เดนเวอร์จะใช้สถานี Pena เป็นเตียงทดสอบเมืองอัจฉริยะ

เมืองของคุณเป็นใบ้ ถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ มิเตอร์จอดรถแบบหยอดเหรียญ และอาคารก่ออิฐที่พวกเราหลายคนโต้ตอบกันทุกวันไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักในรอบศตวรรษ แต่ในที่สุดมันก็เกิดขึ้น. จากออสโลถึง ซานดิเอโกเมืองต่างๆ ทั่วโลกกำลังติดตั้งเทคโนโลยีเพื่อรวบรวมข้อมูลโดยหวังว่าจะประหยัดเงิน สะอาดขึ้น ลดการจราจร และปรับปรุงชีวิตในเมือง ใน Digital Trends ซีรีส์เมืองอัจฉริยะเราจะตรวจสอบว่าเมืองอัจฉริยะจัดการกับทุกสิ่งอย่างไร ตั้งแต่การจัดการพลังงาน การเตรียมพร้อมรับมือกับภัยพิบัติ ความปลอดภัยสาธารณะ และความหมายทั้งหมดสำหรับคุณ

คุณไม่สามารถพูดถึงสิ่งที่เกิดขึ้นในเดนเวอร์ได้จริงๆ โดยไม่พูดถึงสิ่งที่เกิดขึ้นที่อยู่ห่างออกไป 5,800 ไมล์ ฟูจิซาวะเมืองญี่ปุ่นที่ Panasonic สร้างขึ้นบนโรงงานเก่านอกโตเกียว บ้าน 600 หลังและอพาร์ตเมนต์ 400 ห้องของบริษัทขายหมดแล้วแต่ยังเต็มอยู่ ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแผ่นดินไหว ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ทั้งหมด และทั้งหมดเชื่อมต่อกับโครงข่ายอัจฉริยะ ต้องใช้เวลากว่าทศวรรษในการทำให้ Fujisawa เริ่มดำเนินการ แต่ Panasonic ต้องการผลิตซ้ำในสหรัฐอเมริกาโดยใช้เมืองที่จัดตั้งขึ้นแล้ว

และมันเลือกเดนเวอร์

เดนเวอร์ได้อะไร?

“ก่อนหน้านี้เราเคยสำรวจเมืองต่างๆ 25, 30 เมืองทั่วสหรัฐอเมริกา” Jarrett Wendt รองประธานบริหารฝ่ายนวัตกรรมเชิงกลยุทธ์ของ Panasonic กล่าวกับ Digital Trends “พูดตรงๆ เราต่อสู้ดิ้นรนเพื่อสร้างโมเดลธุรกิจและวางแผนสำหรับการจำลองได้” แต่เดนเวอร์เสนอ สิ่งพิเศษ: ผู้นำสัญญากับ Panasonic ว่าพวกเขาจะไม่ถอยกลับเมื่อพยายามปรับใช้สิ่งใหม่ๆ เทคโนโลยี “นั่นเป็นข้อโต้แย้งที่น่าสนใจที่สุดที่เราได้ยิน” เวนดท์กล่าว “โดยพื้นฐานแล้วนายกเทศมนตรีและผู้ว่าการรัฐกล่าวว่า ‘เราเข้าไปแล้ว’”

แม้ว่ารัฐบาลที่เปิดกว้างจะให้ความช่วยเหลือ แต่ไม่ใช่ปัจจัยเดียวที่ทำให้ Panasonic มาถึงเดนเวอร์ ใกล้สนามบิน ป้ายที่สองถึงสุดท้ายจากเส้นทางรถไฟโดยสารคือสถานี Peña ดูมันตอนนี้บน Google Mapsและเป็นเพียงสิ่งสกปรกขนาดใหญ่ ห่างจากสนามบินนานาชาติเดนเวอร์ประมาณ 10 ไมล์ พื้นที่ 400 เอเคอร์ที่ Panasonic และพันธมิตรวางแผนจะพัฒนาไม่อยู่ภายใต้กระบวนการทั่วไปที่มาพร้อมกับการเป็นส่วนหนึ่งของเทศบาล “ท้ายที่สุดแล้ว เนื่องจากความร่วมมือและการที่เราเป็นผู้ลงทุนที่ดิน เราจึงมีความสามารถในการกระตุ้นให้เกิดสิ่งใหม่ๆ และ เทคโนโลยีเกิดใหม่” โดยไม่ต้องรอการร้องขอข้อเสนอ ใน 18 เดือน Panasonic ได้สร้างไมโครกริดอัจฉริยะเครื่องแรกของโคโลราโด โคมไฟถนนและลงนามความร่วมมือกับกรมการขนส่งโคโลราโด (CDOT) เพื่อทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในพื้นที่ต่างๆ ระหว่างรัฐ 70.

