Klaus Busse od Maserati hovorí o dedičstve, inšpirácii dizajnu

Maserati

Alfa Romeo a Maserati sú inštitúcie talianskeho automobilového priemyslu. Obe značky majú viac ako 100 rokov a za posledné storočie si prešli svojimi vzostupmi a pádmi, no napriek tomu zostali prekvapivo verné svojmu dedičstvu. Ich autá sú rýchle, luxusné a prekypujúce charakterom, no prvý pohľad priťahuje vonkajší dizajn.

Digitálne trendy sa rozprávali s Klausom Bussem, vedúcim dizajnérskeho centra, ktoré kreslí autá pre obe značky, aby ste získali prehľad o tom, čo je potrebné na udržanie tradícií nažive a zároveň prelomiť nové zem.

Odporúčané videá

Digitálne trendy: Maserati je značka s obrovským množstvom dedičstva. Cítite sa tým zdržanlivo, keď navrhujete nové modely?

Klaus Busse: necítim sa preškolený; Cítim zodpovednosť. Keď navrhujete Maserati, navrhujete budúce zberateľské auto. To samo o sebe je obludná zodpovednosť, ktorá leží na vašich pleciach.

Keď navrhujete Maserati, navrhujete budúce zberateľské auto.

Ako dizajnérsky tím sme identifikovali to, čo považujeme za Maserati. Niektorí naši konkurenti vyrábajú autá s veľkými prívodmi vzduchu a mriežkami. Snažíme sa vyjadriť silu vozidla, jeho sebavedomie, čisto použitím loga trojzubca a tvaru mriežky. Ak ste v a

Quattroporte alebo a Ghibli, napríklad, keď ste pri svetle, nemusíte vytáčať motor, aby ste ukázali, aký výkon dáva, pretože vaše auto nosí trojzubec. Jazdíte na Maserati, to je najvyššia úroveň sebavedomia, ktorú vyjadrujete. To sa snažíme rešpektovať. Samotné telo je skôr na elegantnejšej stránke.

Ako môžete rozvíjať tento dizajnový jazyk?

Vyvíjame ho tak, že zostávame verní dvom základným aspektom. Je to skutočne trojzubec, ktorý robí tvár Maserati. A potom, samozrejme, máte zvyšok auta.

Klaus Busse
Klaus BusseFCA

Na autosalónoch sa ma ľudia pýtajú, či vidím niečo, čo ma inšpiruje, a zvyčajne poviem „nie“. Všetko, čo vidíte na aute predstavenie sa konalo pred dvoma alebo tromi rokmi, nemôže ma inšpirovať k niečomu, čo chcem robiť dva alebo tri roky od teraz. Rozdiel je príliš veľký. Verte alebo nie, keď sedím na námestí v Turíne, popíjam espresso a pozerám sa na ľudí a ako sa obliekajú, talianska móda mi hovorí oveľa viac o tom, kam môžeme vziať Maserati.

Taliansky dizajn nie je to, čo vás učia na umeleckej škole, ako dokonalá symetria. Je to niečo s oveľa väčším charakterom, čo môže viesť k zmätku, keď sa pozoruje jednotlivo, ale stane sa úžasným, keď sa to vníma ako celkové vyhlásenie. To nás bude naďalej viesť s Maserati.

Taliansky dizajn nie je to, čo vás učia na umeleckej škole, ako dokonalá symetria.

Existuje konkrétny typ auta, ktoré by ste chceli navrhnúť pre Maserati?

Zaujímavá otázka. Myslím, že odpoveď je „nie“. Pozri na Levante; dalo by sa povedať „Maserati vyrobilo SUV“. Povedal by som: „urobili sme ďalšie Maserati, ktoré má zhodou okolností priestor a svetlú výšku SUV. Keď sme s projektom začínali, nemali sme sa na čo odvolávať. Ako sa robí SUV Maserati? my nie. Robíme len to, čo robíme, dávame mu tvár Maserati, elegantnú karosériu, no namiesto trojboxového dizajnu sme to urobili takmer ako hatchback. Najkrajší doplnok, ktorý dostávame, je skutočnosť, že sa nikto nepýta: „Prečo Maserati vyrobilo Levante? Nikto nás nekritizuje, ani nás to neprekvapuje.

Maserati

Bol to úspešný recept. Nezáleží na tom, na čom pracujeme v budúcnosti, pokiaľ máme šancu pokračovať v tejto filozofii dizajnu.

Ste zodpovedný aj za dizajn Alfy Romeo. Čo by ste povedali, že charakterizuje moderný stylingový jazyk značky?

Alfa Romeo bola rovnako dobrodružná ako Maserati, ak nie viac. Pozrite sa na klasické autá ako napr Diskotéka Volante, 33 Stradale, a dokonca aj Montreal. Neexistuje jediný zlatý recept, ktorý by sme mohli nasledovať. Môžem vám povedať dve veci, ktoré sú pre mňa veľmi dôležité.

Alfa Romeo Giulia Ti Lusso Q4 2018Chris Chin/Digitálne trendy

Po prvé, máme veľmi jedinečnú tvár. To je niečo, s čím sa nechcete pohrávať. Ak prechádzate autosalónom, pravdepodobne môžete rozdeliť všetky tváre do piatich kategórií, viac či menej. Krásne na tom je, že [materská spoločnosť Alfa Romeo] Fiat-Chrysler Automobiles vlastní dve z nich: Jeep a Alfa Romeo. Tvár bude naďalej hrať dôležitú úlohu tak, ako je.

Nemyslím si, že sa [Alfa Romeo] v dohľadnej dobe dostane na super rovné povrchy.

Druhá vec je, že si nemyslím, že v dohľadnej dobe pôjdeme na super rovné povrchy. Taliansko je krajina sochárstva, krajina Michelangela, krajina krásnych tvarov. To je niečo, na čo som veľmi hrdý. V Centro Stile máme úžasne talentovaných ručných sochárov. Počítače používame ako každý iný na urýchlenie projektu a na simuláciu vecí, ale stále sme veľmi, veľmi hrdí na ručnú výrobu auta.

Ručné umývanie a Giulia alebo a Stelvio a budete to cítiť. Ak to skúsite na iných autách, porežete si ruku. To je pre nich skvelé. Je skvelé, že oslavujú dizajn, ktorý vyzerá, akoby sa ho nikdy nedotkla ľudská ruka, no my robíme opak.

Odporúčania redaktorov

  • Maserati balansuje medzi minulosťou a budúcnosťou, aby znovu objavil všetky svoje autá

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.