До тога је свакако требало доста времена, али Ренаулт га је званично представио Концепт Алпине А110-50 на Великој награди Монака. Од самог почетка, француски произвођач аутомобила је кренуо да направи достојног наследника оригинални купе са двоја врата који је ракетирао улицама Европе и заузео свет релија током раних 1970-их.
Долазећи у контурисаној и драматичној пози, концепт Алпине А110-50 је све само не досадан и има довољно визуелног ефекта да задржи ниво шећера у крви опасно високим. Реноов најновији дизајнерски експеримент носи педантно израђено одело од карбонских влакана и одмах зауставља очи са нова нијанса каросерије Алпине Блуе која је красила своје претходнике — и постала синоним за Берлинетте — више од 50 година Сада.
Ипак, увек су мале ствари важне, а Реноново рели ремек дело показује фини ниво детаља који ће сигурно измамити осмех љубитељима омиљеног оригинала. Детаљи попут предњих фарова са полу-куполом, који пружају техничку, ако не и носталгичну, задивљујућу интерпретацију оригинала дизајн — заједно са пуним ЛЕД жутим осветљењем, и све то — демонстрира уважавање и разумевање дизајнерског тима његовог изворног извора материјал.
Препоручени видео снимци
Док је Ренаулт свој најновији концепт крстио историјским алпским именом, визуелним Сличности су дубоке са још једним концептом француске компаније: заводљиво секси, Дезир (на слици десно). Наравно, брзи поглед на Дезир – иу мањој мери Алпине А110-50 – и не можемо а да се не подсетимо одређеног Ауди супераутомобила који нам се прилично допао.
Као и Италијани, морамо то да предамо Французима: они чине да бити модеран изгледа без напора. Али више од тога да буде само наменски експонат са својом експресивном конструкцијом, задњим спојлером са подељеним крилима и маказастим вратима, Алпине А110-50 је пројектован са јасним знаком снаге и перформанси.
Делећи исту техничку платформу као и Меган Тропхи, Алпине А110-50 покреће сопствени Реноов В4И блок мотора, 3,5-литарски В6 са 24 вентила који испумпава 400 коњских снага. У најмању руку импресивно, али Ренаулт тек треба да објави податке о максималној брзини, 0-60 пута и слично. Међутим, знамо да је Ренаулт успео да расподели скоро идеалан однос тежине предњег и задњег дела са 47,8 одсто на предњим точковима.
Као што му име говори, Ренаулт Алпине А110-50 је само концепт – што значи да нема информација о ценама или доступности – али упркос скупом угљенику возила оквир од влакана, не можемо да видимо ниједну другу стварну баријеру која спречава ову француску лепотицу да се котрља низ елитну писту изложбеног простора у Монте Карлу у блиској будућности. Ево наде да јесте.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
