มนุษย์กลุ่มแรกบนดาวอังคารจะสื่อสารกับโลกได้อย่างไร

หากคุณคิดว่าการรับโทรศัพท์เมื่อไปเยี่ยมญาติที่ต่างรัฐเป็นเรื่องยากลำบาก ลองจินตนาการดู พยายามสื่อสารกับผู้คนที่อยู่ห่างออกไปอย่างน้อย 40 ล้านไมล์และเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลาโดยสัมพันธ์กับมัน คุณ. นั่นคือสิ่งที่เราต้องจัดการหากเราวางแผนที่จะส่งมนุษย์ไปยังดาวอังคาร เมื่อการสื่อสารไม่เพียงแต่มีความสำคัญเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอีกด้วย

เพื่อค้นหาวิธีสร้างเครือข่ายการสื่อสารที่ครอบคลุมดาวอังคารและที่อื่นๆ และวิธีอัปเกรดระบบปัจจุบันให้ตอบโจทย์ความท้าทายของ เราได้พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญสองคนที่ทำงานเกี่ยวกับระบบการสื่อสารปัจจุบันของ NASA ในปริมาณที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ คนหนึ่งอยู่ฝั่งโลกและอีกคนอยู่บนดาวอังคาร ด้านข้าง.

บทความนี้เป็นส่วนหนึ่งของ ชีวิตบนดาวอังคารซีรีส์ 10 ตอนที่สำรวจวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีล้ำสมัยที่จะช่วยให้มนุษย์ครอบครองดาวอังคาร

เข้าถึงระบบสุริยะด้วยเครือข่ายห้วงอวกาศ

เพื่อสื่อสารกับภารกิจปัจจุบัน เช่น ยานสำรวจ Perseverance บนดาวอังคาร หรือภารกิจยานโวเอเจอร์ที่กำลังมุ่งหน้าไป เมื่อออกไปในอวกาศระหว่างดวงดาว NASA มีเครือข่ายเสาอากาศที่สร้างขึ้นทั่วโลกที่เรียกว่าเครือข่ายห้วงอวกาศหรือ ดีเอสเอ็น

DSN มีไซต์สามแห่งในแคลิฟอร์เนีย สเปน และออสเตรเลีย ซึ่งมอบหน้าที่ด้านการสื่อสารระหว่างกันในแต่ละวัน ด้วยวิธีนี้ จะมีไซต์ที่ชี้ไปในทิศทางที่ต้องการเสมอ ไม่ว่าโลกจะหมุนหรือโยกเยกบนแกนของมันอย่างไร ในแต่ละไซต์งาน จะมีเสาอากาศวิทยุจำนวนหนึ่งที่มีขนาดสูงถึง 70 เมตร ซึ่งรับการส่งสัญญาณจากภารกิจอวกาศและถ่ายทอดข้อมูลไปยังทุกที่ที่ต้องการบนโลก

ความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านการสื่อสาร

DSN ใช้สำหรับภารกิจของ NASA แต่มีเครือข่ายระดับโลกอื่นๆ ที่ใช้งานโดยหน่วยงานด้านอวกาศต่างๆ เช่น องค์การอวกาศยุโรป (ESA) ด้วยแนวคิดที่ก้าวหน้าอย่างน่าทึ่ง เครือข่ายต่างๆ เหล่านี้ทั้งหมดปฏิบัติตามมาตรฐานสากลเดียวกันสำหรับการสื่อสาร ดังนั้นหน่วยงานอวกาศจึงสามารถใช้เครือข่ายของกันและกันได้หากจำเป็น

“มันเป็นชุมชนที่ค่อนข้างเล็ก มีเพียงไม่กี่ประเทศเท่านั้นที่สามารถส่งยานอวกาศไปยังดาวอังคารได้เป็นตัวอย่าง” เลส Deutsch รองผู้อำนวยการ Interplanetary Network ซึ่งดูแลเครือข่าย Deep Space กล่าวกับ Digital เทรนด์ “มันกำลังเติบโต แต่ก็ยังเป็นจำนวนเล็กน้อย และสมควรที่เราทุกคน เนื่องจากเป็นชุมชนเล็กๆ ที่มีภารกิจราคาแพงมาก จึงต้องพยายามทำสิ่งนี้ร่วมกัน”

