Постоје три ствари које волим у свету аутомобилизма: снага, ефикасност и кочнице (караван са двоја врата). Задивљујуће, Ауди је управо комбиновао сва три у један концептни аутомобил који се пење на кичми на Салону аутомобила у Детроиту 2014. Представљам вам све: Ауди аллроад схоотинг браке.
Ауди је започео писање о аллроад схоотинг кочници хвалећи се да је наговестио овај концептни аутомобил још на сајму аутомобила у Франкфурту. Немојте се тући; И ја сам пропустио наговештај. Сада када су нас Немци осрамотили, погледајмо карактеристике аллроад схоотинг браке-а.
Мишићави облик, који је савршена комбинација аллроад-а и е-трон, пажљиво је формиран од алуминијума и полимера ојачаног угљеничним влакнима (ЦФРП). Широки лукови точкова у стилу аллроад-а су наглашени е-трон значкама са обе стране задњих точкова.
Напред, приметићете шестоугаони роштиљ са једним оквиром са аллроад-а. Уз ту прилично оштру решетку са обе стране налазе се двоструки фарови, који евоцирају успомене на Аудијеве куаттро моделе. Међутим, њихова светла нису само лепа; такође имају Аудијеву нову Матрик Беам технологију.
Враћајући се назад до задњег краја, видимо спортски дифузор са две велике издувне цеви и отворени спојлер на крову који нас суптилно подсећа да аллроад схоотинг браке није само ефикасно премештање људи са места на место, већ мора да се реши са путем, такође. Али доћи ћемо до тога за минут.
Унутрашњост је можда упечатљивија од спољашњости. Ова кабина за четири путника, пресвучена тамним алуминијумом и алкантаром, неопростиво је фокусирана на возача. Уска предња спортска седишта држе бутине возача и сувозача током брзог скретања. А централна конзола се помера са предњим седиштима, тако да је возач увек на савршеној удаљености од команди.
Те команде не висе увек из инструмент табле, чекајући да буду прекривене просутом кафом; ушушкају се у инструмент таблу само да би се изгурали из контролне табле када осете да им се приближава рука.
Трокраки волан не укључује само дугме за паљење и друге битне команде; укључује и ваздушне млазнице. Иза волана је 12,3-инчни ТФТ екран у боји инструмент табла са 3Д графиком са прилагодљивим екранима.
Иако га не можете видети из овог једног угла унутрашњости, цео врх инструмент табле подсећа - из птичје перспективе - на крило авиона са ваздушним млазницама које имитирају млазне моторе.
Ауди брзо истиче да се задње седиште може преклопити за складиштење „велике спортске опреме“.
Иако сам апсолутно одушевљен ентеријером, то су делови које не можемо да видимо због којих тренутно живим у сањарењу. Погонски склоп је плуг-ин хибридна јединица која, заједно са 2,0-литарским ТФСИ четвороцилиндричним мотором и два електромотора, ствара 408 коњских снага и 479 фунти-стопа обртног момента. Занимљиво, ово је више коњских снага које је Кајзер Вилхелм имао на располагању у Првом светском рату. Међутим, вероватно је користио праве коње.
Невероватно, аллроад схоотинг кочница има 3.527 фунти и још увек може да убрза од 0 до 62 мпх за 4,6 секунди и до максималне брзине од 255 мпх. Док ради тај херојски спринт, постићи ће 123,8 миља по галону и произвести само 72,43 грама угљен-диоксида по миљи. То је мање него што ваш тостер направи сваког јутра. Све у свему, аллроад схоотинг браке може да пређе 509,52 миље са једним резервоаром бензина. Ацх ду лиебер!
Одакле долази сва ова снага и ефикасност? Само тај 2.0 ТФСИ производи 292 КС. А електрични мотор за палачинке са којим је упарен – у сендвичу између мотора и мењача – испоставља обртни момент од 199 лб-фт.
Шта је са другим електромотором? Такође има 199 лб-фт, упарен је са задњом осовином и може да ради независно или у тандему са предњом погонском јединицом. Дакле, у клизавим условима – или јаком убрзању – аллроад схоотинг браке има е-трон куаттро систем погона на сва четири точка.
Оба електромотора се напајају уграђеном литијум-јонском батеријом која је постављена одмах испред задње осовине за идеалну расподелу тежине.
Када не пробијате ову величанствену кочницу кроз планинске превоје, њоме се може управљати у три режима вожње: хибридни, ЕВ и спортски. Они раде управо оно што очекујете. Интригантно је, међутим, да се спуштају низ тај планински пролаз, све три погонске јединице могу да се одвоје од система, омогућавајући кретање без емисија.
Ако сте попут мене, читали сте о десетинама узбудљивих концепт аутомобила у прошлости, само да бисте били разочарани неколико година касније када ништа од тога никада није стигло у изложбене салоне.
Не очајавајте још. Шеф Аудија, проф. Др Улирх Хакенберг каже да је аллроад схоотинг браке „конкретан поглед у блиску будућност“. Наравно, „конкретан изглед“ и „блиска будућност“ су помало нејасни. Ипак ћу задржати свој оптимизам и надам се да ће Ауди ускоро ставити у продају нешто попут ове металик плаве лепотице негде пре 2020.
Препоруке уредника
- Ауди ГрандСпхере концепт показује како аутономија отвара нове путеве дизајна
- Ауди А8 за 2020. добија плуг-ин хибридни погон, спортски модел С8
- Ауди АИ: Траил Куаттро концепт је аутономни теренски ЕВ из наших снова
- Ауди АИ: ме концепт показује како самовозећи градски аутомобил може да се избори са досадом
- Инфинити Кс Инспиратион концепт је још једна зафрканција будућих електрифицираних аутомобила
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
