Pearl RearVision Backup Camera Review

click fraud protection
pearl rearvision backup kamera recension press 06

Pearl RearVision Backup-kamera

MSRP $499.99

Betyg Detaljer
DT Redaktörens val
"Om du vill ha en backupkamera som ställs in på några minuter och fungerar som avsett, är RearVision ett underbart köp."

Fördelar

  • Otrolig videokvalitet och klarhet
  • Död enkel att ställa in
  • Går att flytta från bil till bil
  • Inget krångel med kablar eller batterier
  • Väldesignad mobilapp

Nackdelar

  • Fungerar inte med bilar tillverkade före 1996
  • Videokvaliteten är inte lika stark över Bluetooth

I april 2014 satte den federala regeringens National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in införa en ny förordning som kräver att alla biltillverkare ska lägga till reservkameror till fordon i maj 2018. Men fram till den fastställda deadline erbjuds backupkameror fortfarande som tillval eller exklusiv funktion, med vissa tillverkare tar upp över tusen dollar för att lägga till funktionaliteten som en del av en lyxigare inredning paket.

Det finns gott om backupkameror från tredje part på marknaden som är billigare, men en stor majoritet av kamerorna använder kablar för ström och anslutning; ledningar som ofta kräver att du behöver borra genom olika delar av ditt fordon. Och de få trådlösa kamerorna som finns på marknaden tenderar att vara undermåliga i bildkvalitet och upplösning.

För att tillhandahålla en klassens bästa eftermarknadslösning utvecklade Pearl en helt trådlös backupkamera kallad RearVision. Pearls tillvägagångssätt träffar alla de svaga punkterna hos nuvarande backupkameror: RearVision är helt trådlöst, väldigt enkel att installera, använder din smartphone som en högupplöst display, erbjuder kollisionsvarningar och förlitar sig på både Bluetooth- och Wi-Fi-anslutning för att överföra livebilder i farten.

Relaterad

  • Allt du behöver veta om backupkameror

Obs: RearVision fungerar endast i bilar av årsmodell 1996 eller nyare som har en 12V OBD-II-port. Du bör kontrollera ditt fordon innan du köper.

Installation och inställning

Trots vår kärlek till gör-det-själv-projekt och mixtrande är idén om att borra hål genom ett fordon långt ifrån tilltalande. Så, RearVisions no-drill-inställning är lockande.

Pearl säger att RearVision tar tio minuter att installera. Vi lyckades göra det på cirka fem – varav två gick åt till att hitta en skruvmejsel för att ta bort registreringsskylten – så installationen tog ingen ansträngning, även för nybörjare. Kameran är färdig ur kartongen, med användbara illustrerade instruktioner.

Gannon Burgett/Digital Trends

När du har tagit bort registreringsskylten (och eventuellt skydd som den kan ha haft), är processen så enkel som att fästa en metallram runt registreringsskylten och säkra den på plats igen. Den huvudsakliga RearVision-enheten, som innehåller två kameror (en för dagen och en annan för att hjälpa den att se på natten; mer om detta senare) fästs sedan på ramen med en enda säkerhetstorxskruv. Det är allt. Tyvärr måste du säga hejdå till det gamla omslaget som stolt förkunnar din alma mater, eller att din andra bil är en Porsche.

Nästa steg är att para ihop RearVision med din smartphone, vilket kräver att du laddar ner Pearls RearVision-app (Android och iOS) och koppla in RearVision-adaptern till ditt fordons OBD II-port, som vanligtvis är placerad under rattstången. All videobearbetning och överföring av data görs av OBD II-porten. Inuti den lilla enheten finns en åttakärnig processor och trådlös anslutning för att fungera som mellanhand för videoöverföring när du växlar din bil till backen.

Satsen innehåller också ett telefonfäste som fästs på din bils instrumentbräda eller ventil, och din telefon via en magnet.

Efter en kort introduktionsprocess i appen är RearVision-backkameran bra att gå.

Erfarenhet

Våra förväntningar på RearVision var otroligt höga. När allt kommer omkring betalar du $500 för en enhet som du kommer att använda varje gång du sätter ditt fordon i backläge. Även om RearVision är mer prisvärd och mindre invasiv än andra eftermarknadsalternativ, är den långt ifrån billig.

Men även med högt satt ribban lyckades RearVision nå den. Med sitt 175-graders synfält och linjer på skärmen för guidning gick det att backa ut en 2012 Buick Verano från att vara en före detta smärta i nacken till att inte bara vara bekväm, utan även njutbar. Det breda synfältet gjorde det lätt att se allt bakom fordonet.

Med sitt 175-graders synfält gick backningen från smärtsamt till bekvämt och njutbart.

Om ett föremål eller en person kommer för nära för komfort kommer RearVision att pipa genom sin OBD II-adapter och visa en liten vattendroppeeffekt över videon – ovanpå där hindret finns. Ljudet är tillräckligt högt för att få din uppmärksamhet – även med radion på – och krusningseffekten är en subtil visuell signal som hjälper till att skilja hindret från omgivande områden.

När din telefon är placerad horisontellt visar RearVision-appen dig hela vidvinkelmatningen över hela skärmen. När den är placerad vertikalt visar appen två bilder: hela 175-gradersöversikten över vad RearVision ser, och en annan ovanför den som låter dig välja mellan tre separata platser för nämnda videoflöde för att zooma in för en närmare titt se.

