Mercedes-Benz สรุปประเด็นสำคัญใหม่ด้วยตัวอักษรสี่ตัว: CASE
การเช่ารถของคุณเป็นเวลาสี่หรือแปดวันต่อเดือนสามารถจ่ายค่าเช่าส่วนใหญ่หรือทั้งหมดได้
ตัวย่อย่อมาจาก “connected, autonomous, shared, and electric” เจ้าหน้าที่ของบริษัทจริงจังกับแนวโน้มเหล่านี้มากจนทำให้ CASE กลายเป็นหน่วยงานเดี่ยว เป็นทีมผู้เชี่ยวชาญที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและมีความรับผิดชอบกว้างๆ ซึ่งรวมถึงการทำงานกับสตาร์ทอัพด้วย เปิดตัวโครงการแบ่งปันรถและดูแลการพัฒนาแพลตฟอร์มไฟฟ้าแบบโมดูลาร์ใหม่ล่าสุด
เราได้พบกับ Axel Harries หัวหน้าของ CASE เพื่อรับข้อมูลเชิงลึกว่าเทรนด์ทั้งสี่นี้ส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อแผนผลิตภัณฑ์ของ Mercedes อย่างไรและทำไม และอะไรจะเกิดขึ้นต่อไป
ที่เกี่ยวข้อง
- Mercedes-Maybach EQS SUV คือความหรูหราแบบเก่า — เปี่ยมด้วยพลังไฟฟ้า
- ศูนย์กลางการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของ Mercedes EV จะเปิดตัวในอเมริกาเหนือภายในสิ้นทศวรรษนี้
- เราขับเคลื่อนแนวคิด EQXX ที่สร้างขึ้นด้วยมือของ Mercedes และมันไม่เหมือนกับ EV อื่นๆ
Digital Trends: เหตุใด Mercedes จึงหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า
Axel Harries: สำหรับเรา เป็นที่ชัดเจนแล้วว่าตลาดกำลังมุ่งหน้าไปในทิศทางนี้ และเราอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่งและแข็งแกร่งมากที่จะมีส่วนร่วมอย่างมาก ปีที่แล้วเป็นปีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของเรา สองเดือนแรกของปีนี้สมบูรณ์แบบ ดังนั้น จึงเป็นเวลาที่เหมาะสมในการเปลี่ยนเกียร์และเข้าสู่การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
และอะไร’คุณกำลังเปลี่ยนไปสู่การใช้รถร่วมกันใช่หรือไม่?
ก้าวไปข้างหน้า เส้นแบ่งระหว่างการเป็นเจ้าของรถ การใช้รถยนต์ และการแบ่งปันรถจะเบลอ เมื่อรวมกับการขับขี่แบบอัตโนมัติ คุณจะพบกับโมเดลธุรกิจใหม่ สิ่งเหล่านี้คือแนวโน้มที่จะเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางของลูกค้า และดังนั้นจึงเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของเรา เพื่อเปลี่ยนจากการเป็นผู้ผลิตยานยนต์คลาสสิกในปัจจุบันไปสู่ผู้ให้บริการด้านการเคลื่อนที่อย่างเต็มรูปแบบ พรุ่งนี้.
นั่นเป็นเหตุผลที่เราตั้งค่า CASE เรามองตัวเองเป็นเรือเร็ว เราสามารถเชื่อมโยงกับ Mercedes ซึ่งเป็นยานแม่ของเราได้เสมอ และได้รับประโยชน์จากความรู้ทางเทคนิคจำนวนมหาศาลของมัน แต่เราก็ยังสามารถเคลื่อนตัวเข้าสู่ภูมิประเทศใหม่ได้อย่างรวดเร็วเช่นกัน ตัวอย่างเช่น เราเพิ่งเปิดตัวแพลตฟอร์มการแชร์รถแบบเพียร์ทูเพียร์ชื่อ Croove ในมิวนิก และเราทำสำเร็จได้ภายในเวลาเพียงสามเดือน นี่คือสิ่งที่เรากำลังพยายามทำ การลงทุนของเราใน ChargePoint เป็นอีกตัวอย่างหนึ่ง
ถ้าฉันขับ Chevrolet Spark ฉันคงจะขับ’ไม่คิดจะแบ่งปันมันเพราะมัน’เป็นรถราคาประหยัดที่ค่อนข้างถูก คุณคิดว่าคุณสามารถโน้มน้าวเจ้าของ S-Class มูลค่า 100,000 เหรียญสหรัฐให้แบ่งปันความภาคภูมิใจและความสุขของเขากับคนสุ่มได้หรือไม่?
