Zdaj je praksa prešla v mainstream tukaj v državah. Za poklicnega voznika lahko nesreča po krivdi pomeni izgubo dohodka in odgovornosti, torej tovornjakarji, taksisti in mnogi drugi so se za ugotavljanje dejstev v prometu obrnili na video kamere incidentov. Navadni vozniki v Ameriki šele zdaj začenjajo opažati prednosti kamer na armaturni plošči, ki bodo kmalu postale nuja.
Priporočeni videoposnetki
Zaščita sebe
Včasih smo v Ameriki videli kamere v avtomobilih samo na dirkah, tako za zagotavljanje vznemirljivih posnetkov za navijače kot za dokumentiranje in analizo situacij nesreč. Motoristi so začeli uporabljati kamere na čeladah iz istih razlogov. Kamere na armaturni plošči so priljubljene tudi pri policiji, saj zagotavljajo jasen zapis prometnih ustavitev. Povsem naravno je torej, da se bo redna potrošniška uporaba povečala. Hudiča, mi
preglejte kar nekaj nadzornih kamer tukaj za vas.Kamere na armaturni plošči so se začele pojavljati na polnih ulicah azijskih mest, kjer se vozniki spopadajo z roji samomorilnih pilotov skuterjev
Večina kamer na armaturni plošči preprosto posname pogled skozi vetrobransko steklo avtomobila. Imajo določeno količino digitalnega pomnilnika in ko je pomnilnik poln, podatke reciklirajo tako, da prepišejo najstarejše datoteke. Te kamere hranijo več ur posnetkov, pri čemer je natančno časovno okno običajno odvisno od kakovosti videa kamere in količine nameščenega pomnilnika. Če torej pride do zrušitve sprednjega dela, kamera to pokrije.
Naprednejše kamere na armaturni plošči vključujejo funkcije, kot je označevanje GPS za prikaz natančne lokacije, datuma in časa vsakega posnetka ter hitrosti vozila. Napredne kamere vključujejo tudi načine vožnje glede na hitrost, ki različno snemajo, ko se avto premika in ko je ustavljen, ter možnosti Wi-Fi in mobilne povezave za nalaganje videoposnetkov.
Ne glede na funkcije je glavna funkcija kamere na armaturni plošči zagotoviti nepristranski zapis o tem, kaj je voznik lahko videl v trenutkih pred nesrečo. Kamera na armaturni plošči lahko dokaže, da ste imeli zeleno luč ali da je drugi voznik prevozil znak stop, preden vas je zadel. Sposobnost predložitve nepristranskih dokazov pomaga preprečiti situacije, ko se po nesreči zgodi, da je vaša beseda proti drugemu vozniku.
Pravne prednosti kamer na armaturni plošči
Paul Veillon je odvetnik pri Galileo Law v Seattlu v Washingtonu. S prakso v primeru telesnih poškodb in zmanjšane vrednosti avtomobila v prometnih primerih je Veillon strokovnjak za prometno pravo in delo z zavarovalnicami.
»Zavarovalnice so se bolj kot kdaj koli prej ukvarjale z 'odpravljanjem napak',« je povedal Veillon za Digital Trends. »Tudi v jasnih zahtevkih glede odgovornosti trdijo, da je njihov voznik le 90-odstotno kriv, vsaj za za namene odškodninskega zahtevka za premoženjsko škodo, da prihranite 10 % pri stroških popravila v primeru trka, najema ali popolne izgube; zavedajoč se, da 10 % premoženjske škode tožnika ni dovolj za utemeljitev tožbe. Kamere na armaturni plošči lahko pomagajo preprečiti neresne obrambe glede odgovornosti, ko drug voznik zavije levo pred lastnika ali ustavi pred znakom stop ali zasebnim parkiriščem.«
Zavarovalnice uporabljajo različne zvijače, da odvrnejo odgovornost od svojih strank in tako prihranijo nekaj dolarjev pri popravilu vašega avtomobila. Veliko teh zvijač je mogoče ovreči s posnetki kamere na armaturni plošči.
"Ko zavarovalnica trdi, da je lastnik kamere na armaturni plošči šel prehitro ali da je imel čas za odziv, lahko videoposnetek to izpodbija," pravi Veillon. »Koristnost v sporih med rdečo/zeleno lučjo je očitna, prav tako koristnost pri nevarnih trčenjih zaradi menjave voznega pasu, kjer je osrednje vprašanje vozni pas, na katerem je prišlo do trčenja. Pri verižnih trčenjih od zadaj, kjer zadnji voznik zadene srednjega voznika in sredinskega voznika potisne v vodilno vozilo, zavarovalnice pogosto trdijo, da je srednji voznik prvi zadel vodilno vozilo in je zato 50 % odgovoren za trk. Kamera na armaturni plošči lahko pokaže zaporedje udarcev.«
Poleg preprostega dokumentiranja mehanike trka lahko kamera na armaturni plošči tudi pomaga dokazati resnost trka. Nekateri modeli kamer na armaturni plošči vključujejo merilnike pospeška, ki merijo moč udarca.
