ระบบ C-V2X ที่ใช้ 5G สามารถช่วยนำทางการจราจรและช่วยชีวิตผู้คนได้

วอลคอมม์

หากคุณได้ติดตาม เทรนด์เมืองอัจฉริยะคุณจะไม่แปลกใจเลยที่ได้ยินว่าบริการไร้สาย 5G ยุคถัดไปจะทำให้เมืองอัจฉริยะมีความชาญฉลาดมากขึ้น

“ฉันไม่คิดว่า 5จี ต้องการแรงผลักดันอย่างมาก” Nakul Duggal รองประธานอาวุโสฝ่ายการจัดการผลิตภัณฑ์ของ Qualcomm กล่าวกับ Digital Trends สำหรับ Duggal ข้อดีนั้นชัดเจน และ Qualcomm มองว่านี่เป็นปีแห่งการ 5จี; สมาร์ทโฟนที่รองรับ 5G มากกว่าสองโหลคาดว่าจะออกสู่ตลาดภายในสิ้นปีนี้โดยใช้ชิปเซ็ตของ Qualcomm

วิดีโอแนะนำ

5G มีคุณประโยชน์มากมาย สิ่งสำคัญที่สุดคือความเร็ว Qualcomm ได้แสดงให้เห็นถึงความเร็วในการดาวน์โหลดสูงสุดประมาณ 4.5 กิกะบิตต่อวินาที และความเร็วในการส่งข้อมูลเฉลี่ยประมาณ 1.4 กิกะบิตต่อวินาที ซึ่งเร็วพอที่จะดาวน์โหลดภาพยนตร์ความยาวสองชั่วโมงได้ในเวลาประมาณ 17 วินาที เทียบกับประมาณ 6 นาทีสำหรับการเชื่อมต่อ 4G ในปัจจุบัน กล่าวอีกนัยหนึ่งใหม่ 5จี โทรศัพท์จะเร็วกว่าโทรศัพท์ที่อยู่ในกระเป๋าของคุณประมาณ 1,000 เท่า

ที่เกี่ยวข้อง

  • การแข่งขันความเร็ว 5G สิ้นสุดลงแล้ว และ T-Mobile ได้รับชัยชนะ
  • 5G ของ T-Mobile ยังคงไม่มีใครเทียบได้ – แต่มีความเร็วที่ราบสูงใช่ไหม
  • นี่เป็นอีกเหตุผลสำคัญที่ทำให้ T-Mobile 5G ครอง AT&T และ Verizon
วอลคอมม์

แต่มันไม่ได้เป็นเพียงการดาวน์โหลดที่เกือบจะทันทีเท่านั้น 4เค ภาพยนตร์หรือปัดไปทางขวาให้เร็วขึ้น 5G มอบคุณประโยชน์ที่อาจพิสูจน์ได้ว่ามีความสำคัญต่อการริเริ่มเมืองอัจฉริยะ ขอบคุณมากสำหรับ การสื่อสารแบบเคลื่อนที่ระหว่างยานพาหนะกับทุกสิ่ง (C-V2X)คุณสมบัติเพิ่มเติมของ 5จี ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งมอบการสื่อสารโดยตรงระหว่างรถยนต์และวัตถุอัจฉริยะอื่นๆ ในโครงสร้างพื้นฐานของเมือง C-V2X สามารถเปิดใช้งานสัญญาณไฟจราจรเพื่อส่งการแจ้งเตือนไปยังยานพาหนะเกี่ยวกับคนเดินถนนหรืออนุญาตให้รถยนต์เตือนได้ เช่น ยานพาหนะใกล้เคียงอื่นๆ ที่มีน้ำแข็งอยู่บนถนน ทั้งหมดนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ห้องขังในบริเวณใกล้เคียง หอคอย

มีบทบาทเดียวกันกับการสื่อสารระยะสั้นโดยเฉพาะ (DSRC) ซึ่งเป็นมาตรฐานในปัจจุบัน ทดสอบแล้วในเมืองอัจฉริยะและโครงการถนนหลายแห่งทั่วสหรัฐอเมริกา เช่น โครงการนำร่องของฮอนด้า โอไฮโอ, ที่กล้องให้รถบอกสุนัขจาก Dodges. แม้ว่าเทคโนโลยีทั้งสองจะทำงานบนแบนด์วิดท์ที่ใกล้เคียง Wi-Fi ผู้เสนอ 5G ให้เหตุผลว่า C-V2X มีข้อได้เปรียบที่ DSRC ไม่สามารถเทียบเคียงได้

ด้วยการแก้ไขข้อผิดพลาดและตัวแปลงสัญญาณที่ดีขึ้น C-V2X จึงสามารถส่งข้อความได้ไกลเป็นสองเท่าและเร็วกว่าโปรโตคอล DSRC รุ่นเก่าถึงสองเท่า

Jim Misener ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายมาตรฐานทางเทคนิคของ Qualcomm อธิบายว่าข้อได้เปรียบหลักคือความน่าเชื่อถือ ด้วยการแก้ไขข้อผิดพลาดและตัวแปลงสัญญาณที่ดีขึ้น C-V2X จึงสามารถส่งข้อความได้ไกลเป็นสองเท่าและเร็วกว่าโปรโตคอล DSRC รุ่นเก่าถึงสองเท่า นั่นเป็นความแตกต่างที่สำคัญเมื่อพูดถึงการสื่อสารระหว่างยานพาหนะซึ่งวัดกันที่ มิลลิวินาที ซึ่งเป็นสิ่งที่บริษัทใช้ความพยายามอย่างมากในการสาธิตในลานจอดรถขนาดใหญ่ในลาสเวกัสในระหว่างนั้น งานซีอีเอส 2019.

