Bästa Aston Martins genom tiderna

Även om England-baserade Aston Martin vanligtvis förknippas med James Bond, sträcker sig dess lysande arv långt bortom duken. Det grundades i London 1913, och det började tävla årtionden innan Ian Fleming skapade James Bond. Från en racerbil med öppen topp till en bensinelektrisk hyperbil, här är företagets bästa modeller.

Ulster

Ulster var det inte den första Aston Martin, men det var bilen som etablerade Astons prestandarykte. Det var en kopia av racerbilen som vann Ulster Tourist Trophy 1934, därav dess namn. Dess 1,5-liters fyrcylindriga motor utvecklade 85 hästkrafter och drev Ulster till en påstådd topphastighet på 100 mph - berusande grejer för tiden.

DBR1

Förutom att vara en av de mest underbara bilarna som någonsin tillverkats, gav DBR1 Aston sin enda 24 timmars Le Mans vinna. 1959 körde Carroll Shelby (senare av Shelby Cobra berömmelse) och Roy Salvadori en DBR1 till seger i det berömda franska racet. Trots hårt försök har Aston inte vunnit sedan dess, även om det har vunnit först i klassen några gånger.

DB5

Obligation. James Bond. Vad mer har du att säga? DB5 är oupplösligt kopplad till 007. När Sean Connery tog ratten i en DB5 in Guld finger, gjorde han Aston Martin till ett känt namn. DB5 i sig var mer en utveckling av föregående DB4 än en helt ny modell, men dess kändisstatus gör den till den överlägset mest ikoniska Aston. Det är så eftertraktat att Aston Martin bestämde sig för att göra det göra en kopia av bilen, komplett med Bonds prylar.

V8 Vantage

Den ursprungliga V8 Vantage var Astons försök att göra en superbil av en trött modell som hade varit till försäljning i flera år. År 1977, företaget tog AM V8 och ökade sin effekt till 375 hk (senare 405 hk). Resultatet var en bil som kunde köra i 170 mph, en imponerande siffra för den tiden. V8 Vantage hamnade också i James Bond-filmen De levande dagsljusen, och det är en favorit hos tidigare Aston-VD Andy Palmer, som äger en 1980-modell.

DB7

DB7 är utan tvekan bilen som räddade Aston Martin i början av 1990-talet. Det inledde ett attraktivt designspråk som definierade företagets bilar i över 20 år, och en 5,9-liters V12-motor som först nu går ur produktion. Allt detta koreograferades av Ford, som ägde Aston och Jaguar vid den tiden, och använde den senares ingenjörsresurser för att hjälpa till att färdigställa DB7. Utan den kan Aston ha blivit överlämnad till historieboken.

DB9

Aston fortsatte att bygga DB7 i ungefär ett decennium innan den ersattes med DB9. Precis som DB7 definierade Aston på 1990-talet, definierade DB9 företaget i början av 2000-talet. DB9 förbättrade DB7-formeln med liknande stil, men färre öppna kopplingar till Ford, som då hade sålt Aston. DB9 levde otroligt länge och var i produktion från 2004 till 2016 och utgör grunden för spin-off-modeller som DBS och Virage.

Rapide

Rapide, som går in i produktion 2009, är en fyrdörrarsmodell byggd på en sträckt version av VH-plattformen som används för DB9. Medan vissa biltillverkare kan ha försökt dölja den delade härkomsten, designade Aston Rapide för att se ut som en sträckt DB9. Det blev en av de snyggaste fyrdörrarsbilarna i senare tid. Denna triumf av stil över substans (interiören är inte precis rymlig) utvecklades till Rapide S, som fick en mäktig V12-motor.

En-77

Det kan se ut som en DB9 med ett bisarrt karosseri, men One-77 var en riktig hyperbil. Dess 7,3-liters V12 producerade 750 hk och toppfarten checkade in på 220 mph. För att få den i produktion, samarbetade Aston med Multimatic, det kanadensiska ingenjörsföretaget som är nu bygga Ford GT. Bara 77 One-77:or tillverkades, prissatta till över 1 miljon dollar styck.

V12 Vantage S

Du kan hävda att V12 Vantage S är den sista av en döende ras. Denna maskin är en förarbil designad för att leverera rå prestanda utan att förlita sig på turboladdade motorer och utarbetad elektronik. För den riktiga puristen finns den till och med med manuell växellåda.

V12 Vantage S är det ultimata uttrycket för stil, med en elegant kropp som antyder vad som finns under huven. Om du har några tvivel, kommer V12:ans kraftverk på 536 hk snabbt att sätta dem i vila.

Vulcanus

Den supersnygga, futuristiska Aston Martin som är mest känd för optimal prestanda är helt enkelt, Vulkanen. Endast 24 lyckliga personer hävdar äganderätten till denna best, och Aston Martin krävde att de skulle taett förarutbildningsprogram för att lära dig hur man hanterar Vulcans over-the-top 7,0-liters, 820hk motor.

Det är ingen slump att den här bilen liknar en jet på hjul eftersom den designades för att vara den snabbaste bilen på racerbanan och inte ens är laglig för gatukörning. Ingenjörer designade till och med Vulcan med justerbara spoilers för att applicera nästan 3 000 pund nedåtkraft på fordonet.

Valkyria

Valkyrian är Aston Martins senaste hyperbil i begränsad upplaga. Medan Vulcan såg ut som ett jetplan, ser Valkyrien ut som en snygg utomjording, en av de coolaste, men märkligaste, bilarna Aston Martin harnågonsin producerats.

Valkyrian kommer med en sjusiffrig prislapp ochen hybriddrivlina på 1 160 hk byggd kring en 6,5-liters V12-motor. Företaget gör spårbara och gatulagliga versioner av bilen som skiljer sig något, men eftersom de bara producerar 150 fordon, kommer det att bli svårt att få tag på en.

Redaktörens rekommendationer

• De bästa iPhone-bilfästena 2023: topp 10 bästa du kan köpa
• De bästa dashcams
• De bästa bilarna för tonåringar
• De bästa CarPlay-apparna
• De bästa husbilarna

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.