LaCie DJI Copilot สำรองรูปภาพและวิดีโอของคุณโดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์

เมื่อพูดถึงการสำรองข้อมูลสื่อแบบพกพาโดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ มีตัวเลือกอันมีค่าอยู่ไม่กี่ตัวเลือก Gnarbox เกิดขึ้นจริงเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ โดยระดมทุนได้มากกว่าครึ่งล้านดอลลาร์บน Kickstarter สำหรับผลิตภัณฑ์ตัวแรก โซลูชันการสำรองข้อมูลที่ทนทาน ออกแบบมาเพื่อไปทุกที่ สร้างขึ้นโดยใช้โซลิดสเตตไดรฟ์ แต่ตอนนี้ LaCie ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของผู้ผลิตฮาร์ดไดรฟ์ Seagate ได้เข้าสู่กลุ่มนี้ด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ Copilot ตรา DJI. ใช่แล้ว สิ่งนี้มีชื่อแบรนด์สามชื่อติดอยู่ด้วย

Copilot สร้างขึ้นโดยมีจานหมุนที่มีความเร็วในการหมุนที่ไม่ระบุเป็นผลิตภัณฑ์แรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ BOSS ของ LaCie ซึ่งย่อมาจาก Backup On-Set Solution ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และมีช่องเสียบการ์ด SD, ขั้วต่อ USB 3 Type-C และ Type-A, จอแสดงผลขาวดำในตัว และมาพร้อมกับสาย USB-C, Micro USB และ Lightning สำหรับเสียบเข้ากับอุปกรณ์ของคุณ สมาร์ทโฟน (ซึ่งจะชาร์จขณะเชื่อมต่อ)

การใช้ฮาร์ดไดรฟ์แบบเดิมแทนที่จะเป็น SSD ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนที่สุดของ Copilot เหนือ Gnarbox คือความจุ ที่ 2,000GB มีขนาดใหญ่กว่า Gnarbox ความจุสูงสุด (256GB) เกือบแปดเท่า แน่นอนว่าข้อเสียคือความเร็วการถ่ายโอนและขนาดทางกายภาพ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากราคาฮาร์ดดิสก์ที่ถูกกว่าเมื่อเทียบกับ SSD คุณจึงสามารถเลือกซื้อได้ในราคาเพียง 350 ดอลลาร์ ซึ่งถูกกว่า Gnarbox 256GB ถึง 50 ดอลลาร์

แต่นั่นไม่ใช่คู่แข่งเพียงรายเดียวของ Copilot เวสเทิร์น ดิจิตอล ยังสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ไดรฟ์สำรองข้อมูลที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่พร้อมช่องเสียบ SD ในตัว ทั้งในรุ่น SSD และ HDD — แม้ว่าจะเป็นเวอร์ชั่น SSD ไม่เร็วมาก. รุ่น HDD 2TB ขายในราคาเพียง 179 ดอลลาร์ แต่ไม่มีหน้าจอและการออกแบบที่ทนทานของ LaCie อย่างไรก็ตาม มันทำหน้าที่เป็นฮอตสปอต Wi-Fi รองรับการสำรองข้อมูลโทรศัพท์และแท็บเล็ตผ่านแอพ และยังสามารถ สตรีมเนื้อหาไปยังทีวี โดยใช้เพล็กซ์. แต่การพึ่งพาการเชื่อมต่อแบบมีสายของ Copilot อาจเหมาะสมกว่าสำหรับผู้ใช้เป้าหมายที่เป็นผู้สร้างเนื้อหามืออาชีพ

