แนวคิด Hyundai RM19 อาจเกิด Hot Hatch แบบใช้พลังงานไฟฟ้า

ในที่สุดการขับร้องของรถยนต์แนวคิดเครื่องยนต์วางกลางของ Hyundai ก็เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด การศึกษาการออกแบบที่มีตรา RM ทั้งสี่ชิ้นกำลังกำหนดขั้นตอนสำหรับรูปแบบการผลิตที่มีศักยภาพซึ่งอาจอัดแน่นไปด้วยการเจาะแบบไฮบริดเมื่อเปิดตัวครั้งแรก

ซีรีส์ RM มีภาคต่อมากกว่า สตาร์วอร์ส. เราได้เห็น Veloster Midship แล้ว 15 ริงกิต, ที่ RM16 Nและอีกไม่นานนี้ 19 ริงกิต (ดังภาพด้านบน) เปิดตัวในงานลอสแองเจลิสออโต้โชว์ปี 2019 แนวคิดทั้งหมดนี้เป็นรูปแบบเดียวกัน ซึ่งสำรวจวิธีเปลี่ยน Veloster ให้เป็นรถแฮทช์แฮทช์ที่มีเครื่องยนต์ที่คุณคาดว่าจะพบเบาะหลัง Hyundai อธิบายว่าไม่ใช่แค่การล้อเล่นกับเครื่องยนต์ ตัวถังรถ และเครื่องเชื่อมเท่านั้น

“นี่คือห้องปฏิบัติการกลิ้งของเราที่เราเตรียมการแก้ปัญหาในอนาคต ความท้าทายแห่งอนาคตคือการขับรถอย่างสนุกสนานด้วยระบบพลังงานไฟฟ้า” Albert Biermann หัวหน้าวิศวกรของ Hyundai อธิบายในการให้สัมภาษณ์กับ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค.

จนถึงขณะนี้ยังไม่มีแนวคิดใดที่ได้รับการใช้พลังงานไฟฟ้า แต่จะมีการเปลี่ยนแปลงในปีหน้าเมื่อฮุนได เผยแพร่การติดตาม RM19 ชื่อ RM20 หากบริษัทยึดติดกับระบบการตั้งชื่อที่ใช้ ตั้งแต่ปี 2014 Biermann จะไม่เปิดเผยว่ารถยนต์รุ่นที่จะมาถึงนี้จะเป็นรุ่นไฮบริด, ปลั๊กอินไฮบริด หรือรถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่าเขาจะปฏิเสธว่าจะใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ตาม จะไม่มี V6 อยู่ด้านหลังคนขับเช่นกัน แต่เป็นรุ่นที่ใหญ่กว่า

สำหรับรุ่นการผลิตนั้น ไม่ใช่เรื่องสำคัญสำหรับ Hyundai แต่ Biermann บอกเป็นนัยว่ามันจะเกิดขึ้นไม่ช้าก็เร็ว ทีมงานของเขามีข้อกำหนดพื้นฐานอยู่แล้ว พวกเขารู้ว่ามันจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังและมีพื้นฐานมาจากรถแข่ง Veloster N TCR เพื่อพยายามควบคุมต้นทุน การออกแบบสถาปัตยกรรมตั้งแต่เริ่มต้นจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมหาศาล ไม่มีการบอกว่าจะเกิดขึ้นเมื่อใด Motor Authority ได้เรียนรู้ว่า Hyundai ยังไม่รีบเร่งที่จะเปิดตัวโมเดลนี้ มันต้องการให้แน่ใจว่ามันถูกต้อง

Biermann ทิ้งข้อมูลชิ้นสุดท้าย: RM ที่จะมาถึงโชว์รูมไม่ช้าก็เร็วจะมีราคาสูงกว่า Veloster N ซึ่งมีป้ายราคาประมาณ 30,000 เหรียญสหรัฐ นั่นหมายความว่าเราจะได้เห็นวันที่ฮุนไดซึ่งเคยเร่ขายรถยนต์ราคาประหยัดราคาถูกอย่างน่าเขินอาย จะขายรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงเครื่องวางกลางที่มีราคาสูงในเขตแดนของปอร์เช่ การดูเทพนิยายนี้ที่เปิดเผยในช่วงปี 2020 จะต้องน่าหลงใหลอย่างแน่นอน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Toyota Tundra hybrid ปี 2022: สุนัขตัวใหม่ ทริคเก่า ๆ
• การตรวจสอบไดรฟ์แรกของ Ford F-150 ไฮบริดปี 2021: เทคโนโลยีอาจเป็นเรื่องยาก
• แนวคิด Hyundai Prophecy ทำนายอนาคตของการขับขี่อัตโนมัติพลังงานไฟฟ้า
• หลังคาโซลาร์รูฟของ Hyundai Sonata Hybrid สามารถขับขี่ 'ฟรี' ได้ไกลถึง 700 ไมล์

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร