Volkswagen planerar att göra ett stort framsteg genom 2025 för att fullt ut ansluta sina bilar till Internet of Things, med början med sin första helelektriska bil — I.D. – 2020. Flytten är en del av ett försök att effektivisera elektroniken ombord i sina fordon, samtidigt som det görs möjliga autonoma körfunktioner som bör börja dyka upp i Volkswagen Auto Groups bilar under samma tid tid.
VW arbetar redan med Nvidia på en helt autonom Audi-modell, kommer även att ske 2020. Även om denna ansträngning verkar vara åtskild från dem som sker inom Volkswagen-märket, gör den det indikerar att företaget är ganska seriöst med att göra dramatiska förändringar av ombordsystemen dess bilar.
Rekommenderade videor
"Vi har en tydlig vision: Vi kommer att fortsätta att bygga mycket överlägsna fordon. Men framöver kommer våra Volkswagens i allt högre grad att bli digitala enheter på hjul, säger Volkswagen Varumärkes styrelseledamot för försäljning Jürgen Stackmann sa vid presskonferensen torsdagen den 23 augusti i Berlin.
Relaterad
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
- VW kommer äntligen att presentera sin elektriska ID.Buzz-produktionsmodell i mars
- För att nå nivå 4 autonomi beger sig dessa självkörande bilar till vinterstartläger
En stor del av detta arbete är förenklingen av styrenheterna i fordonet, som i vissa fall kan vara över 70, alla med olika programmeringsspråk. Den nya plattformen kommer att krympa detta till bara ett fåtal styrenheter, som alla använder samma programmeringsspråk och körs på en ny mjukvaruplattform som VW kallar 'vw. OS.'
Tjänstemän säger att den här nya plattformen kommer att möjliggöra uppdateringar och uppgraderingar via luften, ungefär som Tesla redan gör för sina kunder. Det låter också bilens olika sensorer kommunicera bättre, som att kamerorna ombord upptäcker en öppen parkering plats, och kommunicerar till de olika sensorerna för att parkera bilen på egen hand utan att föraren behöver parkera bilen sig själva.
Denna anslutning syftar också till att hjälpa sina återförsäljarpartners. Till exempel, en kontrollampa (en alltför ofta förekomst i VW, som de flesta ägare skulle berätta), upptäckt av överdrivet bromsslitage eller oljebyte påminnelser skulle skicka uppgifterna till ett lokalt servicecenter, vilket gör det möjligt för återförsäljaren att skicka specialerbjudanden till bilens ägare baserat på deras specifika frågor.
"Våra kunder kommer att bli en del av ett ekosystem som vi har kallat "Vi", fortsatte Stackmann. "Detta system kompletterar Volkswagens upplevelse på hjul och gör det möjligt för kunder att ta sin värld in i deras fordon,” och tillade att företaget också skulle bjuda in tredje part att utveckla mjukvara för vw. OS-plattform.
VW säger att de planerar att tillkännage partnerskap och projekt inom en snar framtid.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- En konstig sak hände just med en flotta av autonoma bilar
- Se San Franciscans ta en tur i Waymos självkörande bil
- Uber ger upp på att utveckla sin egen självkörande bil
- Ford avslöjar fordonet avsett för dess autonoma biltjänster
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