För oss är den utmärkande funktionen RearVisions videokvalitet. Under dagsljus är videon helt häpnadsväckande, speciellt när den paras ihop med en större telefon, som en iPhone 7 Plus eller Google Pixel XL. Det finns uppenbar distorsion runt kanterna på videon, men det är att förvänta sig med en sådan vidvinkellins framför sin lilla 1/3-tums CMOS-sensor. Dessutom är bilden tydlig som den kan vara och kan ta upp även de minsta hindren – som din kattunge som på något sätt smög utanför.

Kameran fungerar också bra på natten. En av de två kamerorna inuti inramningen har en infraröd sensor. När du använder RearVision på natten växlar systemet automatiskt till den här kameran och använder de bakåtvända ljusen på ditt fordon för att lysa upp vägen bakom den.

Bildkvaliteten för både dag och natt är oklanderlig, så länge kopplingen är stark. Det är viktigt att notera hur RearVision fungerar när det gäller att överföra livevideofilmerna. Standardmetoden för videoöverföring är Wi-Fi. När Wi-Fi inte fungerar av någon anledning, återgår systemet till Bluetooth.

Under de två månader vi har använt enheten kan vi bara återkalla tre gånger när den bytte till Bluetooth (ett meddelande dyker upp som låter dig veta att den använder Bluetooth via Wi-Fi). Och under dessa ögonblick märkte vi en avsevärd minskning av videokvaliteten, men den var fortfarande tillräckligt bra för att se vad som fanns bakom fordonet.

Om du undrar hur kamerorna drivs utan kablar är det möjligt tack vare ett internt batteri som laddas kontinuerligt, via integrerade solpaneler under ramen. Även under de molniga dagarna fungerade RearVision utan problem och visade aldrig några tecken på lågt batteri.

Det enda problemet vi stötte på med RearVision var synlighet i mindre än idealiska situationer. Till exempel, när det regnade, fick ljuset som användes för att belysa fordonets registreringsskylt att vattenpärlorna på linserna lyste upp extremt starkt, vilket gjorde videomatningen nästan oanvändbar. Det är dock värt att notera att detta inte var så mycket RearVisions fel, eftersom det snarare var formen på Veranos bakre del. Av någon anledning är den bakre stötfångaren vinklad på ett sådant sätt att linserna på RearVision-enheten var mer utsatta, både för regn och registreringsskyltsljuset. På de flesta andra fordon skulle enheten inte vara i närheten av lika exponerad, vilket borde förhindra att detta händer.

Pearl säger att RearVision tar tio minuter att installera. Vi lyckades göra det på ungefär fem.

För att främja säker körning, och för att följa specifika lagar, begränsar Pearl RearVision till att endast fungera när du kör 10 miles per timme eller mindre. När du inte säkerhetskopierar växlar RearVision-appen till dess instrumentpanelsgränssnitt, som erbjuder anpassningsbara genvägar till dina mest använda appar på din telefon. Vår konfiguration inkluderar till exempel Apple Music, Apple Maps och Waze. Det är en smart appdesign som förenklar processen när du planerar att använda andra appar för din enhet.

På Android kan du ställa in RearVision så att den öppnas automatiskt när du sätter dig i bilen. På iOS är du begränsad till en push-avisering när du sätter dig i ditt fordon, men ett enkelt svep tar dig direkt in i appen.

Om du är ny på säkerhetskopieringskameror i allmänhet kommer det att finnas lite av en inlärningskurva. Att lita på kameran över dina speglar tar lite tid att vänja sig vid, men när du väl får kläm på det blir det en annan natur.

Garanti-information

Pearl erbjuder tre års garanti, samt en 30-dagars pengarna-tillbaka-garanti. Om din RearVision blir defekt under regelbunden användning kommer Pearl antingen att reparera eller byta ut enheten. Denna garanti kan överföras om en RearVision-enhet säljs som en del av en begagnad bil, men garantidatumet är fortfarande baserat på det ursprungliga inköpsdatumet.

Vår uppfattning

RearVision, prismässigt, sitter någonstans i mitten: Det är inte den mest prisvärda backupkameran som finns, men den är inte heller utom räckhåll. Det är utan tvekan det minst invasiva och mest imponerande alternativet över hela linjen.

Finns det något bättre alternativ?

Jämfört med vad vi har sett på marknaden – både vad gäller specifikationer och användbarhet – finns det inget liknande. Om kostnaden är den största faktorn i ditt köp, kommer du att kunna hitta ett mer prisvärt alternativ, men du kommer att offra enkelheten i installationen och kvaliteten på videon, vilket vi tror motiverar kosta.

Hur länge kommer det vara?

Teoretiskt sett kommer en RearVision-enhet att hålla så länge Pearl fortsätter att stödja den specifika modellen genom sin app. Det finns inte många felpunkter på enheten, men beroende på regionen du ska köra kan elementen ta ut sin rätt på övertid. Pearl är en nystart, så vi har inga historiska data att referera till, men företaget grundades av tre tidigare Apple-ingenjörer, om det är någon tröst.

Ska du köpa den?

Ja, om du är ute efter en backupkamera och inte vill oroa dig för att borra igenom ditt fordon, är RearVision ett underbart köp. Det är lite dyrt för en ensidig gadget som du inte använder hela tiden, men till skillnad från andra reservkameror finns det inget gömt installationskostnader eller besvärlig riggning för att få den att fungera, vilket i sig gör det värt priset – ännu mer om det skulle kunna rädda dig från att vara i en olycka.

Redaktörens rekommendationer

  • De bästa backupkamerorna
  • Nissans bakdörrlarm ser till att förare inte lämnar några barn eller husdjur bakom sig