Ak sa len zriedka vydávate mimo mestskej džungle, Fortwo Cabrio od Smartu je ťažké poraziť.
S drobným Smart Fortwo má malý šarm ďaleko. Moderné mikroauto si vytvorilo domov v mestách po celých USA, kde väčšie nemusí byť nevyhnutne lepšie. Sakra, dokonca aj Newyorská polícia ho začlenila do svojej flotily a zistila, že Fortwo je ideálny na rýchle a efektívne hliadkovanie v hustých mestských uliciach Manhattanu.
Odporúčané videá
Mohlo by sa zdať, že tento malý, svojrázny kolotoč ponecháva malý priestor na zlepšenie, ale Smart má jednoduchý spôsob, ako to obísť: Stačí dať dole strechu.
Súvisiace
- Ford zverejňuje údaje o autonómnom aute, aby podporil ďalší výskum
- Inteligentná asistenčná technológia riadenia umožňuje jednému vodičovi nákladného vozidla ovládať viacero nákladných vozidiel
- Garmin DriveSmart 65 vám dá Alexa do auta a povie vám, kam máte ísť
Smart Fortwo Cabrio je open-air verzia dvojmiestneho mestského auta. 1-litrový preplňovaný trojvalec s výkonom 89 koní a krútiacim momentom 100 libier. Výkon sa prenáša na zadné kolesá prostredníctvom päťstupňovej manuálnej prevodovky alebo šesťstupňového dvojspojkového automatu.
Odtrhni strechu zo sucka
Dokonca aj na tak svojráznom a eklektickom mieste, akým je Brooklyn, vynikne dvojfarebný kontrast medzi bezpečnostnou bunkou Tridion a panelmi karosérie. Zábava je dôležitá ako funkcia, preto je k dispozícii približne 100 farebných kombinácií exteriéru. Aj keď je auto stále široké 5,4 stôp, má dĺžku 8,8 stôp, čo je ideálne pre túto hustú metropolu, kde je parkovanie na prvom mieste.
Alex Kalogianni/Digitálne trendy
V prípade Cabrio vymení Fortwo pevnú strechu za výsuvnú mäkkú strechu. Veko sa posúva pozdĺž strešných tyčí a otvára kabínu k oblohe, podobne ako v prípade jeho maličkého kolegu, kabrioletu Fiat 500. Na rozdiel od Fiatu sú však strešné tyče odnímateľné, aby mali viac padací vzhľad a dojem. Smart to označuje ako „tritop“, pretože môžete mať tri rôzne úrovne skúseností so strechou. Zjazd trvá 12 sekúnd a keďže je na koľajniciach, môže zísť pri akejkoľvek rýchlosti.
Čistá predstavivosť
Vydal som sa cez rušnú štvrť, obyčajnú bodku uprostred stáda Honda Odyssey, vyhýbajúc sa im, ako Simba uhýbal pakoňom v Leví kráľ. Nedôverčivé pohľady, ktoré sa mi naskytli, neboli prekvapením, pretože divoký dvojfarebný interiér ladil s exteriérom.
Po prvé, pre mikroauto sa Fortwo skutočne zmestí pre dvoch dospelých s úplným pohodlím. V skutočnosti sa to tak dobre hodí, že je ľahké zabudnúť, že sedíte v takom kompaktnom aute, kým sa neobjavia pripomienky, ako napríklad auto zdá sa, že zastavuje príliš blízko za vami na križovatke, ale zdá sa mi to tak, pretože je toho tak málo "vzadu."
Zdá sa, že všetko má svojráznu estetiku vo svojom dizajne, od ovládacích prvkov HVAC až po vetracie otvory, ktoré sa otáčajú vo svojich zásuvkách.
Tvrdé lesklé plasty v celej kabíne budú kontrastovať s viac textúrovanými dotykovými bodmi vo farebnej kombinácii podľa vášho výberu. Zdá sa, že všetko má svojráznu estetiku vo svojom dizajne, od ovládacích prvkov HVAC až po vetracie otvory, ktoré sa otáčajú vo svojich zásuvkách. Zábavný systém vyčnieva z niečoho, čo vyzerá ako kreslená huba – môžete si vybrať buď dotykovú obrazovku alebo štandardnú inteligentnú rádiovú jednotku kompatibilnú s patentovanou kolískou na telefón. Telefón tak nahradí voliteľnú dotykovú obrazovku.
Združený prístroj Gauge zobrazuje rýchlosť Fortwo v oblúku, ktorý prechádza cez 3,5-palcový farebný informačný displej. Práve tu môžu vodiči sledovať, ako hospodárne jazdí.
