Falska kollisionsvarningar och andra problem har fått Tesla att dra den senaste versionen av sin Full Self-Driving (FSD) beta mindre än en dag efter att den rullats ut för vissa fordonsägare.
Tesla beslutade att tillfälligt återgå till version 10.2 av FSD på söndagen efter rapporter från vissa förare om falskt kollisionsvarningar, plötslig inbromsning utan någon uppenbar anledning och försvinnandet av Autosteer-alternativet, bland annat frågor.
Rekommenderade videor
I en tweet bekräftade Tesla-chefen Elon Musk att hans team hade beslutat att dra version 10.3 tills buggarna har åtgärdats.
Relaterad
- Vad är skillnaden mellan Tesla Autopilot och Full Self-Driving?
- Elon Musk eyes 2024 för Tesla robotaxi utan ratt, pedaler
- Hur en stor blå skåpbil från 1986 banade väg för självkörande bilar
"Ser några problem med 10.3, så rulla tillbaka till 10.2 tillfälligt," sa Musk i sin tweet och tillade: "Observera, detta är att förvänta sig med betaprogramvara. Det är omöjligt att testa alla hårdvarukonfigurationer under alla förhållanden med intern QA, därav public beta.”
Tesla debuterade med FSD 12 månader sedan för ett litet antal utvalda förare. Trots namnet är FSD faktiskt en förarassistansfunktion, där förare förväntas hålla händerna på ratten och blicken på vägen hela tiden.
FSD version 10.2 lanserades tidigare denna månad, med betaprogramvaran tillgänglig för förare som gjorde mål perfekta betyg på Teslas nya Safety Score-test, som analyserar fordonsdata för att beräkna ett säkerhetsbetyg för varje förare. För 10,3 slappnade Tesla på ingångsnivån en liten bit och tillät berättigade ägare med en poäng på 99/100 att ta emot FSD-mjukvaran. Systemet är designat för att ge Tesla en viss grad av förtroende för att FSD-betan testas av förare som uppvisar en hög nivå av ansvar bakom ratten.
Prestandan hos fordon med förarstödsystem övervakas noga av tillsynsmyndigheter. Tesla har mött kritik för namnen som den använder för sina egna system - Autopilot och Full Self-driving - som vissa tror kan leda till att Tesla-ägare är mindre uppmärksamma när de sitter bakom ratten.
I augusti lanserade National Highway Traffic Safety Administration en sond i Teslas autopilotsystem efter ett antal krascher som såg att dess bilar slog in i utryckningsfordon. Säkerhetsbyrån har också tittat på andra krascher med Tesla-fordon.
Med den pågående granskningen och biltillverkarens rykte på spel har Tesla beslutat att ta försiktig väg genom att snabbt reversera den senaste betaversionen av FSD tills den kan lösa det markerade frågor.
Redaktörens rekommendationer
- Är Tesla Full Self-Driving värt det?
- Tesla hoppas att fullständig självkörande beta kommer att finnas tillgänglig globalt i slutet av 2022
- Poliser förvirrade när de kör över en tom självkörande bil
- Vi vet nu hur den självkörande Apple Car kan se ut
- Waymos självkörande bilar kan inte få nog av en återvändsgränd
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