เมืองนี้ยังพบวิธีที่จะทำให้บริการบางอย่างเป็นแบบอัตโนมัติและลดเวลารอที่ DMV หากได้ไปเที่ยวที่เมืองเดนเวอร์ เว็บไซต์คุณจะเห็นรายการสิ่งที่คุณสามารถทำได้ทางออนไลน์ ตั้งแต่การจ่ายบัตรจอดรถ การรับเลี้ยงสัตว์เลี้ยง ไปจนถึงการตรวจสอบเวลาทำการของศูนย์นันทนาการ “เดนเวอร์ยังได้เปิดตัวแอพมือถือ Pocketgov เพื่อเป็นร้านค้าครบวงจรสำหรับการบริการในเมือง” Jenna Espinoza โฆษกหญิงของสำนักงานนายกเทศมนตรี Michael B. กล่าว แฮนค็อก “ด้วย Pocketgov ผู้อยู่อาศัยสามารถรายงานปัญหา ถามคำถาม และรับข้อมูลเกี่ยวกับบริการที่สำคัญของเมือง เช่น การไถหิมะ การกวาดถนน บริการกำจัดขยะ และอื่นๆ”

หากคุณเดินไปรอบๆ ตัวเมืองเดนเวอร์ คุณอาจสังเกตเห็น IKE ซึ่งย่อมาจากประสบการณ์คีออสก์แบบโต้ตอบ แม้ว่าคุณอาจไม่ได้ตระหนักถึงทุกสิ่งที่สามารถทำได้ก็ตาม อินเทอร์เฟซมีฟองอากาศขนาดใหญ่ชวนให้นึกถึงโทรศัพท์มือถือ มันสามารถส่งข้อความหาเส้นทางจากที่ตั้ง ส่งภาพเซลฟี่ที่เพิ่งถ่ายมาให้คุณ และให้ข้อมูลรถไฟแบบเรียลไทม์

การใส่เบรก

ไม่ใช่แค่ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันโดยทั่วไปซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในวิสัยทัศน์ของเมืองอัจฉริยะของเดนเวอร์ ภายในสิ้นปี 2565 บริษัทรถยนต์รายใหญ่ 20 แห่ง ซึ่งคิดเป็น 99 เปอร์เซ็นต์ของตลาดสหรัฐฯ จะสร้างระบบเบรกอัตโนมัติฉุกเฉิน มาตรฐาน. หากระบบตรวจพบว่ากำลังจะเกิดการชน ระบบจะสั่งงานเบรก

แต่รถยนต์หลายคันมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดอยู่แล้ว และ Panasonic ต้องการใช้ประโยชน์จากข้อมูลทั้งหมดที่มีอยู่ในนั้น “สิ่งที่เรากำลังทำในอีกสี่ปีข้างหน้าคือการออกแบบการใช้งานแบบองค์รวมครั้งแรกอย่างแท้จริงของชุดซอฟต์แวร์ที่ผสานรวมนั้น” Wendt กล่าว นั่นคือซอฟต์แวร์ในรถยนต์ที่ควบคุมทุกอย่างตั้งแต่ที่ปัดน้ำฝนไปจนถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนในรถของคุณ และ Wendt คิดว่าบริษัทอย่าง Ford และ Toyota สามารถทำอะไรได้มากมายกับข้อมูลนี้

ตัวอย่างเช่น บนทางหลวงที่ทอดยาวเต็มไปด้วยหิมะในรัฐโคโลราโด รถยนต์สามารถใช้ความถี่วิทยุระยะสั้นเพื่อสื่อสารระหว่างกัน รวมถึงไฟส่องสว่างและป้ายทางหลวง พวกเขาสามารถส่งข้อมูลการจราจรหรือสภาพอากาศให้กันและกันได้ ดังนั้นหากทุกคนเป็นกัน เมื่อหักเลี้ยวไปรอบๆ ขยะบนถนน รถของคุณสามารถแจ้งเตือนคุณให้ชะลอความเร็วหรือเปลี่ยนเลนข้างหน้าได้ เวลา.