ใกล้กับโรงแรมริโอ Qualcomm ทำเครื่องหมายสี่แยกเพื่อพิสูจน์กรณีดังกล่าว ด้วยการใช้รถกระบะ Ford F-150 และมอเตอร์ไซค์ดูคาติสุดเก๋ วิศวกรจึงติดตั้ง C-V2X เครื่องรับส่งสัญญาณเพื่อแสดงว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากรถทั้งสองคันพยายามจะเข้าทางแยกพร้อมกัน เวลา. ขณะที่รถกระบะเคลื่อนตัวออกจากป้ายหยุด นักบิดดูคาติก็พุ่งทะลุทางแยกโดยไม่หยุด โชคดีที่มีคำเตือนว่ารถจักรยานยนต์กำลังจะมาจะกะพริบเป็นสีแดงบนจอแสดงผลบนกระจกหน้าของรถบรรทุกและ ได้ยิน เสียงแจ้งเตือนดังขึ้นทำให้ผู้ขับขี่ต้องเหยียบเบรกและป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

วอลคอมม์

ในอนาคต ความหวังก็คือการสื่อสาร V2X ดังกล่าวจะเบรกยานพาหนะโดยอัตโนมัติ และเมื่อรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติออกสู่ท้องถนน ข้อความดังกล่าวจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการประสานการเคลื่อนไหวบนถนนและทางหลวง

รถยนต์ที่ติดตั้ง C-V2X มากขึ้นทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นสำหรับเมืองต่างๆ ที่ต้องการการลงทุนระยะยาว

อย่างไรก็ตาม การสื่อสาร C-V2X ยังสามารถเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบอื่นๆ ของโครงสร้างพื้นฐานของเทศบาล เช่น กล้องจราจร ตามที่ Duggal ของ Qualcomm อธิบาย

“คุณสามารถใช้มันเพื่อระบุเจตนารมณ์ เช่น สิ่งที่คนเดินถนนน่าจะทำโดยใช้กล้องที่ทางแยกและส่งภาพโดยตรงไปยังรถที่กำลังเข้าใกล้” Duggal กล่าว

รถยนต์ที่ติดตั้ง C-V2X มากขึ้นยังทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นสำหรับเมืองต่างๆ ที่มองหาการลงทุนระยะยาว และนักวิเคราะห์หลายคนคาดว่ายานพาหนะทุกคันจะมาพร้อมกับการเชื่อมต่อไร้สายในตัวในไม่ช้า ตัวอย่างเช่น ฟอร์ดเพิ่งปรับปรุงเทคโนโลยีนี้ด้วย สัญญาว่าจะใส่ C-V2X ไว้ในรถทุกคัน ภายในปี 2565 ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนเช่น Bosch และ Continental ยังกล่าวอีกว่าพวกเขาจะมีวิทยุที่รองรับทั้ง DSRC และ C-V2X ก่อนหน้านั้น

มากกว่าการจราจร

แรงผลักดันของ C-V2X ไม่เพียงแต่ช่วยชีวิตผู้คนเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงชีวิตในเมืองอัจฉริยะอีกด้วย ความแออัดของการจราจรเพียงอย่างเดียวทำให้ผู้ขับขี่ในสหรัฐฯ เสียเวลาถึง 8 พันล้านชั่วโมงทุกปี การจราจรติดขัดยังเผาผลาญเชื้อเพลิงมากถึง 4 พันล้านแกลลอนต่อปี ซึ่งนำไปสู่หมอกควันและมลพิษ ตามข้อมูลของ Verizon

“มันยังเกี่ยวกับความปลอดภัย การวิเคราะห์วิดีโอ การตรวจจับกระสุนปืน ความสามารถทางไซเบอร์ และการปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน” Lani Ingram รองประธานชุมชนอัจฉริยะของ Verizon กล่าวกับ Digital Trends อินแกรมทำงานร่วมกับเทศบาลแต่ละแห่งเพื่อช่วยวางแผนและติดตั้งระบบดังกล่าว

ซีเมนส์

ตัวอย่างเช่น โหนดเสียงที่ติดตั้งบนเสาไฟสามารถตรวจจับเสียงปืนได้ เครื่องวัดสนามแม่เหล็กที่ฝังอยู่ในทางเท้าสามารถตรวจสอบได้ เซ็นเซอร์จราจรและการเคลื่อนไหวและความใกล้ชิดในสัญญาณไฟจราจรสามารถเพิ่มหรือลดไฟ LED ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของการจราจรที่ กลางคืน. คุณสมบัติสุดท้ายสามารถประหยัดพลังงานได้มากถึง 80 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับไฟถนนแบบเดิม ตามข้อมูลของ Verizon เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ Ingram อ้างถึงประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นของระบบและบริการ 5G ที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น