นั่นหมายความว่า นอกจากหน่วยงานที่ NASA ทำงานอย่างใกล้ชิดด้วย เช่น ESA แม้แต่หน่วยงานที่ไม่มีความสัมพันธ์ด้วย เช่น หน่วยงานอวกาศของจีน ก็ยังปฏิบัติตามมาตรฐานเดียวกัน

“แม้แต่จีนก็ยังสมัครรับชุดมาตรฐานสากลที่เราช่วยพัฒนาตลอดหลายปีที่ผ่านมา เพื่อให้ภารกิจในห้วงอวกาศทั้งหมดสื่อสารในลักษณะเดียวกัน” เขากล่าว “ยานอวกาศมีรูปแบบวิทยุที่คล้ายคลึงกัน และสถานีภาคพื้นดินก็มีเสาอากาศและอินเทอร์เฟซที่คล้ายกัน ดังนั้นเราจึงสามารถติดตามยานอวกาศของกันและกันผ่านข้อตกลงเหล่านี้ พวกมันทั้งหมดถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ใช้งานร่วมกันได้”

คุยกับดาวอังคาร.

นั่นคือวิธีที่เรารับการส่งสัญญาณบนโลก แต่คุณจะส่งสัญญาณจากดาวอังคารได้อย่างไร? หากต้องการส่งการสื่อสารในระยะไกล คุณต้องมีวิทยุที่ทรงพลัง และภารกิจอย่างเช่นรถโรเวอร์จำเป็นต้องมีขนาดเล็กและเบา ดังนั้นจึงไม่มีที่ว่างสำหรับพันเสาอากาศขนาดใหญ่ไว้กับพวกมัน

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ดาวอังคารจึงมีระบบการถ่ายทอดการสื่อสารที่เรียกว่า Mars Relay Network หรือ MRN ประกอบด้วยวงโคจรต่างๆ ที่กำลังเดินทางรอบโลกและสามารถนำมาใช้ในการรับได้ การส่งสัญญาณจากภารกิจบนพื้นผิว (เช่น รถแลนด์โรเวอร์ เครื่องบินลงจอด หรือในท้ายที่สุดคือผู้คน) และถ่ายทอดข้อมูลนี้กลับไปยัง โลก. คุณสามารถดูตำแหน่งปัจจุบันของยานทั้งหมดใน MRN ได้โดยใช้ การจำลองของนาซ่านี้.

วงโคจรรอบดาวอังคารส่วนใหญ่ทำหน้าที่สองประการ นอกเหนือจากปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์แล้ว พวกเขายังทำงานเป็นรีเลย์ด้วย ซึ่งก็เป็นเช่นนั้นกับดาวอังคารของ NASA ยานอวกาศ Atmospheric and Volatile EvolutioN (MAVEN) และยานอวกาศ Mars Reconnaissance Orbiter และดาวอังคารของ ESA ด่วน. “ภารกิจส่วนใหญ่ของเราที่เราส่ง [ไปยังดาวอังคาร] อยู่ที่วงโคจรระดับความสูงต่ำ ดังนั้นพวกมันจึงอยู่ที่ไหนสักแห่งที่ความสูงระหว่าง 300 ถึง 400 กิโลเมตรเหนือพื้นผิว และนั่นก็ยอดเยี่ยมมาก!” Roy Gladden ผู้จัดการ MRN บอกกับ Digital Trends “สถานที่เหล่านั้นเป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยม เพราะมันสวยงามและอยู่ใกล้ และคุณสามารถส่งข้อมูลได้ไม่น้อยระหว่างอุปกรณ์ลงจอดและยานอวกาศในสภาพแวดล้อมนั้น”

ไม่ใช่ทุกภารกิจที่สามารถเพิ่มลงในเครือข่ายรีเลย์ได้ หากยานอวกาศอยู่ในระดับความสูงที่สูงมาก หรือมีวงโคจรเป็นวงรีมากซึ่งบางครั้งก็เป็น ใกล้โลกและบางครั้งอยู่ไกลออกไปอาจไม่เหมาะที่จะเป็นส่วนหนึ่งของ มร. ตัวอย่างเช่น ภารกิจความหวังของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) อยู่ที่ระดับความสูงที่สูงมากจึงสามารถศึกษาชั้นบรรยากาศชั้นบนของดาวอังคารได้ แต่นั่นหมายความว่ามันอยู่ไกลจากพื้นผิวเกินกว่าจะใช้เป็นรีเลย์ได้

