Infotainment sistemi in osebni tehnični predmeti so lastnikom avtomobilov omogočili, da svoj življenjski slog, poln tehnologije, prevzamejo na cesti, hkrati pa so močno povečali število motečih dejavnikov v vozilih.
Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA) je zaskrbljena raztresena vožnja, zato izdaja nabor smernic, namenjenih ohranjanju varnosti. Smernice pojasnjujejo, kako lahko proizvajalci avtomobilov izdelajo manj motečo tehnologijo, vendar so tudi popolnoma prostovoljne.
Priporočeni videoposnetki
Smernice določajo merila za avtomobilsko elektroniko, ki od voznikov zahtevajo, da svojo pozornost preusmerijo s ceste, da bi jo uporabili. V skladu s smernicami vozniku ne bi bilo treba umakniti pogleda s ceste za več kot dve sekundi naenkrat in skupaj 12 sekund, da opravi katero koli nalogo.
Smernice priporočajo tudi onemogočanje ročnega vnosa besedila (za oba pošiljanje sporočil in brskanje po internetu), predvajanje videa in druge funkcije, medtem ko se avto premika.
Priporočila niso omejena le na omejevanje informacij glede na medij. Prikazovanje določenih vrst vsebine, vključno s sporočili SMS in objavami v družabnih medijih, prav tako spada v kategorijo »ne med vozilom v gibanju«, kot so fotorealistične ali dinamične slike na zemljevidih navigacijskega sistema.
Smernice zajemajo tudi lokacijo elektronskih naprav v avtomobilu, vključno z razdaljo do zaslona na dotik ali drugega krmilna površina je od voznika, prikazovalniki pa so nameščeni čim bližje voznikovi liniji pogled.
Smernice NHTSA temeljijo na ugotovitvah študije, ki jo je izvedla agencija.
"Nova študija močno nakazuje, da lahko vizualno-ročne naloge poslabšajo voznikovo osredotočenost in do trikrat povečajo tveganje za trčenje," je povedal skrbnik NHTSA David L. Strickland je dejal v izjavi.
Študija je pokazala, da mora voznik za pošiljanje besedilnega sporočila v povprečju 23,3 sekunde umakniti pogled s ceste, kar podvoji možnost trka.
Pravzaprav je pogovarjanje po mobilnem telefonu povzročilo zrušitev 1,73-krat večjo verjetnost, toda celoten postopek dviganja slušalke, iskanja stika, in klicanje je povzročilo trikrat večjo verjetnost trčenja, ker vsak korak umakne voznikovo roko (ali roke) z volana in njihove oči s ceste.
Študija se je osredotočila na uporabo ročnega telefona, ni pa raziskala informacijsko-razvedrilnih funkcij, ki niso povezane s klicanjem in pošiljanjem sporočil.
Ali menite, da tehnični pripomočki delajo avtomobile nevarne? Kakšna je rešitev? Povejte nam v komentarjih.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