ห่างจากทางหลวง สถานีเปญา ต่อไป ย่านที่จะเชื่อมทางรถไฟน่าจะมีรถวิ่งบนถนนน้อยลง อีซี่ไมล์ จะใช้รถรับส่งอัตโนมัติ EZ10 ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า รถรับส่งไร้คนขับขนาด 12 ที่นั่งจะนำผู้พักอาศัยจากบริเวณรอบๆ โครงการไปยังสถานีรถไฟ “คนรุ่นเบบี้บูมเมอร์มักพูดอยู่เสมอว่าพวกเขาไม่ต้องการถูกส่งออกไปเลี้ยงสัตว์” เวนดท์กล่าว เนื่องจากมีรถรับส่งและเข้าถึงรถไฟได้สะดวก รถยนต์จึงมีความจำเป็นน้อยลง สำหรับการเดินทางในแต่ละวัน พื้นที่ 400 เอเคอร์จะได้รับการออกแบบให้เป็นศูนย์กลางการใช้ชีวิตแบบผสมผสาน รูปแบบการเดินทางหลักจะเป็นการเดินและขี่จักรยานพร้อมกับ EZ10s เช่นเดียวกับโครงการริเริ่มอื่นๆ พื้นที่ใกล้เคียงซึ่ง Wendt เรียกว่าศูนย์การเคลื่อนไหวจะทำหน้าที่เป็นเตียงทดสอบ “มาทดสอบมันในระบบนิเวศที่มีการควบคุมบนพื้นที่ 400 เอเคอร์นี้ แล้วเราอาจจะไปนอกสนามบิน จากนั้นเราก็มี 18 หรือ 19 ตำแหน่งภายในเมือง” เขากล่าว

ส่องแสง

ด้วยการถือว่า Peña Station Next เป็นชุมชนหนูตะเภา เดนเวอร์สามารถจุ่มเท้าลงในกลุ่มเทคโนโลยีใหม่ๆ ก่อนที่จะกระโดดด้วยเท้าทั้งสองข้าง ใช้ไฟถนนอัจฉริยะ “ไม่ค่อยมีการถกเถียงกันมากนักว่าเทคโนโลยีที่มีผลกระทบมากกว่านี้สามารถส่งผลกระทบต่อเมืองต่างๆ ในหลายพื้นที่ได้หรือไม่ แต่การใช้งานเทคโนโลยีเหล่านี้ยังเป็นเรื่องที่ไม่ดี” Wendt กล่าว

บริษัทสาธารณูปโภคมักเป็นเจ้าของเสาที่มีอยู่ ในเดนเวอร์ 90 เปอร์เซ็นต์ของโคมไฟถนน 50,000 ดวงเป็นของ เอ็กซ์เซล เอ็นเนอร์จี. หากเมืองต้องการไม่เพียงแต่เปลี่ยนหลอดไส้เป็น LED แต่ยังทำให้ฉลาดอีกด้วย เมืองนี้จำเป็นต้องดึงดูดผลกำไรของสาธารณูปโภคด้วย

มีข้อพิสูจน์อะไรว่าการเพิ่มกล้องหรือเซ็นเซอร์จะได้ผล ประการหนึ่ง เซ็นเซอร์ตรวจจับมลพิษสามารถช่วยให้เจ้าหน้าที่ทราบว่าเมืองนี้อยู่ในแนวทางที่จะบรรลุเป้าหมายก๊าซเรือนกระจกสำหรับเป้าหมายความยั่งยืนในปี 2563 หรือไม่ Wendt กล่าวว่าการติดตั้งไฟอัจฉริยะเหล่านี้ใน Peña ทำให้เดนเวอร์มีข้อมูลจริงเกี่ยวกับการกำจัดหิมะที่ได้รับการปรับปรุง การรักษาความปลอดภัยที่ดีขึ้น และที่จอดรถที่ดีขึ้น “คุณต้องมีสนามเด็กเล่นที่คุณสามารถแสดงและนำไปปฏิบัติได้ด้วยความกระตือรือร้น” Wendt กล่าว เขาคาดหวังว่าผลลัพธ์ที่คล้ายกันจะเกิดขึ้นจากเขตคาร์บอนเป็นกลาง การตรวจสอบให้แน่ใจว่าอาคารและบ้านในพื้นที่ตรงตามมาตรฐาน LEED Gold จะส่งมอบตัวชี้วัดที่มีคุณค่าและอาจเป็นพิมพ์เขียวสำหรับการก่อสร้างในอนาคต

