Spoločnosť vo svojom stánku na CES predstavuje technológiu pre autá včerajška, dneška a zajtra, s nádejou dokázať, že veľkú časť dnešnej technológie možno implementovať do automobilov minulé roky. Napríklad Datsun Roadster z roku 1967 vybavili modernými reproduktormi, systémom GPS a ďalšími. Môže však auto spred piatich desaťročí robiť to, čo niektoré súčasné autá, a riadiť sa samé? To, povedal Cardenas, je miesto, kde sú veci zložité.
Odporúčané videá
Aj keď je pravda, že na získanie najnovších technológií si nemusíte kupovať nové auto, Cardenas nám povedal, že existujú množstvo právnych problémov, pokiaľ ide o vybavenie auta zo 60. rokov technológiou samoriadenia 2017. "Kto nesie zodpovednosť?" spýtal sa Cardenas. Je to technologická spoločnosť (ako Pioneer), ktorá poskytuje inovácie, ako sú systémy detekcie svetla a rozsahu (lidar). pomôcť autám „uvidieť“ na cestu, alebo je to samotná automobilka, ktorá musí prevziať zodpovednosť v prípade poruchy nehoda?
Súvisiace
- Policajti zmätení pri zastavovaní prázdneho samoriadiaceho auta
- Samoriadiace autá Waymo sa nevedia nabažiť jednej slepej uličky
- Tesla vydáva dôrazné varovanie pre vodičov, ktorí používajú režim úplnej samojazdy
Tak či onak, nájsť spôsob koexistencie starších a novších áut vo futuristickom prostredí je kľúčom k technológii autonómneho riadenia, povedal Cardenas. Snáď najdôležitejšia bude komunikácia medzi vozidlom. Zatiaľ čo množstvo moderných áut vie, ako sa medzi sebou „rozprávať“, rovnako dôležitá bude ich schopnosť rozprávať sa so staršími modelmi. A ako sa vozidlá naučia lepšie komunikovať, budeme čoraz bližšie k skutočnej autonómii na ceste.
"Existuje šesť úrovní autonómie," povedal Cardenas, pričom nula je úplne manuálna situácia a päť je úplne autonómnych. "Dnes sme na úrovni dva," pokračoval a dostať sa na úroveň päť bude trvať ešte niekoľko desaťročí. Koniec koncov, nie je len o získavaní samoriadiacich áut. Infraštruktúra, ako sú diaľnice, semafory a iné dopravné signály, sa budú musieť v priebehu niekoľkých nasledujúcich desaťročí prispôsobiť budúcnosti autonómneho riadenia.
"Bude to zábavných 30 až 40 rokov," uzavrel Cardenas.
Digitálne trendy sú naživo celý týždeň na CES 2017 v Las Vegas. Pozrite si naše pokračujúce spravodajstvo naživo YouTube, Facebook, #DTces, a DigitalTrends.com/ces/.
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Tesla stiahne najnovšiu beta verziu Full Self-Driving menej ako deň po vydaní
- Sledujte, ako sa San Franciscans vozí v samoriadiacom aute Waymo
- Z Paríža do NYC prinesie Mobileye samoriadiace autá do metropol
- Waymo pri zdanlivom výkope v Tesle zavrhuje výraz „samojazdenie“.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