(อินแกรมกล่าวว่าความเป็นส่วนตัวยังคงอยู่โดยไม่เชื่อมโยงกิจกรรมใด ๆ กับบุคคลใดบุคคลหนึ่งโดยเฉพาะ เธอตั้งข้อสังเกตว่า Verizon ตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานเป็นประจำเพื่อรักษาแนวทางปฏิบัติด้านความเป็นส่วนตัวที่ดีที่สุด)

แต่การใช้ 5G เพื่อเพิ่ม IQ ของโครงการเมืองอัจฉริยะอาจสร้างความท้าทายอื่นๆ

จะมีการรับส่งข้อมูลการสื่อสารที่น้อยลงซึ่งเมืองต่างๆ จะต้องเผชิญหน้ากันในไม่ช้า มันอาจซับซ้อนได้อย่างรวดเร็ว

จะมีการรับส่งข้อมูลการสื่อสารที่ลดลงซึ่งเมืองต่างๆ จะต้องเผชิญในไม่ช้า ตั้งแต่เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวบนทางเท้าไปจนถึงกล้องวิดีโอ ไปจนถึงข้อความแสดงความเร็ว ตำแหน่ง และสถานะปัจจุบันของยานพาหนะนับไม่ถ้วน ตั้งแต่รถโดยสาร จักรยานยนต์ และรถยนต์ร่วม บริการ มันอาจจะซับซ้อนได้อย่างรวดเร็ว Misener ของ Qualcomm อธิบาย

“ยกตัวอย่าง รถจักรยานยนต์ ไม่ใช่แค่เรื่องของมุมล้อเท่านั้นที่จะรู้ว่าจะไปทางไหน แต่ยังมีปัจจัยที่ คุณสามารถเอนตัวเพื่อเลี้ยวจักรยานได้” Misener กล่าว โดยระบุว่าอาจต้องส่งข้อมูลมากกว่านี้ใน V2X คลื่นความถี่.

แม้ว่าจะใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งปีก่อนที่เครือข่ายสวิตช์ด้านหลังจะได้รับการอัปเกรดอย่างเต็มที่เพื่อรองรับ 5G แต่ก็มีเมืองต่างๆ ทั่วประเทศที่ได้ปรับใช้แล้ว เวริซอนก็มี 5จี อินแกรมกล่าวว่าให้บริการในฮูสตัน อินเดียแนโพลิส ลอสแอนเจลีส และแซคราเมนโต แคลิฟอร์เนีย AT&T อ้างว่ากำลังเสนอ 5จี ให้บริการใน 12 เมืองทั่วประเทศ มุ่งเป้าไปที่ผู้ใช้ตามบ้านเป็นหลักด้วย 5จี เราเตอร์ Wi-Fi

นอกจากนี้ ความจริงที่ว่า 5G จะพร้อมใช้งานในเขตเมืองใหญ่มากกว่าในชนบทก่อน ทำให้เป็นตัวเลือกที่ชัดเจนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานในอนาคต การสื่อสาร ไม่ว่าจะเป็นการช่วยเหลือผู้บังคับใช้กฎหมาย ปรับปรุงการไหลเวียนของข้อมูล หรือส่งมอบการสื่อสารไร้สายที่เชื่อถือได้มากขึ้นเป็นอันดับแรก ผู้เผชิญเหตุ

ดังที่ Misener กล่าวไว้ “หาก [กรมการขนส่ง] วางไว้ที่สี่แยก ก็จะมีประโยชน์ใช้สอยทันที”

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • ความเป็นผู้นำอย่างมากของ T-Mobile ในด้านความเร็ว 5G ไม่ได้หายไปไหน
  • อาศัยอยู่ในพื้นที่ชนบท? Verizon 5G กำลังจะดีขึ้นสำหรับคุณ
  • Snapdragon X75 ของ Qualcomm นำไปสู่ยุคใหม่ของการเชื่อมต่อ 5G
  • แผนบริการ 5G แบบไม่จำกัดที่ถูกที่สุดของ Verizon ถูกกว่าด้วยซ้ำ
  • ระบบเกมมือถือที่รองรับ 5G ของ Razer กำลังได้รับการเผยแพร่สู่สาธารณะ

หมวดหมู่

ล่าสุด

แม้จะมีคุณสมบัติใหม่ Astro ก็ยังใช้งานไม่ได้สำหรับคนส่วนใหญ่

แม้จะมีคุณสมบัติใหม่ Astro ก็ยังใช้งานไม่ได้สำหรับคนส่วนใหญ่

Astro ของ Amazon เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่น่าสนใจที...

การจัดการน้ำอย่างชาญฉลาดช่วยให้คุณประหยัดเงินได้อย่างไร

การจัดการน้ำอย่างชาญฉลาดช่วยให้คุณประหยัดเงินได้อย่างไร

โลกของระบบประปาในบ้านอัจฉริยะยังมีขนาดค่อนข้างเ...