ภารกิจในอนาคตสู่ดาวอังคาร เช่น Mars Ice Mapper ของ NASA หรือ Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) ที่วางแผนไว้ ภารกิจก็จะรวมถึงฮาร์ดแวร์การสื่อสารด้วย ดังนั้น ยิ่งเราส่งภารกิจไปที่นั่นมากเท่าไร เครือข่ายก็จะยิ่งมีมากขึ้นเท่านั้น สร้างออกมา

ความสำคัญของเวลา

หนึ่งในความท้าทายในการถ่ายทอดการสื่อสารจากดาวอังคารก็คือความจริงที่ว่าดาวเคราะห์หมุนรอบอยู่เสมอ และยานอวกาศของ NASA และ ESA ทั้งหมดก็เคลื่อนที่ไปรอบๆ นั่นไม่ใช่ปัญหาหากรถแลนด์โรเวอร์ของคุณจำเป็นต้องส่งการสื่อสารวันละสองครั้ง มีโอกาสสูงที่ยานอวกาศหลายลำจะผ่านเหนือศีรษะ ณ จุดใดจุดหนึ่ง แต่เมื่อคุณต้องการติดตามเหตุการณ์ใดเหตุการณ์หนึ่งในเวลาที่แน่นอน ก็จะยุ่งยากมากขึ้น

ตัวอย่างเช่น การลงจอดรถแลนด์โรเวอร์บนพื้นผิวโลกถือเป็นส่วนที่ยากที่สุดในภารกิจ ดังนั้น NASA จึงอยากจับตาดูการลงจอดอยู่เสมอ สำหรับการลงจอดของรถแลนด์โรเวอร์ Perseverance วงโคจรใน MRN ได้รับการปรับแต่งวงโคจรเพื่อให้แน่ใจว่าจะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมเพื่อจับภาพการลงจอด แต่เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงอันมีค่า พวกเขาทำได้เพียงปรับเปลี่ยนวิถีโคจรเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ดังนั้น กระบวนการในการทำให้ทุกอย่างอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องจึงเริ่มต้นขึ้นหลายปีก่อนการลงจอด

วิธีหนึ่งที่จะทำให้กระบวนการนี้มีประสิทธิภาพมากขึ้นคือการใช้ดาวเทียมถ่ายทอดเฉพาะเพื่อบันทึกเหตุการณ์สำคัญเช่นการลงจอด เมื่อยาน InSight ลงจอดบนดาวอังคารในปี 2561 มันก็ตามมาด้วย ดาวเทียมขนาดกระเป๋าเอกสารสองดวงที่เรียกว่า MarCOsสำหรับ Mars Cube One ซึ่งทำหน้าที่เป็นรีเลย์ ดาวเทียมขนาดเล็กเหล่านี้ติดตาม InSight เมื่อบินผ่านดาวอังคาร ติดตามและถ่ายทอดข้อมูลเกี่ยวกับการลงจอด จากนั้นมุ่งหน้าสู่อวกาศ “เราสามารถกำหนดเป้าหมายพวกเขาไปยังจุดที่เราต้องการให้พวกเขาอยู่ได้ เพื่อที่พวกเขาจะได้ทำการบันทึกเพื่อจับภาพเหตุการณ์สำคัญทางไกลนั้นได้” Gladden กล่าวว่า "และหลังจากเหตุการณ์จบลง พวกเขาก็พลิกกลับและหันเสาอากาศกลับมายังโลกแล้วส่งสัญญาณนั้น ข้อมูล."