การออกแบบและอินเทอร์เฟซ

Copilot มีขนาด 5.3 x 4.4 x 1.4 นิ้ว และหนัก 1.2 ปอนด์ กว้างกว่าประมาณ 1 นิ้ว ลึกกว่าเกือบครึ่งนิ้ว และหนักกว่า Gnarbox เล็กน้อย ด้วยกันชนยางสีเทา ทำให้ดูเหมือนไดรฟ์ซีรีส์ Rugged-series ของ LaCie ที่เป็นผู้ใหญ่และพร้อมสำหรับธุรกิจมากกว่า (ซึ่งมีรูปลักษณ์ภายนอกสีส้มสะดุดตามากกว่ามาก) กันชนด้านหนึ่งสามารถถอดออกได้ โดยเผยให้เห็นช่องด้านหลัง ร่องที่วิ่งรอบๆ ขอบของอุปกรณ์ตัดผ่านกันชน และทำให้มีที่ว่างสำหรับสายเชื่อมต่อโทรศัพท์ เป็นวิธีที่ชาญฉลาดในการติดตั้งสายเคเบิลที่ยาวขึ้นโดยไม่ทำให้ช่องพอร์ตหลักเกะกะ

การแสดงสถานะจะหายไปโดยสิ้นเชิงเมื่อปิดเครื่อง แต่จะกะพริบให้เห็นเพียงกดปุ่ม เพื่อแสดงอายุการใช้งานแบตเตอรี่และความจุที่ใช้งานได้ มีเพียงปุ่มเดียวเท่านั้น ("ปุ่มการกระทำ") ซึ่งนอกเหนือจากการปลุกอุปกรณ์แล้ว ยังสามารถใช้เพื่อควบคุม Copilot โดยการตอบคำถามใช่หรือไม่ใช่เป็นหลัก คัดลอกข้อมูลทั้งหมดจากการ์ดหน่วยความจำหรือไม่ กดสั้นเพื่อใช่ กดยาวเพื่อไม่ (การกดสั้นๆ จะใช้เวลาไม่เกิน 1 วินาที ในขณะที่การกดแบบยาวหมายถึง 3 วินาที)

ความสามารถของระบบได้รับการขยายเพิ่มเติมผ่านแอปบนอุปกรณ์เคลื่อนที่ (จะมีรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง) แต่เราอดไม่ได้ที่จะรู้สึกว่า อินเทอร์เฟซแบบสองปุ่มบนอุปกรณ์นั้นน่าจะง่ายกว่าโซลูชันแบบกดสั้น/กดยาวที่ LaCie ทำ กับ. นอกจากนี้ หากมีปัญหาเกิดขึ้นจนคุณต้องรีเซ็ตอุปกรณ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีหมุดหรือคลิปหนีบกระดาษอยู่ในมือ เนื่องจากคุณจะต้องสอดเข้าไปในรูเข็มเพื่อเริ่มการรีเซ็ต โชคดีที่เราไม่เคยมีปัญหาใดๆ กับตัวเครื่อง แต่ดูเหมือนว่าสวิตช์เปิด/ปิดแบบธรรมดาน่าจะเพียงพอแล้ว แม้ว่า LaCie คงจะต้องการหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ใน เพื่อป้องกันการปิดเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจในขณะที่ Copilot กำลังกระเด้งไปมาในกระเป๋าเป้สะพายหลังของคุณในขณะที่คัดลอกข้อมูลในขณะที่คุณทิ้งระเบิดเสื้อกล้ามหินที่พยายามจะดูยิ่งใหญ่ ของคุณ ดีไอ อินสไปร์ 2 บินอยู่เหนือ

โชคดีสำหรับผู้ชื่นชอบกีฬาแอ็กชัน อุปกรณ์ควรจะสามารถรับมือกับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยได้ และสามารถตกหล่น สาดกระเด็น และ กันฝุ่น — แม้ว่า LaCie ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจงว่าหยดน้ำได้สูงแค่ไหนหรือกันน้ำและฝุ่นได้มากแค่ไหน เอา.