»Zavarovalnice pogosto trdijo, da je bil trk le 'udarec', da se nihče ne bi poškodoval, vendar lahko kamera na armaturni plošči nekaj zagotovi vpogled v resnost udarca, ki ga morda ne zagotovi poškodba zadnjega odbijača,« pove Veillon za Digital Trendi. »Končno sem videl eno okoliščino, ko je voznik trčil v zadnji del komercialne limuzine, kar je običajno očiten primer odgovornosti, toda videoposnetek iz trgovina je jasno podprla zgodbo voznika zadaj, da je limuzina nedovoljeno spremenila vozni pas, ga odrezala in nato trčila ob zavore. Voznik zadaj se je izognil krivdi za trčenje in ima zdaj na svoji Tesli nameščeno kamero na armaturni plošči.”
Kje je slaba stran?
Resnica je, da nobena kamera na armaturni plošči nima veliko slabosti. Nekatere države in jurisdikcije imajo zakone, ki prepovedujejo snemanje zvoka brez vednosti osebe, ki se snema, vendar samo nekatere kamere na armaturni plošči vključujejo zvok v avtomobilu, ki ga je mogoče izklopiti. Bili so primeri, ko so bili motoristi s kamerami na čeladi preganjani, ker so med ustavljanjem snemali policijo, vendar je to pravno področje, ki se zelo hitro razvija. Preverite svoje lokalne zakone, da se prepričate, vendar na splošno kamere na armaturni plošči snemajo javno dejavnost in to je popolnoma zakonito.
Seveda je nepristranski dokaz posnetkov kamere na armaturni plošči v obeh smereh. Če ste v nesreči krivi vi, bo kamera posnela tudi to dejstvo.
Če imate kamero na armaturni plošči in posname nesrečo, posnetka ne izbrišite.
»Kamera na armaturni plošči bi dokumentirala krivdno trčenje od zadaj, vendar obstaja velika verjetnost, da bi lastnik kamere na armaturni plošči koga trčil od zadaj, ugotovili, da je kriv ne glede na to. Enako velja za neupoštevanje nasproti vozečega prometa, ki zavija levo; kamera na armaturni plošči bi pokazala nasproti vozeče vozilo, ki ga lastnik ni videl, vendar se spet ne bi umaknila nasproti vozecemu promet pri zavijanju levo bo kriv lastnik, ne glede na to, ali je dogodek posnet na kamero na armaturni plošči ali ne.”
Upoštevati je treba eno pomembno opozorilo: če imate kamero na armaturni plošči in posname nesrečo, ne izbrišite posnetka. Posnetek kamere na armaturni plošči je dokaz, ki ga lahko sodišče zahteva v civilnih ali kazenskih zadevah.
»Če lastnik vozila namesti kamero na armaturni plošči in kamera posname dogodek, lastnik ne bi smel uničiti podatkov,« opozarja Veillon. »Če posname incident, v katerega so vpleteni drugi vozniki, bi moral lastnik posnetek predati oblastem. Če zajame incident, v katerega je vpleten lastnik, potem lahko nasprotna stranka, če lastnik uniči podatke, zahteva "prilastitev dokazov," kar v okviru civilnega zahtevka dovoljuje poroti, da sklepa, da je bilo nekaj na posnetku, česar lastnik ni želel, da bi videli. To lahko spremeni očiten zahtevek glede odgovornosti v zahtevek, ki ga je veliko težje preganjati.«
Zakoni o kamerah na armaturni plošči
Poleg omenjenih pri namestitvi kamere na armaturni plošči ni treba upoštevati veliko več. Tako kot druge naprave, nameščene na armaturni plošči, kot so navigacijske enote GPS in sistemi za zabavo, kamera ne sme zakrivati preveč vašega vetrobranskega stekla.
V večini jurisdikcij lahko zakrijete kvadratno površino petih centimetrov na voznikovi strani avtomobila in do sedempalčne kvadratne površine na sovoznikovi strani. Dobra novica je, da je večina kamer na armaturni plošči bistveno manjših od tega in ponujajo širokokotni pogled, ki pokriva stožec, vključno s pogledom na celotno vetrobransko steklo.
Proizvajalci avtomobilov so pozorni
Nekateri nedavno izdani avtomobili ponujajo vgrajene kamere in zapisovalnike vseh podatkov o vožnji. Predvsem novi Chevrolet Corvette Stingray in Camaro iz leta 2016 s paketom zmogljivosti 1LE ponujata Chevyjev sistem zapisovalnika podatkov o zmogljivosti (PDR). Sistem Chevy uporablja HD kamero 720p, nameščeno v ohišju vzvratnega ogledala. Na voljo je tudi mikrofon za snemanje zvoka v avtomobilu in popolna telemetrija, ki beleži podatke GPS ter hitrost motorja, položaj plina, trenutno prestavo, zavorno silo, kot volana in drugo. Vse to je posneto in se lahko shrani in naloži.
Cadillacov novi CT6 vključuje tudi zmožnost zajemanja vira v realnem času s kamer, usmerjenih naprej in nazaj, ter shranjevanje vseh takih posnetkov na kartico SD. Zaradi hitrega sprejemanja 360-stopinjskih prostorskih kamer v industriji je samo vprašanje časa, kdaj se bo pridružilo več proizvajalcev.
