За разлику од покривања већине концептуалних аутомобила, Ауди је отворио своје саопштење за јавност за А3 цлубспорт куаттро не говорећи о визуелним подешавањима већ о мотору. И постоји добар разлог зашто.
2,5-литарски петоцилиндрични ТФСИ мотор, за који се Ауди хвали да има "грлено режање", развија 525 коњских снага и 442 фунти-стопе обртног момента. То представља 211,7 КС по литру. Да то ставимо у перспективу, 8,4-литарски В10 СРТ Випера производи 73 КС по литру. Дакле, постоји то.
Сва та монументална снага се преноси преко седмостепеног С трониц мењача са двоструким квачилом који усмерава снагу на сва четири точка. Позади, А3 цлубспорт је добио посебно дизајниран, хидраулички активиран, вишеплочасто квачило на задњој осовини само да се носи са таласима неумољивог обртног момента које производи петокрака.
Невероватна излазна снага је добра за трчање од 0 до 62 мпх за 3,6 секунди и максималну брзину од 192 мпх – довољно да пробије рупу у просторно-временском континууму … или ваш ледерхосен.
Трансформација са стандардног С3 на А3 цлубспорт се ту не завршава. Овјес је укрућен и спуштен за 10 мм. А каросерија је добила аеродинамичку обраду попут тркачког аутомобила, укључујући оштрицу од полимера ојачаног угљеничним влакнима (ЦФРП) одмах испод решетке са једним оквиром. Како Ауди објашњава: „Попут крила на моделу авиона, његови крајеви су савијени нагоре да структурирају велике улазе за ваздух уоквирене масивним ивицама. Као и код тркачког аутомобила, разделник на дну предње сукње повећава потисну силу на предњој осовини."
Позади, А3 цлубспорт има задњи дифузор који скрива издувни систем. Али то није једина задња диференцијација. Када возач притисне кочнице, спојлер ваздушне кочнице уграђен у поклопац пртљажника електронски се подиже „у трен ока“.
У унутрашњости, возач је окружен црном кожом, наглашеним црвеним шавовима. Седишта су надограђена на тркачке кашике са огромним бочним ослонцем и ЦФРП шкољком. А С трониц селектор мењача има црвени прстен, ЦФРП значку и Цлубспорт лого.
Свидела нам се компактна динамика вожње стандардни, Ауди С3 од 300 КС. И можемо само да замислимо како додатних 125 коњских снага мења искуство. Нажалост, то је само концепт и вероватно га нећемо возити. Са ведрије стране, цлубспорт куаттро концепт показује шта је Ауди способан да створи са својим ТФСИ моторима: Теутонски нивои обртног момента.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
