแนนรวม 21-MPG แต่คุณจะไม่ทำลายธนาคารที่ปั๊มน้ำมัน
เราชอบรูปลักษณ์ พละกำลัง และลักษณะการควบคุมของ S60 T6 AWD R-Design นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ Volvo ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาอย่างแท้จริง แต่ที่ที่มันขายเรานั้นอยู่ที่ด้านใน ภายในสไตล์สวีดิชอย่างแท้จริง วอลโว่ไม่ได้ให้มาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแก่คนขับด้วยซ้ำ โดยบอกว่าจะทำให้คนขับตกใจกลัวและเสียสมาธิโดยไม่จำเป็น เส้นสายภายในได้รับแรงบันดาลใจจากสนามแข่ง Spa ในเบลเยียม และสะอาดและเรียบง่าย วอลโว่ยังมีตัวเลือกพื้นผิวไม้ด้านที่แผงคอนโซลกลาง ซึ่งดูทันสมัยมาก
S60 T6 AWD R-Design เริ่มต้นที่ 42,950 เหรียญสหรัฐ เทียบเท่ากับ TL แต่ไม่มีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา สิ่งที่มีเหนือ TL คือระบบตรวจจับคนเดินถนนที่จะพารถไปที่ความเร็วสูงสุด 15 ไมล์ต่อชั่วโมง หยุดกะทันหันหากตรวจพบว่ามีคนข้ามถนนอยู่หน้ารถ และไม่รู้สึกว่าคนขับจะมีปฏิกิริยาตอบสนอง เวลา.
คามาโร ZL1
ใช่ แน่นอนว่ารถม้าอเมริกันต้องอยู่ในรายชื่อ เราไม่ได้บ้า แต่สิ่งที่บ้าคือตัวเลขประสิทธิภาพของ ZL1: 580 แรงม้า; 0-60 ในสี่วินาที; ความเร็วสูงสุด 184 ไมล์ต่อชั่วโมง; เวลาควอเตอร์ไมล์ 11 วินาที; และป้ายราคา 56,550 ดอลลาร์ ตัวเลขเหล่านี้ต้องขอบคุณบล็อกเล็ก V8 ที่อัดแน่นเกินไป ทำให้ ZL1 เป็น Camaro ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา
แข่งขันโดยตรงกับ Ford Shelby Mustang GT500 มูลค่า 54,995 เหรียญสหรัฐในปี 2013 ZL1 มีราคาแพงกว่าเล็กน้อยและไม่ค่อยทรงพลังเท่าไหร่ แต่สิ่งที่ Shelby ขาดซึ่งก็คือทุกสิ่งในราคานั้น ZL1 รวมไว้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ เครื่องทำความเย็นเกียร์; คูลเลอร์ส่วนต่าง; ท่อไอเสียแบบดูอัลโหมด และระบบกันสะเทือนแบบดูอัลโหมด
เปิดไฟ ZL1 แล้วประสาทสัมผัสของผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่จะสว่างขึ้น เสียงกัมปนาทที่ดังก้องของ ZL1 ชวนให้สะกดจิตและทำให้มึนเมา อย่างไรก็ตาม มันอยู่บนถนนที่เปิดโล่ง ซึ่งทำให้เราหลงรัก ZL1 มาก ต่างจากรถ American Pony ทุกคันก่อนหน้านี้ ZL1 สามารถรองรับได้จริง ZL1 ขุมพลัง V8 ขนาด 6.2 ลิตรสามารถสวนกลับได้อย่างเป็นธรรมชาติที่บ้าน โดยขับเข้าโค้งได้ 120 ครั้งและขึ้นไปทางทางตรง ด้วยความเร็วดังกล่าว เราเผาผลาญน้ำมันได้ครึ่งถังภายใน 20 นาที ดังนั้นเราจึงไม่แนะนำให้ออกห่างจากปั๊มน้ำมันที่อยู่ใกล้ๆ มากเกินไป หากคุณจะมอบเมล็ดถั่วให้กับ ZL1
เราชอบ ZL1 ที่ 120 พอๆ กับที่เราชอบจอดข้างถนน ภายในมีความสะดวกสบายและภายนอกก็น่าทึ่ง แม้ว่า Shelby GT500 จะมีราคาถูกกว่าและมีแรงม้ามากกว่า แต่เราก็จะเลือก ZL1 แทนทุกวัน
