Francúzska automobilka Citroën urobila v priebehu rokov niekoľko šialených vecí a súčasný C4 Cactus sa určite kvalifikuje ako jeden z nich. Je to vysoký vagón niekde medzi hatchbackom a SUV, pokrytý plastovými „airbumpmi“, ktoré majú zabraňovať nárazom na parkovisko.
Pre frankfurtský autosalón 2015 však Citroën s konceptom Cactus M posúva veci ešte ďalej. Tento Cactus už nie je tradičným hranatým crossoverom, ale skôr dvojdverovým zariadením s otvorenou strechou, ktoré má vodiča a pasažierov priblížiť k okoliu, hovorí Citroën.
Vzhľad je inšpirovaný kultovou klasikou Citroënu Úžitkové vozidlá Méhari. K dispozícii sú dvoje dlhé, lisované plastové dvere s viditeľnými pántami (cestujúci v druhom rade sa majú dostať dnu preliezaním boky auta) a skladaciu strechu, ktorá sa skladá pomocou ľudských rúk a sériu nafukovacích vnútorných rúrky. Vrch sa dá dokonca premeniť na stan a zadné sedadlá sa dajú sklopiť, aby sa vytvoril priestor na spanie.
Súvisiace
- Audi GrandSphere concept ukazuje, ako autonómia otvára nové možnosti dizajnu
- Koncept Precept od Polestar je elektrický fastback s recyklovaným interiérom
- Príliš moderné na minivan? Pozrite si plne elektrický koncept VW ID.Space Vizzion
Panely karosérie sú vyrobené z plastu a dvere a nárazníky sú potiahnuté TPU „druhou kožou“ podobnou materiál použitý v sériovom C4 Cactus „Airbumps“. Má odolávať nárazom, škrabancom, slanej vode a piesku. To je dobrá vec, pretože sa zdá, že Citroën túto vec navrhol špeciálne na pláž. Je to pravdepodobne jedno z mála vozidiel bez strechy s možnosťou montáže surfov.
Téma vonkajšieho dizajnu sa rozširuje aj do interiéru, ktorý bol modelovaný podľa trupu lode. Čalúnenie a palubná doska sú potiahnuté neoprénovým materiálom, ktorý má odkazovať na neoprény, a prakticky všetko vo vnútri je vodeodolné. V skutočnosti je možné celú kabínu opláchnuť hadicou a vodu vypustiť cez zátky v priehlbinách pre nohy.
O pohon sa stará 1,2-litrový štvorvalcový motor s výkonom 108 koní. Zatiaľ čo Cactus M má viacero jazdných režimov – vrátane normálneho, terénneho, snehu alebo piesku – je pravdepodobne menej schopný v teréne ako, povedzme, pohon všetkých štyroch kolies. Jeep Renegade.
Citroën má ešte väčšiu osobnosť ako Jeep, aj keď na každodenné používanie by bol asi trochu nepraktický. Z tohto dôvodu je pravdepodobné, že zostane pojmom.
Odporúčania redaktorov
- Buick oznamuje plán prejsť na úplne elektrický pohon s úžasným konceptom EV
- Elektrický koncept i4 od BMW má dve slová pre Tesla Model 3: Pozor
- Lexus urobil očividnú vec a odrezal vrchol svojej vlajkovej lode LC
- Toyota dáva svojej sladkej Supre pripravenej na preteky zelenú vlajku do výroby
- Ak chcete riadiť tento elektrický Jaguar, budete musieť hrať Gran Turismo
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