การใช้ MarCO ถือเป็นการทดสอบความสามารถในอนาคต เนื่องจากดาวเทียมไม่เคยมีการใช้งานในลักษณะนี้มาก่อน แต่การทดสอบก็ประสบความสำเร็จ “พวกเขาทำสิ่งที่พวกเขาตั้งใจจะทำอย่างแน่นอน” แกลดเดนกล่าว MarCO เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ครั้งเดียว เนื่องจากมีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอที่จะขึ้นสู่วงโคจร แต่ดาวเทียมขนาดเล็กดังกล่าวมีราคาค่อนข้างถูกและง่ายต่อการสร้าง และ MarCO แสดงให้เห็นว่านี่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการติดตามเหตุการณ์เฉพาะโดยไม่ต้องจัดเรียงเครือข่ายดาวอังคารใหม่ทั้งหมด

การสื่อสารสำหรับภารกิจลูกเรือ

สำหรับภารกิจที่มีลูกเรือ การสื่อสารอย่างสม่ำเสมอมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น การสื่อสารระหว่างโลกและดาวอังคารจะมีความล่าช้าสูงสุด 20 นาทีเสมอเนื่องจากความเร็วแสง ไม่มีทางแก้ไขได้อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม เราสามารถสร้างเครือข่ายการสื่อสารเพื่อให้ผู้คนบนดาวอังคารสามารถพูดคุยกับโลกได้ มากกว่าสองสามครั้งต่อวัน โดยมีเป้าหมายเพื่อให้มีการสื่อสารที่ใกล้เคียงและต่อเนื่องมากที่สุด เป็นไปได้.

ที่จะมาถึง ภารกิจผู้ทำแผนที่น้ำแข็งบนดาวอังคาร “เป็นการก้าวไปในทิศทางนั้น” Gladden กล่าว “ความตั้งใจของเราคือการส่งยานอวกาศกลุ่มเล็กๆ ที่จะส่งต่อผู้ใช้ด้วย Ice Mapper โดยเฉพาะ” นี้จะ เป็นครั้งแรกที่มีการใช้กลุ่มดาวเพื่อการสื่อสารบนดาวอังคาร และอาจเป็นส่วนสำคัญของการถ่ายทอดที่ใหญ่กว่า เครือข่าย

โครงการดังกล่าวต้องใช้พลังอย่างมากในการสื่อสารในระยะทางไกลระหว่างดาวเคราะห์ แต่เป็นไปได้ในเชิงเทคโนโลยีโดยสิ้นเชิง

เครือข่ายยุคใหม่รอบดาวอังคาร

เมื่อพูดถึงการมองเห็นอนาคตของความต้องการการสื่อสารนอกดาวเคราะห์ "เรากำลังพยายามที่จะคิดล่วงหน้า" Gladden กล่าว “เรากำลังพยายามพิจารณาว่าเราต้องการอะไรในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรู้ว่าในที่สุดเราก็ต้องการส่งคนไปที่นั่น”

การสร้างเครือข่ายการสื่อสารบนดาวอังคารแห่งอนาคตอาจเกี่ยวข้องกับการทำให้มันคล้ายกับที่เรามีบนโลกของเรามากขึ้น โดยการเพิ่มยานอวกาศให้กับเครือข่ายที่มีพลังมากขึ้นเรื่อยๆ “บนโลกนี้ เราแก้ปัญหาการสื่อสารของเราด้วยการส่งยานอวกาศที่มีระดับความสูงต่ำจำนวนมากขึ้นไป เป็นระบบกำลังสูงที่มีแผงโซลาร์เซลล์ขนาดใหญ่ พร้อมด้วยวิทยุที่ซับซ้อนสูงซึ่งสามารถบังคับทิศทางด้วยลำแสงได้” เขากล่าว พูดว่า. “ที่ดาวอังคาร เราต้องการสิ่งเดียวกัน”

มีความซับซ้อนในการสร้างเครือข่ายที่สามารถรองรับความล่าช้าที่ยาวนานได้ และการสร้างมาตรฐานข้อมูลที่ยาน Mars ทุกลำสามารถใช้ได้ แต่ก็เป็นไปได้ เครือข่ายการสื่อสารดังกล่าวสามารถขยายได้ในทางทฤษฎีให้ทำมากกว่าแค่การสื่อสารจากโลกไปยังดาวอังคารและด้านหลัง มันสามารถใช้เป็นระบบกำหนดตำแหน่งเพื่อช่วยในการนำทางข้ามดาวอังคาร หรือมีการปรับเปลี่ยนฮาร์ดแวร์บางอย่าง ก็สามารถให้บริการการสื่อสารทั่วดาวอังคารได้เช่นกัน

