Vi har skrivit förut om de sändare som försäkringsbolagen försöker få dig att installera i din bil att rapportera om dina körvanor. Dessa enheter är inte designade för din fördel och bör fortfarande undvikas enligt vår åsikt, men det finns mycket mer information i din bil som du kan använda med rätt enhet.
Med rätt enhet kan du få tillgång till detaljerad information om dina resor, din bils prestanda och till och med automatisera några av din interaktion med statliga myndigheter genom Vehicle-to-Infrastructure (V2I) och Vehicle-to-Government (V2G) kommunikation.
En ny klass av enheter
Nyligen ringde ett företag från San Francisco Automatisk släppt en enhet som kan låta dig få ut mer av den data som din bil genererar, och det kan till och med spara tid och krångel vid förnyelse av registreringen.
Enheten kallas för Automatisk Lite, och den ansluts till din bils On Board Diagnostic-port (OBD-II) och ansluts sedan via Bluetooth till din telefon. Automatic innehåller även appar för både iOS och Android för att låta dig komma åt den information som tillhandahålls. Verizon Wireless erbjuder en liknande enhet som kallas Brum av Verizon.
Med rätt enhet kan du få tillgång till detaljerad reseinformation, din bils prestanda och till och med automatisera en del av dina interaktioner med myndigheter.
Det finns en stor potential för dessa och liknande produkter att förbättra din förmåga att hantera din bil mer effektivt. Till exempel, om din bil visar kontrollampan för motorn, det kan innebära hur många problem som helst, från en lös tändstiftskabel till ett nära förestående större haveri. Vanligtvis måste du gå till återförsäljaren eller en oberoende mekaniker för att få felkoden översatt åt dig, eller så måste du äga din egen kodläsare och leta upp koden själv. Med den här typen av inbyggd teknik kan du visa koden på din telefon. Enhetens app kommer till och med att tolka koden åt dig och berätta vad den betyder.
Med en enhet som övervakar din bil åt dig kan du hålla reda på varje körtur du gör och exportera körsträckadata till ett kalkylblad eller kostnadsrapportformat. De associerade apparna låter dig applicera taggar på resor och exportera data i flera vanliga format. Det finns till och med ett urval av ytterligare appar som fungerar med enheten för att visa driftdata från din bil när du kör.
Verizon Hum-enheten integreras också med en navigeringsapp på din telefon för att ge dig sväng-för-sväng-anvisningar genom en clip-on-högtalare och tillgång till affärsrabatter baserat på din plats. Och om du har en tonårsförare, låter Hum-enheten dig generera ett rapportkort om deras körning.
Det här kan låta som en reklam för Automatic eller Hum, men det är det inte – det visar bara vägen till nästa generations uppkopplade bilappar och tittar på hur de kommer att fungera för dig. Andra företag som Azuga marknadsför liknande enheter, även om Azuga är inriktat på flottservice. Biltillverkare kommer sannolikt också att bygga in samma typ av teknik direkt i bilar inom kort.
Slutet på smogtestet
En fördel med den nya tekniken kan vara ett slut på det traditionella smogtestet. Om din bil tillverkades efter 1996 har den OBD-II och bilen vet om dess utsläppssystem fungerar korrekt. Bilen smogtestar sig hela tiden.
Istället för att slösa bort en timme eller mer på att ta din bil för en smogkontroll, finns det ingen anledning att du inte skulle kunna auktorisera en överföring av din bils utsläppsstatus till lämpligt styrande organ och betala dina registreringsavgifter uppkopplad. Presto, dina taggar förnyas precis så. Ett 30-tal stater har redan börjat arbeta med företag som Automatic för att implementera den här typen av utsläppstester.
Med smogtest och registreringsförnyelser som visar vägen kan andra statliga interaktioner som kan automatiseras inkludera vägtullar och parkeringsbetalningar, körsträcka skatter (om de genomförs) för el- och hybridfordon, och till och med särskilda trängselskatter som har införts i extraordinärt trånga städer som London, England. Tänkbart kan konceptet till och med utvidgas till kommunikation mellan fordon och infrastruktur som kommer att jämna trafikflödet genom komplexa korsningar.
Upprätthålla din integritet
Om du är lite (eller mycket) försiktig med att sända så mycket information om din bil och dina körvanor, har du inte fel. Det är lätt att föreställa sig att VtoG-dataströmmen används för att bötfälla dig för varje gång du överskrider hastighetsgränsen, eller att ditt försäkringsbolag höjer dina priser varje gång du accelererar snabbare än de tror klok.
Om du har en förare för tonåringar, låter enheterna dig generera ett detaljerat rapportkort om deras körning åt dem.
Det är en sak att förbereda en rapport om din egen körning eller ditt barns körning för din egen referens, och en helt annan för en extern enhet att hålla koll på din bil. Om du accepterar en sådan enhet kommer det att vara till din fördel att förstå vem som har tillgång till denna data och vad de kan göra med den.
I takt med att bilar blir mer autonoma under det kommande decenniet, kommer dataflödet från varje bil att utökas ytterligare, till att inkludera realtidskamera och radarbilder av varje gata i varje stad. Statliga enheter försöker dra nytta av detta dataflöde för att implementera automatiserad trafik i realtid ledning, och säkert brottsbekämpande kommer att vara intresserade av utsikten från varje bil på väg.
Summan av kardemumman är enkel – med tillbehör idag och inbyggda funktioner imorgon har automatisering i din bil potential att göra ditt liv bekvämare, men också mindre privat. Det kommer att vara upp till var och en av oss att bestämma hur långt vi vill gå med sådan teknik, och att hålla utkik efter potentiellt missbruk.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