ไม่มีคอมพิวเตอร์เหรอ? ไม่มีปัญหา

แม้จะมีแบรนด์ร่วมของ DJI แต่ก็ไม่มีอะไรพิเศษในการบินด้วยโดรนเกี่ยวกับ Copilot ใครก็ตามที่ผลิตสื่อในภาคสนามก็สามารถใช้เพื่อถ่ายการ์ดหน่วยความจำของตนได้ นักบินโดรนเป็นกลุ่มประชากรกลุ่มหนึ่ง แต่ช่างภาพและช่างวิดีโอทุกรูปแบบอาจได้รับประโยชน์จากอุปกรณ์ประเภทนี้

จุดขายคือการสำรองข้อมูลโดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์โดยสมบูรณ์ ไดรฟ์ภายนอกทั่วไปต้องใช้คอมพิวเตอร์จึงจะใช้งานได้จริง ซึ่งหมายความว่าคุณต้องนำแล็ปท็อปติดตัวไปด้วยเพื่อใช้นอกสถานที่ Copilot มีแบตเตอรี่ของตัวเองและใช้ระบบปฏิบัติการของตัวเอง จึงสามารถคัดลอกข้อมูลจากการ์ด SD ได้ด้วยตัวเอง เพียงเสียบการ์ดหน่วยความจำของคุณ กดปุ่มดำเนินการ และเมื่อระบบแจ้งให้คุณคัดลอกการ์ด ให้กดอีกครั้ง หรือคุณสามารถเชื่อมต่อไดรฟ์เข้ากับโทรศัพท์ของคุณเพื่อเริ่มการถ่ายโอนผ่านแอพ DJI Copilot BOSS

ด้วยการใช้การเชื่อมต่อแบบมีสาย คุณยังสามารถเรียกดูและจัดการไฟล์จากอุปกรณ์มือถือของคุณได้โดยไม่ต้องตั้งค่า Wi-Fi ที่ยุ่งยาก สร้างโฟลเดอร์ ดูและลบรูปภาพและวิดีโอ และแม้แต่ถ่ายโอนไฟล์สำหรับการดูแบบออฟไลน์ ทั้งหมดนี้ใช้งานได้ดีจริง ๆ และแม้ว่า Copilot จะคอยเติมแบตเตอรี่โทรศัพท์ของคุณ แต่โปรดทราบว่าแบตเตอรี่ในตัวมันเองไม่ได้คงอยู่ตลอดไป อย่าใช้ค่าต่ำเกินไปจนกว่าคุณจะสำรองไฟล์ทั้งหมดสำหรับวันนั้นเสร็จแล้ว

ในการทดสอบของเรา เราได้คัดลอกข้อมูล 58 กิกะไบต์จากการ์ด SD UHS-II ในเวลาประมาณ 7 นาที โดยมีความเร็วในการเขียนเฉลี่ยประมาณ 138 เมกะไบต์ต่อวินาที (การ์ดมีความเร็วอยู่ที่ 200MBps) ในเวลานั้น แบตเตอรี่ลดลง 8 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นคุณควรสำรองข้อมูลได้ประมาณ 725GB ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

แม้ว่า 138MBps จะเกี่ยวกับความเร็วการเขียนที่เราคาดหวังไว้ และในความเป็นจริงแล้วเร็วกว่าความเร็วการเขียน 100MBps ของ Gnarbox แต่ Copilot จะชะลอการรวบรวมข้อมูลเมื่อถ่ายโอนข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ ที่นี่เราเฉลี่ยเพียง 39MBps ผ่าน USB 3.0 ซึ่งไม่ดีนัก LaCie ไม่ได้ระบุความเร็วในการอ่านและเขียนของ Copilot แต่บางทีนี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไม เมื่อเปรียบเทียบกับความเร็วในการอ่าน 270MBps ของ Gnarbox นี่อาจเป็นข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดของ Copilot