แต่ยานอวกาศที่มีความสามารถดังกล่าวมีขนาดใหญ่และหนัก ซึ่งทำให้ยากต่อการปล่อย และพวกเขาเผชิญปัญหาอีกอย่างหนึ่ง: ดาวเทียมในวงโคจรรอบดาวอังคารต่างจากดาวเทียมรอบโลกซึ่งได้รับการปกป้องโดยสนามแม่เหล็กของโลก จะถูกถล่มด้วยรังสี นั่นหมายความว่าพวกมันจำเป็นต้องได้รับการปกป้องซึ่งต้องใช้น้ำหนักมากกว่า

ในทางเทคโนโลยี เป็นไปได้ที่จะแก้ไขปัญหาเหล่านี้และสร้างเครือข่ายรอบดาวอังคารซึ่งเทียบได้กับเครือข่ายที่เรามีรอบโลก อย่างไรก็ตาม “การไปถึงจุดนั้นถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่” แกลดเดนกล่าว “เพราะต้องมีคนจ่ายเงินซื้อมัน”

การเตรียมการสื่อสารสำหรับอนาคต

การจัดตั้งเครือข่ายการสื่อสารบนดาวอังคารถือเป็นปริศนาครึ่งหนึ่งสำหรับการสื่อสารในอนาคต อีกครึ่งหนึ่งกำลังเตรียมเทคโนโลยีที่เรามีบนโลกนี้

ปัจจุบัน DSN คือ สร้างเสาอากาศมากขึ้น จึงสามารถตามทันภารกิจห้วงอวกาศที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ยังใช้การปรับปรุงซอฟต์แวร์เพื่อทำให้กระบวนการเครือข่ายเป็นอัตโนมัติมากขึ้น ดังนั้นพนักงานในจำนวนจำกัดจึงสามารถดูแลภารกิจแต่ละภารกิจได้มากขึ้น

แต่มีปัญหาอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับแบนด์วิธที่จำกัด ขณะนี้ยานอวกาศมีเครื่องมือที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งบันทึกข้อมูลจำนวนมหาศาลและส่งผ่านข้อมูลทั้งหมด ข้อมูลนี้ผ่านการเชื่อมต่อที่ช้ามีข้อจำกัด เช่นเดียวกับใครก็ตามที่เคยติดอยู่กับอินเทอร์เน็ตที่ช้า รู้

“จากยานอวกาศใดๆ ในอนาคต เราต้องการที่จะสามารถดึงข้อมูลกลับมาได้มากขึ้น” Deutsch รองผู้อำนวยการ DSN กล่าว “นั่นเป็นเพราะในขณะที่ยานอวกาศก้าวหน้าตามเวลา พวกเขากำลังบรรทุกเครื่องมือที่มีความสามารถมากขึ้นเรื่อยๆ และต้องการนำบิตต่อวินาทีกลับมามากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้นเราจึงมีความท้าทายในการตามให้ทันเส้นโค้งที่เหมือนกฎของมัวร์”

วิธีแก้ปัญหานี้คือการส่งสัญญาณที่ความถี่สูง “ถ้าคุณเพิ่มความถี่ในการสื่อสาร มันจะจำกัดลำแสงที่ส่งจากยานอวกาศให้แคบลง และมันจะไปยังจุดที่คุณต้องการมากขึ้น” เขาอธิบาย ในขณะที่ภารกิจในช่วงแรกๆ ใช้คลื่นความถี่ 2.5 GHz แต่เมื่อไม่นานมานี้ ยานอวกาศได้ย้ายไปที่ประมาณ 8.5 GHz และภารกิจล่าสุดใช้คลื่นความถี่ 32 GHz

ความถี่ที่สูงขึ้นสามารถให้การปรับปรุงประมาณสี่เท่าในแง่ของบิตต่อวินาที แต่ถึงกระนั้นก็ยังไม่เพียงพอในระยะยาว ดังนั้นก้าวสำคัญต่อไปในการสื่อสารอวกาศคือการใช้การสื่อสารแบบออปติกหรือที่เรียกว่า การสื่อสารด้วยเลเซอร์. สิ่งนี้นำมาซึ่งข้อดีหลายประการที่เหมือนกันในการไปที่ความถี่ที่สูงขึ้น แต่การสื่อสารแบบออปติคัลสามารถให้การปรับปรุงถึง 10 เท่าของการสื่อสารทางวิทยุที่ล้ำสมัยในปัจจุบัน