ไม่มีใครเคยคิดเลยว่าผู้คนจะเต็มใจให้เช่าอพาร์ทเมนต์หรือบ้านของตนให้กับคนแปลกหน้าโดยสิ้นเชิง สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับยานพาหนะที่มีแพลตฟอร์มแบบเพียร์ทูเพียร์เหล่านี้ พวกเขาจำเป็นต้องเป็นแพลตฟอร์มที่เชื่อถือได้ มันเป็นเกมบอลใหม่เอี่ยม การเช่ารถของคุณเป็นเวลาสี่หรือแปดวันต่อเดือนสามารถจ่ายค่าเช่าส่วนใหญ่หรือทั้งหมดได้
มีโมเดลธุรกิจใหม่ๆ ที่น่าสนใจเกิดขึ้นจากแพลตฟอร์มเหล่านี้ และนั่นคือเหตุผลที่เราสนใจที่จะทำความเข้าใจกับสิ่งที่เกิดขึ้น พวกเขามอบโอกาสใหม่ให้กับลูกค้าในการเคลื่อนย้าย เรายังพบว่าผู้คนเช่ารถเพราะต้องการขับรถที่อัปเกรดในช่วงสุดสัปดาห์ เราต้องเข้าใจว่าการมีความคล่องตัวเพียงปลายนิ้วสัมผัสแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากการมียานพาหนะ ซึ่งเป็นกิจกรรมการขับเคลื่อนหลักในอดีต
อะไรคืออุปสรรคที่ขวางทางรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ?
ก่อนอื่น เราควรพูดถึงคำจำกัดความของการขับขี่แบบอัตโนมัติ ตอนนี้เราใช้คำว่า “แพ็คเกจช่วยเหลือคนขับ” ซึ่งเราสรุปได้ว่าส่วนไหนเราโอเคบ้าง เมื่อคุณพูดถึงระยะหลัง เช่น ระดับ 4 หรือระดับ 5 อิสระ คุณจะพูดถึงการขับขี่แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ และการพูดทางเทคโนโลยีนั้นเป็นก้าวสำคัญที่ต้องปรับปรุงเพิ่มเติม
เมื่อพูดถึงการขับขี่แบบอัตโนมัติ เรารู้สึกว่าเป็นสิ่งสำคัญ [ที่จะไม่เผยแพร่ซอฟต์แวร์เบต้า] จากมุมมองด้านความปลอดภัย
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่างานที่ชัดเจนของ Mercedes คือการมอบโซลูชันที่ได้ผลแก่ลูกค้าของเรา สำหรับเรา เป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการถึงการปล่อยให้ลูกค้าทดลองใช้เวอร์ชันเบต้าที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่แบบอัตโนมัติ นั่นไม่ใช่สิ่งที่เราตั้งใจจะทำ มันแตกต่างไปจากซอฟต์แวร์ประเภทอื่นๆ ในตอนนี้ เป็นเรื่องปกติที่จะให้ลูกค้ามีส่วนร่วมในการพัฒนา กระบวนการ แต่เมื่อพูดถึงการขับขี่แบบอัตโนมัติ เรารู้สึกว่าเป็นเรื่องสำคัญ [ที่จะไม่ปล่อยซอฟต์แวร์เบต้า] เพื่อความปลอดภัย ทัศนคติ. ความปลอดภัยคือค่านิยมหลักของ Mercedes-Benz และเราต้องยึดมั่นในสิ่งนั้น
การมีแพ็คเกจเทคโนโลยีขั้นสูงเป็นสิ่งสำคัญ และเราจะใช้เวลาในการพัฒนามัน มีหรือไม่มีหุ้นส่วน เราก็เปิดกว้างเช่นกัน ไม่ว่าเราจะมีโซลูชันอัตโนมัติที่แข็งแกร่งภายในสองสามปีก็ตาม
นั่นหมายความว่าวันหนึ่งเรา’จะสามารถซื้อ Mercedes ที่ไม่มีพวงมาลัยได้หรือไม่?