เนื่องจากการถ่ายโอนไฟล์จาก Copilot ไปยังคอมพิวเตอร์จะช้ากว่าการถ่ายโอนโดยตรงจากการ์ด SD มาก (สมมติว่าคุณมี ค่อนข้างใหม่และรวดเร็ว) คำแนะนำของเราคือการใช้ Copilot เป็นการสำรองข้อมูลสำรองเป็นหลัก และเก็บสื่อทั้งหมดของคุณไว้ในการ์ดหน่วยความจำทุกครั้ง เป็นไปได้. โดยปกติแล้ว บางครั้งคุณก็ทำสิ่งนี้ไม่ได้ และเสน่ห์อย่างหนึ่งของอุปกรณ์อย่าง Copilot ก็คือความสามารถในการเก็บ นำการ์ดหน่วยความจำเดิมของคุณกลับมาใช้ใหม่ - แต่เพียงจำไว้ว่าคุณอาจต้องทนต่อการนำเข้าข้อมูลเป็นเวลานานเมื่อคุณกลับมาจาก สนาม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบิตเรตสูง 4เค เนื้อหา การแก้ไขโดยตรงจาก Copilot อาจไม่สามารถทำได้

มันคุ้มค่าไหม?

เช่นเดียวกับการประกันภัย สิ่งที่มีค่าที่สุดของ Copilot คือความอุ่นใจที่มันนำมาให้คุณ สำหรับผู้สร้างเนื้อหาที่ใช้เวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์ในแต่ละครั้งโดยไม่มีเครือข่ายอินเทอร์เน็ตที่ปลอดภัยหรือไม่สามารถจ่ายไฟให้กับคอมพิวเตอร์ได้ การได้รับพื้นที่จัดเก็บข้อมูลที่ทนทานและพกพาได้ขนาด 2TB ถือเป็นเรื่องใหญ่ LaCie ยังเสนอแผน Adobe Creative Cloud All Apps ระยะเวลาหนึ่งเดือน มูลค่า 53 ดอลลาร์

แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการพื้นที่จัดเก็บข้อมูลจำนวนมากในภาคสนาม และความเร็วในการส่งออกที่น้อยกว่ามาตรฐานของ Copilot อาจเป็นตัวทำลายข้อตกลงสำหรับบุคคลดังกล่าว ที่นี่ Gnarbox ขนาด 256GB อาจเป็นการซื้อที่ดีกว่า ตามที่คาดไว้ บางคนยังได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่สันนิษฐานจากการใช้จานหมุนที่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ละเอียดอ่อนทั้งหมด ในสภาพสนามที่สมบุกสมบัน ยางกันกระแทกหรือเปล่าคงไม่มีใครอยากเสี่ยงทำฮาร์ดไดร์ฟหล่น เราไม่พบปัญหาใด ๆ แต่นอกเหนือจากการโยนมันลงในกระเป๋าเป้สะพายหลัง การเดินป่า และปล่อยให้มันเลื่อนไปรอบ ๆ หลังรถ เราไม่ได้พยายามที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดเลย หากผู้บริโภครู้สึกปลอดภัยมากขึ้นเมื่อใช้สื่อโซลิดสเตต — และหากสิ่งที่พวกเขาซื้อมีความอุ่นใจ — พวกเขาอาจเลือกที่จะจ่ายเงินเพิ่มเพื่อซื้อ SSD

อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่ต้องการระบบสำรองข้อมูลแบบพกพาที่มีความจุสูง SSD อาจมีราคาแพงเกินไป ที่กล่าวว่าด้วยตัวเลือกที่ถูกกว่ามากจาก Wester Digital ทำให้ LaCie DJI Copilot อาจมีราคาแพงเกินไป หากคุณชอบไอเดียของการออกแบบที่ป้องกันน้ำกระเซ็นและฝุ่น หน้าจอในตัว และสายเคเบิลโทรศัพท์แบบมีสาย นั่นก็ถือว่าคุ้มค่า นอกจากนี้ยังใช้งานง่าย มีคุณสมบัติการเชื่อมต่อที่ใช้งานได้จริง และถึงแม้จะไม่เร็วนัก แต่ก็ช่วยให้งานสำเร็จได้

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ไดรฟ์สำรองข้อมูลที่ไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ของ LaCie สร้างขึ้นบน SSD ที่รวดเร็ว ดีขึ้นมาก