Akokoľvek je Fortwo vhodný pre ľudí, zjavným kompromisom je nedostatok nákladného priestoru. Za sedadlami je asi 12 kubických stôp úložného priestoru, ktorý je prístupný zozadu cez maličké dvere batožinového priestoru. Pohodlne sa do nej zmestia asi dva veľké batohy a ak sa rozhodnete uložiť strešné tyče do ich na mieru vyrobených krabičiek na zadných dverách, stratíte asi tretinu z toho.
Otáčkomer je na páčke v ľavom hornom rohu palubnej dosky, či už z úsporného priestoru, alebo len v súlade s šialenosťou auta. Niekto by mohol namietať, že priemerný vodič Smartu nesleduje otáčky, ale mali by byť, dokonca aj s automatom.
Rascal runabout
Pod kapotou (dobre, klapka podobná kapote, ktorá visí z prednej časti auta, ak ju odopnete, čo tiež nedáva žiadne varovanie k vodičovi, že nie je pripojený, keď odídete...) je séria komponentov, ktoré tvoria silu Fortwo rastlina. Je maličký a zastrčený, takže aj keď pracuje na tom, aby ste sa dostali tam, kam chcete, 89 konských síl presne nekričí z koncoviek výfuku. To platí najmä vtedy, keď je Smart obklopený hlučnými mestami, pre ktoré je určený, a horná časť je dole.
Preto sa musíte spoľahnúť na offsetový otáčkomer, aby ste zistili, kde sa vo výkonovom pásme nachádza ten malý motor, a to aj pri použití šesťstupňového dvojspojkového automatu. prečo? pretože Fortwo má tendenciu ku krátkemu posunu, keď sa nechá napospas. Ak chcete vyžmýkať každú kvapku dostupného výkonu, najlepšie je prepnúť Smart do manuálneho režimu a použiť šikovné páčky radenia.
Fortwo trvá dobrých 10,7 sekundy, kým prejde z 0 na 60 a pravdepodobne o niečo viac, ak ste mali veľký obed. Dosahuje to veselou rýchlosťou 94 míľ za hodinu, čo som mohol vyskúšať na riedko obývanom úseku diaľnice Belt. Musíte ísť naplno, ale auto má dostatok priestoru na to, aby obišlo tulákov v bežnej premávke na diaľnici v New Yorku.
Hoci Fortwo jazdí na dvojtrubkových tlmičoch, s tak malým cestovaním dokážu urobiť len toľko, takže veľké nerovnosti sú veľké. Celkom dobre si poradí s menšími drnovcami.
Kompromis, samozrejme, prichádza, keď je čas zaparkovať alebo manévrovať v hustých mestských oblastiach. Veľkosť Smartu uľahčuje hľadanie parkovacích miest a dokáže sa pretlačiť cez medzery v zablokovaní, ktoré by spôsobilo zaseknutie vozidiel plnej veľkosti. Svetlá výška 22,8 stôp pri otáčaní znamená, že pri úplnom zablokovaní môže Fortwo urobiť priemerný obrat v oblastiach, kde by aj iné kompaktné autá mali problémy.
Záver
Aké múdre je teda sadnúť si na Smart? Značka hrdo uvádza, že Fortwo Cabrio je jediným kabrioletom v Spojených štátoch, ktorý začína o pod 20 000 USD, vďaka manuálnej edícii a dvojspojkovej automatickej za 18 900 USD a 19 890 USD resp. Celkovo povedané, Fortwo, v ktorom som sa prehnal, prišiel na 23 660 dolárov s možnosťami a poplatkom za miesto určenia. To ho zaraďuje do veľmi konkurenčného segmentu, pretože v tejto cenovej hladine súperia o popredné miesta mnohé hatchbacky a ekonomické vozidlá. Trúfam si povedať, že veľa konkurentov za tie peniaze dostane oveľa viac auta. Váham, aby som o Fortwo hovoril ako o nezvyklom, pretože sa preukázalo, že má výdrž, ale určite je to výklenok. Ak teda váš život povedal nik a Smart Fortwo sa doň pohodlne zmestí, skvelé, konfigurovateľné Cabrio je tou správnou cestou.
Highs
- Skvelé na rýchle výlety po meste
- Pohodlná kabína pre dvoch dospelých
- Jednoduché manévrovanie v premávke
- Na diaľnici prekvapivo slušné
Lows
- Uloženie strešných líšt zaberá cenný nákladný priestor
- Mimostredová tachografia je skôr bizarná ako užitočná
Odporúčania redaktorov
- Waymo priviezť samoriadiace minivany späť do Bay Area na doručovanie balíkov
- Samoriadiaci batožinový ťahač je najnovšia inteligentná technológia pre letiská
- Waymo konečne rozprúdi samojazdiace schopnosti Jaguaru I-Pace
- Waymo sa stáva prvou spoločnosťou, ktorá spoplatňuje jazdy v samoriadiacich autách
- Koncept Forease bez strechy od Smartu je mestské auto milujúce slnko