แนวสีเขียวของเดนเวอร์ยังคงดำเนินต่อไปเมื่อพูดถึงตัวเลือกพลังงานเช่นกัน โคโลราโดเป็น สมาชิกผู้ก่อตั้ง ของกลุ่มความร่วมมือพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ของผู้ว่าการรัฐ และ Wendt คิดว่าทางเลือกด้านพลังงานที่หลากหลายของเดนเวอร์ทำให้บริษัทสาธารณูปโภคมีโอกาสที่จะทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการ: "สิ่งที่ฉันจะทำ สงสัยว่าโคโลราโดจะเป็นผู้นำในการนำเสนอทางเลือกมากมายให้ลูกค้าเลือกว่าพวกเขาต้องการพลังงานจากเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิม พลังงานแสงอาทิตย์และลม หรือ การผสมผสาน."

ลักษณะของที่ตั้งทำให้เดนเวอร์มีความท้าทายบางอย่างที่เมืองอัจฉริยะบางแห่งอาจเผชิญไม่ได้ เช่น การกำจัดหิมะ กับ 4เค กล้อง เจ้าหน้าที่สามารถเห็นถนนได้ดีขึ้น “ตอนนี้หากหิมะตก ก็ยังต้องมีการตัดสินใจของมนุษย์” Wendt กล่าว “พวกเขาจัดวางรถบรรทุกทั้งหมดของตนให้มีมูลค่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในแต่ละครั้ง หากคุณสามารถชี้ให้เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเข้าถึงสิ่งที่ทางแยกเหล่านั้นมีลักษณะหรือลักษณะของถนนเหล่านั้นจากมุมมอง 4K คุณจะสามารถวางแผนการเปิดตัวเชิงกลยุทธ์ได้มากขึ้นอย่างแน่นอน”

หากความคิดที่จะอยู่หน้ากล้องทุกครั้งที่ก้าวเข้าไปในตัวเมืองเดนเวอร์ทำให้คุณดิ้น Wendt คิดว่าคุณไร้เดียงสาถ้าคุณไม่คิดว่ามันเกิดขึ้นแล้วในเมืองต่างๆ ทั่วทั้งกล้อง “หากคุณอยู่ในกล้องอยู่แล้ว มาทำให้กล้องเหล่านั้นถูกต้องตามกฎหมายและชัดเจนพอที่จะสื่อความหมายบางอย่างได้” เขากล่าว “แทนที่จะสร้างภาพเบลอ เรามาสร้างภาพที่มีความสำคัญกันดีกว่า” และในขณะที่เมืองนั้นอาจจะมีประโยชน์สำหรับ วัดปริมาณการเดินเท้าของคนเดินเท้า เขากล่าวด้วยระบบของพานาโซนิค ทุกภาพใบหน้าจะเบลอ โดยอัตโนมัติ แล้วความปลอดภัยทางไซเบอร์ล่ะ? เวนท์กล่าวถึง ดัลลัสซึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการแฮ็กไซเรนเพื่อส่งเสียงดังกลางดึก “ฉันไม่คิดว่ามีอะไรป้องกันการแฮ็กได้” เขายอมรับ

