Často hovorím svojim autorom, aby nepadli do pasce opisu vzhľadu auta, keď obrázky nad kópiou odvedú oveľa lepšiu prácu.
Tentokrát však musím porušiť svoje vlastné pravidlo a prejsť s vami kúsok po centimetri po šľachovitých a zmyselných líniách modelu Jaguar F-TYPE Coupe z roku 2015. Pretože – môj bože – je to skutočne jedna z najúžasnejších vecí, aké som kedy videl.
Automobilky až príliš často vytvoria brilantný dizajnový koncept a po tom, čo výrazne ovplyvnili svet motorizmu, vytvoria sériový automobil o polovicu krajší a približne dvakrát nevýraznejší. Nie Jaguar.
Súvisiace
- 2020 Jaguar F-Type dostane limitovanú edíciu, štandardné CarPlay a Android Auto
Nie, odvážilo sa to byť inak. Išlo o veci nezvyčajným spôsobom. In 2011 Jaguar predstavil koncept C-X16. Potom, čo získal ocenenia od svetovej motoristickej tlače, vytvoril verziu kabrioletu, z ktorej sa stal kabriolet F-TYPE, aký poznáme dnes. Potom sa vrátil na rysovaciu dosku, znova namontoval strechu, nazval ho F-TYPE Coupe a odhalil ho za 4 000 dolárov menej ako kabriolet. Mal by som zdôrazniť, že je to úplne zaostalé a vybočené z normy. A milujem na tom všetko.
Odporúčané videá
Než sa dostaneme k telu, porozprávajme sa o zuboch – a tento Jag ich má veľa.
F-TYPE Coupe, rovnako ako jeho miniatúrny brat, je poháňaný preplňovaným 5,0-litrovým motorom V8 s výkonom 550 koní, ktorý dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4,0 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 186. Pod tým sú dve verzie preplňovaného 3,0-litrového V6 s výkonom 380 a 340 k. Tieto dvojité šestky zrýchli z 0 na 60 za 4,8 a 5,1 sekundy a dosiahnu rýchlosť 171 a 161 mph.
Všetky tieto úžasné nútené indukčné motory sú podporované osemstupňovým automatom, ktorý je podľa mňa jeden z najlepších v tomto biznise. Nádherná osemstupňová prevodovka posiela výkon do druhej generácie elektronického aktívneho diferenciálu a úplne nový systém vektorovania krútiaceho momentu, ktorý vodičom zaistí, že budú môcť F-TYPE pevne držať na mieste chodník.
Tri modely, ktoré som naznačil vyššie, sú označené nasledovne: kupé F-TYPE od 65 000 USD, kupé F-TYPE S od 77 000 USD a kupé F-TYPE R od 99 000 USD. Pôsobivo dokáže F-TYPE R zrýchliť 50-75 mph za 2,4 sekundy.
Je zrejmé, že dva F-TYPE sa veľmi nelíšia… aspoň pokiaľ ide o možnosti pohonu. Kde sa tieto dva skutočne líšia, je priestor: priestor v kufri, aby som bol presný.
Jaguar sa môže pochváliť modelom F-TYPE Coupe ďaleko viac miesta na veci v batožinovom priestore, ako hovoria Briti. Hneď pod údajmi o výkone Jaguar poznamenáva, že kupé pojme dve sady golfových palíc. Beriem to tak, že veľa Angličanov v kockovaných rúškach tvrdo chytilo hornú peru, keď zistili, že úplne nový Jag im neudrží palice.
Teraz časť, ktorú milujem najviac: telo. Často som tvrdil, že Audi A7 je najlepšie vyzerajúce auto za posledné dve desaťročia. Myslím si však, že F-TYPE Coupe by mohlo prekonať germánsky hotshot.
Kupé je tou dokonalou zmesou agresivity a športovosti s nepopierateľnou eleganciou bez námahy, akej sú schopní len Európania. Je to niečo, čo chcete vidieť pri ťahaní po diaľnici rýchlosťou 150 presne tak zle, ako by ste chceli vidieť absolútne nehybný, takže si môžete vychutnať každý centimeter jeho dokonale tvarovanej šikmej línie strechy a hrdý, vyčnievajúci predný nos.
Bože, milujem túto vec.
Našťastie, pokiaľ ide o interiér, dizajnéri Jaguaru sa nepomýlili s dobrou vecou; nechali to tak. Interiér F-TYPE Coupe pôsobí trochu stiesnene, no to, čo mu chýba na priestore, dopĺňa v dizajnovej inšpirácii. Páči sa mi veľké vyčnievajúce rameno, ktoré chráni lepkavé prsty cestujúcich od dokonale tvarovaných gombíkov stredovej konzoly, ktoré boli navrhnuté tak, aby vyzerali ako frézované. Páči sa mi aj rozsiahle využitie Alcantary, ktorá v tichosti naznačuje športový charakter nového Jagu.
Jaguar chce, aby ste vedeli všetko o voliteľnom novom brzdovom systéme Carbon Ceramic Matrix (CCM), ktorý s pomocou Vivid žlté monoblokové šesťpiestové strmene rýchlo prinesú kované 20-palcové kolesá „Storm“ s lesklou čiernou/diamantovo sústruženou povrchovou úpravou. zastaviť. Jediné, čo chcem, aby ste si predstavili, je zvuk zúrivého hukotu 5,0-litrového motora V8 z R Coupe, ktorý sa rúti cez kopce pri španielskej Pamplone. Sakra, načo si to predstavovať keď sa o tom môžete presvedčiť sami?
Odporúčania redaktorov
- Športové auto Jaguar F-Type 2021 dostáva novú tvár a viac technológií
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