และข่าวดีก็คือ DSN ไม่จำเป็นต้องมีฮาร์ดแวร์ใหม่ทั้งหมดเพื่อเปลี่ยนไปใช้การสื่อสารแบบออปติก เสาอากาศในปัจจุบันสามารถอัพเกรดให้ทำงานร่วมกับเทคโนโลยีใหม่ได้ และเสาอากาศที่สร้างขึ้นใหม่ได้รับการออกแบบให้ทำงานบนคลื่นความถี่หลายย่านและสามารถรับส่งสัญญาณแสงได้

มีข้อจำกัดบางประการในการสื่อสารด้วยแสง เช่น เมฆเหนือศีรษะที่สามารถบล็อกสัญญาณได้ แต่ถึงแม้จะยอมให้เป็นเช่นนั้น การใช้การสื่อสารแบบออปติคอลก็จะช่วยเพิ่มความสามารถโดยรวมของเครือข่ายได้อย่างมาก และวิธีแก้ปัญหาระยะยาวสำหรับปัญหานี้อาจเกี่ยวข้องกับการส่งเครื่องรับขึ้นสู่วงโคจรรอบโลก ซึ่งจะอยู่เหนือเมฆ

เราจะไปจากที่นี่ที่ไหน?

ปัญหาในการสื่อสารกับดาวดวงอื่นนั้นลึกซึ้งและแก้ไขได้ยาก “ฟิสิกส์ไม่เปลี่ยนแปลง” Gladden กล่าว “มันอยู่ไกลมาก ดังนั้นคุณจึงสูญเสียความแรงของสัญญาณ นั่นเป็นปัญหาที่เราต้องเอาชนะเมื่อเราคิดที่จะสร้างเครือข่ายสำหรับผู้คน”

แต่เรากำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของการสื่อสารในอวกาศ ในทศวรรษหน้า เราจะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการส่งและรับข้อมูลจากภารกิจอาร์เทมิสไปยังดวงจันทร์ที่กำลังจะมาถึง และ Mars Ice Mapper และยานอวกาศถ่ายทอดเฉพาะของมัน

“มันคงจะงุ่มง่าม” เกลดเดนเตือน “เราแค่พยายามคิดออก” เขาชี้ให้เห็นถึงข้อถกเถียงระดับนานาชาติเกี่ยวกับการใช้มาตรฐาน และความสัมพันธ์ที่เปลี่ยนแปลงระหว่างหน่วยงานด้านอวกาศของรัฐบาลและบริษัทเอกชน การตัดสินใจในตอนนี้จะเป็นตัวกำหนดว่าการสำรวจอวกาศจะดำเนินไปอย่างไรในทศวรรษหน้า

“มันจะเป็นทั้งเรื่องที่น่ากลัวและน่าหลงใหลที่จะได้เห็นสิ่งที่เกิดขึ้น” เขากล่าว “ในด้านหนึ่ง มีความไม่แน่นอนอย่างมากเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น แต่อีกด้านหนึ่ง นี่คือสิ่งที่มีเทคโนโลยีสูง เรากำลังเรียนรู้และทำสิ่งต่าง ๆ เป็นครั้งแรกรอบดาวดวงอื่น นั่นไม่เคยมีมาก่อน ที่น่าตื่นตาตื่นใจ."

บทความนี้เป็นส่วนหนึ่งของ ชีวิตบนดาวอังคารซีรีส์ 10 ตอนที่สำรวจวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีล้ำสมัยที่จะช่วยให้มนุษย์ครอบครองดาวอังคาร

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• การเดินทางทางจักรวาลวิทยา: โลจิสติกส์อันยุ่งยากในการส่งผู้คนไปบนดาวอังคาร
• โหราศาสตร์: ทำอย่างไรจึงจะมีสติบนดาวอังคาร
• โรงไฟฟ้าบนดาวเคราะห์ดวงอื่น: เราจะผลิตไฟฟ้าบนดาวอังคารได้อย่างไร
• การเก็บเกี่ยวความชุ่มชื้น: ผู้ตั้งถิ่นฐานในอนาคตจะสร้างและรวบรวมน้ำบนดาวอังคารได้อย่างไร
• การเกษตรกรรมทางดาราศาสตร์: เราจะปลูกพืชบนดาวอังคารได้อย่างไร