Subaru WRX STI 2014 и 2015 годов

Фанаты ралли ликуют: появился новый Субару WRX СТИ на подходе 2015 год. После запуска обновленный дизайн WRX 2015 года На автосалоне в Лос-Анджелесе 2014 года Subaru в январе представила своего старшего брата для Детройта.

STI — это автомобиль Subaru с высочайшими характеристиками, в котором используется больше мощности и технологий, чем в WRX. Кстати, STI означает Subaru Tecnica International, подразделение компании по производительности.

Последний STI сочетает в себе больше технологий и более изящный корпус, но имеет ту же трансмиссию, что и предыдущая модель. Это тот же старый рецепт в роскошной новой упаковке, или усовершенствования модели 2015 года делают ее настоящим шагом вперед? Читай дальше что бы узнать.

Внешний дизайн

И STI 2015, и 2014 годов представляют собой модернизированные версии WRX, который сам по себе является хот-родом Subaru Impreza. Однако их происхождение от компактных автомобилей скрыто за агрессивным стилем.

Обе версии оснащены расширенными крыльями, ковшами на капоте и большими спойлерами на заднем крыле. Однако STI 2015 года пошел еще дальше: у него цельный алюминиевый «носовой обтекатель», сочетающий в себе решетку радиатора и крышку бампера, а также зловещие фары «раптора».

В сочетании с более чистым общим стилем базовой Impreza 2015 года эти элементы делают WRX 2015 года гораздо более привлекательным автомобилем, чем его предшественник. По сравнению с ним стиль модели 2014 года выглядит довольно неуклюже.

Единственный недостаток — исключение кузова хэтчбек, доступного в 2014 году; STI 2015 года доступен только в кузове седан.

Дизайн интерьера, комфорт, удобства 

Оба автомобиля имеют функциональный интерьер со спортивными сиденьями, но STI 2015 года выигрывает от более длинной на один дюйм колесной базы новой Impreza и, как следствие, более просторной кабины.

Другое новое оборудование включает в себя рулевое колесо с плоским дном, 3,5-дюймовый ЖК-дисплей, расположенный между приборами, 4,3-дюймовый центральный экран и аудиосистему Harman/Kardon премиум-класса. Опциональный люк также открывается на дюйм больше, чем на предыдущей модели.

Обе версии могут быть оснащены навигацией, а в комплектации STI Limited — кожаной обивкой. Однако здесь предпочтение отдается более просторному STI 2015 года и его более длинному списку доступных опций.

Силовой агрегат

В WRX STI 2015 года используется тот же 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и в 2014 году, который производит те же 305 лошадиных сил и 290 Нм крутящего момента.

В отличие от базового WRX, который в 2015 году получит опциональную бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), STI, как и в прошлом году, предлагается исключительно с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Поскольку силовая установка не изменилась, этот раунд — ничья.

Производительность

Наиболее значительные механические изменения STI 2015 года касаются шасси.

Одним из таких изменений является новый полный привод, который мог бы быть разработан Монтгомери Скоттом. Он оснащен четырьмя дифференциалами, включая механические и электронные межосевые дифференциалы, а также системой векторизации крутящего момента, представленной на базовой версии WRX 2015 года.

Многорежимный межосевой дифференциал, управляемый водителем (DCCD), на самом деле имеет шесть настраиваемых водителем режимов для различных ситуаций с тягой.

Кроме того, STI 2015 года оснащен системой контроля тяги и устойчивости Vehicle Dynamics Control (VDC) и SI Drive с несколькими режимами вождения, меняющими характер автомобиля. Обе функции также были доступны на STI 2014 года.

Этот натиск технологий должен помочь STI 2015 года преодолеть любые препятствия и оставить STI 2014 года в пыли.

Цена

Стоимость Subaru WRX STI 2015 года начинается от 35 290 долларов, а топовая STI Limited стоит 39 290 долларов. Обе цены включают пункт назначения.

Это означает, что базовый седан STI 2015 года стоит точно так же, как и седан 2014 года; цена на модель Limited выросла всего на 650 долларов.

Обратите внимание, что первые 1000 моделей STI, проданных в США, будут специальными моделями Launch Edition с немного более высокой базовой ценой (38 190 долларов США) по сравнению с обычной STI.

Благодаря почти идентичной цене, но большему количеству оборудования, STI 2015 года представляет собой превосходное соотношение цены и качества. Однако, учитывая надежную репутацию Subaru, она может конкурировать с бывшими в употреблении моделями предыдущего поколения за деньги покупателей.

Крутой фактор 

Чтобы решить, какая версия Subaru WRX STI круче, полезно рассмотреть разницу между STI и базовым WRX.

STI всегда был флагманом производительности Subaru, использующим умные технологии, чтобы стать идеальным уличным раллийным автомобилем.

Таким образом, разница между моделями STI 2015 и 2014 годов не столь существенна, как разница между высокотехнологичным WRX 2015 года и его более простым предшественником.

STI 2014 года был довольно гладким, но модель 2015 года еще приятнее. Со сравнимыми механическими деталями, оформленными в более приятном стиле, он определенно круче из двух.

Рекомендации редакции

• Subaru Impreza 2020 года получит новый внешний вид и больше технологий без завышенной цены
• WRX STI S209 мощностью 341 лошадиная сила — самый мощный Subaru за всю историю.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.