เมื่อปี 2009 เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับ โฟล์คสวาเกน XL1 ในรูปแบบต้นแบบยุคแรกๆ เราคิดว่ามันเป็นเพียงตำนาน จากนั้นเรียกว่า L1 เราคิดว่ารถแนวคิด 261-MPG นั้นเทียบเท่ากับคาร์บูเรเตอร์ 100-MPG ที่ปู่ของเราเคยพูดถึง ซึ่งเป็นรถที่รัฐบาลถูกระงับ เมื่อเพื่อนและเพื่อนร่วมงานถามเราเกี่ยวกับรถโฟล์คสวาเก้นรุ่นไฮเปอร์ไมล์ที่พวกเขาเคยได้ยิน เราจะรับประกันว่าพวกเขาจะไม่เคยเห็นรถโฟล์คสวาเกนนอกพิพิธภัณฑ์อย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เรากำลังถูกอีกากิน เพราะ Volkswagen กำลังจะขายรถยูนิคอร์นคันนี้จริงๆ
วิดีโอแนะนำ
XL1 ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดขับเคลื่อนโดยระบบดีเซลปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสองสูบ 1.0 ลิตรที่ให้กำลัง 47 แรงม้า ดีเซลขนาดเล็กนั้นจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 27 แรงม้าซึ่งเชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ DSG เจ็ดสปีดของ VW XL1 สามารถปล่อยพลังงานไฟฟ้าได้ในระยะ 32 ไมล์จากประจุไฟฟ้าเริ่มต้นเท่านั้น ผลลัพธ์อย่างที่คุณทราบคืออัตราการประหยัดเชื้อเพลิงรวมของยุโรปที่ 261 MPG
ที่น่าสนใจที่ความเร็วคงที่ 62 ไมล์ต่อชั่วโมง XL1 ต้องการเพียง 8.3 แรงม้าเพื่อขับเคลื่อนตัวเองไปข้างหน้า เพื่อให้ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง XL1 จะต้องใช้เวลา 12.3 วินาทีจากการหยุดนิ่ง แม้ว่า XL1 จะมีประสิทธิภาพมากที่สุดที่ 62 แต่ความเร็วในการหยุดของมันก็ไม่ไกลนักที่ 99 ไมล์ต่อชั่วโมง
XL1 ไม่เพียงแค่ได้รับประโยชน์จากระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูงเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีตัวรถที่มีหลักอากาศพลศาสตร์มากที่สุดในบรรดารถโปรดักชั่นใดๆ ที่เคยมีมา โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การลากเพียง 0.19 นอกจากนี้ XL1 ยังเบามาก น้ำหนักเพียง 1,953 ปอนด์ ด้วยโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์
ซึ่งแตกต่างจากแนวคิด L1 ก่อนหน้านี้ XL1 สามารถรองรับผู้โดยสารได้สองคนในการจัดที่นั่งแบบไล่ระดับเล็กน้อย ซึ่งไม่แตกต่างจากรถคูเป้ทั่วไปมากนัก
Volkswagen ได้กล่าวว่า XL1 จะผลิตในจำนวนจำกัดสำหรับบางตลาด ตัวแทนของ Volkswagen ได้แจ้งให้เราทราบว่าทางแบรนด์ยังไม่มีแผนที่จะนำเสนอ XL1 ในอเมริกา นอกจากนี้ VW ยังไม่ได้ประกาศราคาใด ๆ เมื่อเราเรียนรู้เพิ่มเติม เราจะอัปเดตตามนั้นอย่างแน่นอน
ยกระดับไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการเชิงลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