ตอนนี้เรารู้สึกว่าพวงมาลัยจะเป็นส่วนหนึ่งของรถไปอีกนาน อย่างไรก็ตาม อาจมีช่วงหนึ่งที่เบาะคนขับไม่ใช่เบาะคนขับอีกต่อไป แต่เป็นเพียงเบาะนั่งแบบอื่นๆ ในรถเท่านั้น
ระบบสาระบันเทิงเชื่อมโยงกับความเป็นอิสระระดับ 4 และ 5 อย่างไร
ด้วยระบบขับขี่อัตโนมัติ ผู้คนจะมีเวลาว่างมากขึ้น วิธีที่พวกเขาใช้เวลานี้อย่างมีประสิทธิภาพเชื่อมโยงกับคำถามของคุณ เราจำเป็นต้องออกแบบภายในที่ชาญฉลาด ซึ่งจะช่วยให้ลูกค้าได้รับทุกสิ่งที่เขาหรือเธอต้องการเพื่อใช้เวลาใหม่นี้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
บอกเราเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนการของคุณในการเพิ่มพลังให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes
แบรนด์ใหม่ของเราคือ EQ ซึ่งย่อมาจากระบบอัจฉริยะไฟฟ้า เมื่อก่อตั้งขึ้นแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องเพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา ประการแรกคือเวอร์ชันการผลิตของ แนวคิดการสร้าง EQซึ่งจะออกมาในปี 2019 มันจะใกล้เคียงกับแนวคิด แต่ฉันไม่สามารถให้รายละเอียดเพิ่มเติมแก่คุณได้
เมอร์เซเดส-เบนซ์
ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะมีรถยนต์ไฟฟ้าหลายประเภท และเราก็ทำให้ AMG มีพลังด้วยเช่นกัน ด้วยรุ่น EQ+ เช่น แนวคิดจีที คุณเห็นในเจนีวา ด้วยเหตุนี้ เรายังแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมโยงกับเทคโนโลยี Formula 1 อีกด้วย เราต้องการแนวทางแบบองค์รวม
คุณคิดว่าการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเกิดขึ้นได้หากไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล เพราะเหตุใด
การเปลี่ยนแปลงกำลังเกิดขึ้นแล้ว เราเชื่อว่าในปี 2568 15 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ทั้งหมดจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริด เมื่อกล่าวเช่นนี้แล้ว ตัวเลขเหล่านี้อาจมีการเปลี่ยนแปลง ในบางพื้นที่เราอาจเห็นการเพิ่มขึ้นเร็วขึ้นด้วยซ้ำ เรายังรู้สึกว่าเราต้องมีความยืดหยุ่นบ้าง เมื่อความต้องการรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลลดลง เราจำเป็นต้องมียานพาหนะไฟฟ้าให้พร้อม และให้ลูกค้าตัดสินเมื่อถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยน
เราเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าลูกค้าจะมีทางเลือกที่แท้จริง นั่นเป็นเหตุผลที่เราตัดสินใจที่จะมีความยืดหยุ่นในแง่ของการผลิตด้วย เป็นไปได้ที่จะสร้างโมเดลที่ใช้น้ำมันเบนซินและแบตเตอรี่ในสายการประกอบเดียวกัน เราพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้า
เมื่อคุณพูดถึงรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า นั่นรวมถึงรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนด้วยหรือไม่
ใช่แล้ว เทคโนโลยีไฮโดรเจนเป็นส่วนหนึ่งของ CASE เราจะเปิดตัว GLC F-Cell ในฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ และจะเปิดตัวในปีหน้า
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- แนวคิด Mercedes-Benz Vision One-Eleven มองอดีตเพื่อหาแรงบันดาลใจ
- ในที่สุด Mercedes ก็นำรถตู้ไฟฟ้ามาที่สหรัฐอเมริกาในที่สุด
- ตัวอย่าง Mercedes-Benz EQE SUV ปี 2023: กลุ่มผลิตภัณฑ์ EV เติบโตอีกครั้ง
- Mercedes-Benz EQS SUV เป็นรถ SUV ระดับหรูสำหรับครอบครัว
- Mercedes-AMG EQE พิสูจน์ให้เห็นว่า EV สมรรถนะสูงยังคงอยู่
