1 av 10
På bilsalongen i New York 2019 rullade Nissan ut en uppdaterad version av GT-R Nismo, den mest hårda versionen av dess flaggskepp prestandabil. Men 2020 års Nissan GT-R Nismo skiljer sig inte dramatiskt från förra årets modell. Nissan verkar nöjd med att göra små ändringar i nuvarande generationens GT-R (känd som R35), även om modellen är ungefär ett decennium gammal.
2020 GT-R Nismo handlar om detaljerna. Den massiva bakspoilern bär över, men Nissan lade också till ventilerade framskärmar. En funktion som vanligtvis ses på racerbilar (Nismo är trots allt en förkortning för "Nissan Motorsport", de hjälper till att frigöra värme från motorrummet, såväl som lufttrycket som byggs upp i hjulhusen. Det ger mer downforce, vilket fäster bilen på vägbanan i höga hastigheter.
Rekommenderade videor
Nissan satte också GT-R Nismo på en kolfiberdiet. De främre och bakre stötfångarna, tröskelskydden, motorhuven, taket och den bakre spoilern är alla gjorda av det lätta materialet. Bilen åker på 20-tums Rays-smidda aluminiumfälgar som är lättare än de gamla hjulen, enligt Nissan, och kommer inlindade i bredare däck. Tack vare kolfiberbitarna och andra viktbesparande åtgärder hävdar Nissan att 2020 GT-R Nismo är cirka 44 pund lättare än 2019 års modell.
Relaterad
- 2020 års Hyundai Sonata turbo visar värde och prestanda kan gå hand i hand
- Redesign av Nissan Versa sedan 2020 ger en betydande prishöjning
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 dundrar in i muskelbilsringen med 760 hk
Den 3,8-liters dubbelturboladdade V6:an får nya turbos baserade på enheter från GT-R GT3 racerbil, men uteffekten förblir oförändrad på 600 hästkrafter och 481 pund-fots vridmoment. Men Nissan hävdar att den nya turbodesignen förbättrar responsen. Det är värt att notera att denna motor bara producerade 385 hk när den lanserades i den ursprungliga R35-generationen GT-R 2008. Liksom tidigare använder GT-R Nismo en sexväxlad dubbelkopplingsväxellåda för att skicka kraft till alla fyra hjulen. Ett avgassystem i titan borde ge V6:an ett livligare morrande.
1 av 14
2020 Nissan GT-R Nismo börjar säljas i sommar, med priser som kommer att tillkännages närmare det datumet. 2019 års modell började på cirka 175 000 $, så vi förväntar oss att 2020 års modell kommer att vara i samma bollplank.
Förutom Nismo presenterade Nissan 50-årsjubileumsutgåvor av både GT-R och 370Z i New York. Nissan använder showen för att fira sitt prestationsarv, men det är oklart hur framtiden kommer att bli. Både GT-R och 370Z har varit till försäljning i ungefär ett decennium, vilket gör dem ganska gamla med branschstandarder. Nissan hävdar att det fortfarande finns en betydande kundefterfrågan på båda bilarna, och de är fortfarande ganska konkurrenskraftiga i sina respektive segment. Kunder kan dock så småningom vilja ha något nytt.
Uppdaterad 18 april 2019: Lade till livebilder.
Redaktörens rekommendationer
- 2020 Nissan Sentra förvisar tråkig styling, såväl som dess turboladdade motor
- Hyundai Venue 2020 är liten, prisvärd och full av värde
- Cadillacs nya CT5 sedan 2020 låter dig Super Cruise över Amerika
- Kan en högpresterande Nissan Leaf stjäla den mäktiga GT-R: s lunchpengar?
- Den här killen designade Nissans beastliga GT-R. Här är vad han gör härnäst
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
