Med sin senaste superbil går Lamborghini tillbaka till framtiden. Lamborghini Countach LPI 800-4 återupplivar ett namn från 1970-talet men med en modern hybriddrivlina. Så även om den nya Countach refererar till det förflutna, är den också en antydan om hur framtida Lamborghini-modeller kommer att se ut, enligt företaget.
Innehåll
- Design
- Tech
- Specifikationer
- Prissättning
Original Lamborghini Countach, som fyller 50 år i år, är en av de största superbilar av all tid. Dess kilform och saxdörrar sätter en designmall som Lamborghini fortfarande använder idag och som många andra superbilsbyggare kopierade. Countach var bokstavligen affischbarnet för superbilar, förevigat på otaliga sovrumsväggaffischer av unga bilentusiaster.
Rekommenderade videor
Att ta tillbaka Countach var garanterat en stor uppmärksamhet, och Lamborghini använde tillfället att visa upp sin senaste hybridteknik. Biltillverkaren blir mer seriös när det gäller elektrifiering och vill troligen vänja kunderna vid tanken på en hybrid Lamborghini.
Relaterad
- 2023 Kia Sportage Hybrid första körrecension: Stil och substans
- 2023 Toyota Sequoia supersizes hybridteknik
- Vad är en hybridbil och hur fungerar den? Vi har svaren
Design
De original Countach var i produktion i drygt 20 år och Lamborghini försökte införliva designelement från hela den tidsperioden i den nya versionen. Detaljer som tunna strålkastare, ett luftintag vid vindrutans bas och ventiler precis bakom sidan windows knyter Countach LPI 800-4 till den första Countach-prototypen, som debuterade på 1971 års Geneva Motor Show. Det stora sidoluftintaget och boxiga hjulhusen påminner dock mer om senare Countach-modeller.
Lamborghini blev dock inte så galen. Countach LPI 800-4 har inte de stänkskärmar, de förhöjda sidoluftintagen eller den stora bakspoilern som den ursprungliga Countach samlade när den åldrades. Biltillverkaren sa att det skulle ha ett renare utseende, och några av dessa tillägg, som spoilern, var ändå rent kosmetiska. Designers behöll saxdörrarna, som introducerades på den ursprungliga Countachen och har varit en Lamborghini-signatur sedan dess.
Tech
Nya Countach använder chassit från en Lamborghini Aventador, men med en hybriddrivlina som liknar den som används i den begränsade upplagan Lamborghini Sián FKP-37, som debuterade 2019. Lamborghinis traditionella 6,5-liters V12-motor får hjälp av en elmotor, om än bara upp till 81 mph, enligt Lamborghini. Motorn är monterad direkt på Lambos sjuväxlade ISR-växellåda (Independent Shifting Rod), som i sin tur driver alla fyra hjulen.
El till motorn skördas med regenerativ bromsning och lagras i en superkondensator snarare än ett vanligt batteripaket. Lamborghini hävdar att detta ger tre gånger så mycket effekt som ett batteripaket med samma vikt.
Infotainmentsystemet spelar andra fiol till hybriddrivlinan. Lamborghini inkluderade en 8,4-tums pekskärm med Apple CarPlay, men inte Android Auto.
Specifikationer
Bensin V12 och elmotorn producerar tillsammans 803 hästkrafter, vilket är där "800" i bilens namn kommer ifrån. "LP" står för "longitudinale posteriore", som hänvisar till motorns placering, "I" står för hybridsystemet och "4" står för fyrhjulsdrift.
Trots sitt kolfiberchassi är Countach LPI 800-4 fortfarande portly. Lamborghini citerar en tjänstevikt på 3 516 pund, och det är en torrvikt utan vätskor ombord. Biltillverkaren citerar också en viktfördelning på 43/57 fram/bak, något utanför den ideala 50/50.
Ändå är den nya Countach ungefär lika snabb som man kan förvänta sig en 803-hk bil. Lamborghini säger att den kommer att köra noll till 62 mph på 2,8 sekunder, noll till 124 mph på 8,6 sekunder och nå en topphastighet på 220,5 mph. Det är dock värt att notera att tiden från noll till 62 mph är identisk med den icke-hybrid Lamborghini Aventador Ultimae coupe, som också har ungefär samma topphastighet som Countach.
Prissättning
Lamborghini planerar att bygga 112 exemplar av den nya Countach, med hänvisning till kodnamnet LP 112 som användes under utvecklingen av originalet. Prissättningen förväntas ligga långt in i det sjusiffriga intervallet, och produktionen är planerad att starta 2022.
Lamborghini förväntas introducera fler hybrider under de närmaste åren. En planerad efterträdare till Aventador förväntas använda en ny V12-motor tillsammans med en mer aggressivt hybridsystem än den som användes i Countach. Det är dock oklart om vi kommer att se en helelektrisk Lamborghini när som helst snart.
Redaktörens rekommendationer
- Lamborghini återuppfinner sig själv med Revuelto laddhybrid
- 2022 Toyota Tundra hybrid första körrecension: Ny hund, gamla knep
- Mercedes-AMG växlar med en mängd olika hybrider och elbilar på väg
- 2021 Ford F-150 hybrid första drivrecension: Tekniken kan vara tuff
- De bästa hybridbilarna
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