Espinoza กล่าวว่าคณะกรรมการกำกับดูแลข้อมูลของเดนเวอร์ปรับนโยบายตามความจำเป็นเพื่อให้ข้อมูลมีความโปร่งใส แต่ยังปกป้องผู้อยู่อาศัย “ตัวอย่างเช่น ด้วยข้อมูลทรัพย์สิน ใครๆ ก็สามารถยื่นคำร้องขอข้อมูลส่วนบุคคลเกี่ยวกับกรรมสิทธิ์บ้านได้ บ้านหลังใดหลังหนึ่ง แต่เทคโนโลยีทำให้การค้นหาบ้านหลายหลังตามที่อยู่หรือชื่อเป็นเรื่องง่ายอย่างรวดเร็ว” เธอ พูดว่า. “ความพร้อมใช้งานของข้อมูลไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่ความสามารถในการเข้าถึงมีการเปลี่ยนแปลง” ตัวแทนอสังหาริมทรัพย์จะสามารถใช้สิ่งดังกล่าวได้อย่างถูกกฎหมาย ข้อมูลและมันจะทำให้งานของพวกเขาง่ายขึ้น แต่ผลที่ตามมาอาจร้ายแรงสำหรับคนที่หลบหนีความรุนแรงในครอบครัว สถานการณ์. “การดำเนินการนี้ต้องใช้ความรอบคอบมากขึ้นในส่วนของรัฐบาลเกี่ยวกับวิธีการปฏิบัติต่อกรณีเหล่านี้ในแต่ละกรณี” เอสปิโนซากล่าว

สมาร์ทไลท์ที่ปลายอุโมงค์

ยังไม่มีกำหนดวันที่ว่า Peña จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบเมื่อใด แม้แต่ฟูจิซาวะก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ 100 เปอร์เซ็นต์ ในบางแง่ การเปลี่ยนแปลงของเดนเวอร์เพิ่งเริ่มต้นขึ้น ในส่วนอื่นๆ มันเป็นเรื่องที่ยาวไกลอยู่แล้ว “มันเกือบจะเหมือนกับคำพูดเฮฮาที่จะบอกว่าสนามเบสบอลเป็นหัวหอกในเรื่องนี้ แต่มันก็เป็นเช่นนั้น” Wendt จาก Coors Stadium ซึ่งเปิดในปี 1995 กล่าว “ช่วงเวลานั้นเริ่มเปลี่ยนแปลงย่านใจกลางเมือง”

“ประชากรของเมืองเพิ่มขึ้น 25 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2543” เอสปิโนซากล่าว “เรากำลังเพิ่มผู้คนมากกว่า 1,000 คนต่อเดือน” เมืองนี้กำลังมีความหนาแน่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องการจราจร “เมื่อเร็วๆ นี้ เราใช้เงิน 30 ล้านดอลลาร์เพื่อเพิ่มเลนหนึ่งเลนยาว 1 ไมล์ไปยังเส้นทางหลักสายเหนือ-ใต้ และเรากำลังเตรียมที่จะ ทุ่มเงิน 1.2 พันล้านดอลลาร์เพื่อเพิ่มเลนไปยังทางหลวงระหว่างรัฐ 70 และเชื่อมต่อโครงข่ายถนนในเมืองทางตะวันออกเฉียงเหนือของตัวเมืองอีกครั้ง” เธอ พูดว่า. “สิ่งเหล่านี้เป็นการปรับปรุงที่สำคัญ แต่ถูกสร้างขึ้นบนรูปแบบการจัดหาที่ล้าสมัยซึ่งเราไม่สามารถรักษาไว้ทางการเงินได้ และไม่ได้มีส่วนช่วยต่อโครงสร้างของมนุษย์ในเมืองของเรา”

หาก Peña กลายเป็นแหล่งทดสอบโซลูชันที่เชื่อถือได้และขยายออกไป ก็สามารถช่วย Denver จัดการการเติบโตดังกล่าวได้ “ฉันคิดว่าคุณคงจะได้เห็นเมืองที่เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาแต่ก็มีแผนงานที่แท้จริงได้” เวนดท์ทำนาย

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• บอทสอดแนมที่กำลังท่องเที่ยวเข้ามาในเมืองของเรา โชคดีที่พวกเขาพร้อมให้ความช่วยเหลือ
• 5 เมืองอัจฉริยะแห่งอนาคตที่น่าจับตามองตลอดปี 2020
• กลุ่มผู้บริโภคเรียกร้องให้ผู้ค้าปลีกเสนอราคาเพื่อความปลอดภัย IoT ที่ดีขึ้น
• ในเมืองอัจฉริยะ 5G ไม่เพียงแต่ช่วยลดความแออัด แต่ยังช่วยชีวิตผู้คนได้อีกด้วย
• วันนี้การแฮ็กเป็นเรื่องที่น่ารำคาญ ในเมืองอัจฉริยะในอนาคต พวกเขาสามารถฆ่าคนได้