Инженеры Consumer Reports (CR) заявили на этой неделе, что им удалось «легко» обмануть систему автопилота Tesla. думать, что кто-то находится на месте водителя, а это означает, что автомобилем можно было управлять без посторонней помощи колесо.
Инженеры CR провели демонстрацию на частной дороге с использованием автомобиля Tesla Model Y. Некоммерческая организация потребителей заявила, что решила провести тест после того, как узнала о Субботняя смертельная авария в Спринге, штат Техас., в котором участвовала Tesla Model S, за рулем которой, судя по всему, никого не было.
Рекомендуемые видео
Система автопилота Tesla, а также недавно выпущенный премиальный режим Full Self-Driving (FSD) представляют собой системы помощи водителю и не обеспечивают полностью автономное вождение. Tesla предупреждает водителей всегда сохранять бдительность, когда их автомобиль находится в любом из этих режимов.
Связанный
- В чем разница между автопилотом Tesla и полным самостоятельным вождением?
- Tesla инвестирует миллиарды в гигафабрику в США, чтобы увеличить производство полуфабрикатов
- Робот CyberOne — ответ Xiaomi на Tesla Bot
Инженеры CR взяли Model Y в несколько поездок по испытательному треку организации длиной в полмили. Они обнаружили, что, несмотря на то, что за рулем никого не было, автомобиль не подал предупреждение или каким-либо образом не указал на то, что водительское сиденье пусто. Команда заявила, что для обмана автопилота потребовалось несколько простых шагов, в том числе размещение небольшой утяжеленной цепи на руле, имитирующей вес руки водителя.
«По нашей оценке, система не только не смогла убедиться, что водитель внимателен, но и не смогла определить, был ли там вообще водитель», сказал Джейк Фишер, старшего директора по автотестированию CR, проводившего эксперимент.
Фишер добавил, что, по его мнению, Tesla «отстает от других автопроизводителей, таких как GM и Ford, которые, по данным В моделях с усовершенствованными системами помощи водителю используйте технологию, позволяющую убедиться, что водитель смотрит на дорога."
В этих системах используются камеры чтобы убедиться, что кто-то находится на месте водителя и следит за дорогой впереди, в то время как система Tesla использует серия датчиков, предназначенных, например, для того, чтобы водитель мог держать руль хотя бы одной рукой. Если система Теслы не чувствует рук на руле, она излучает серию сигналов. слышимый предупреждения, игнорирование которых приведет к постепенной остановке автомобиля. Но ряд видеороликов, появившихся в социальных сетях в последние годы, как, например, тест CR, показали, что можно обмануть систему, позволяя Tesla управляться без посторонних лиц за рулем.
На своем веб-сайте Tesla призывает своих водителей всегда быть начеку, заявляя: «Текущие функции автопилота требуют активного контроля со стороны водителя и не нарушают работу автомобиля. автономным», а также: «При использовании автопилота вы обязаны оставаться начеку, всегда держать руки на руле и сохранять контроль над своим автомобилем». машина."
Авария модели S
Двое мужчин в возрасте 59 и 69 лет погибли в результате крушения Model S в Техасе на прошлых выходных, когда автомобиль врезался в дерево и загорелся. Один из пассажиров был найден на переднем пассажирском сиденье, а другой - на заднем. Следователи все еще выясняют причину аварии, чтобы определить, находилась ли Model S в режиме автопилота, когда съехала с дороги. Также существует вероятность того, что одного из пассажиров выбросило или переместило с водительского сиденья в районе места удара.
Отвечая на аварию, генеральный директор Tesla Илон Маск написал в Твиттере, что журналы данных автомобиля, «восстановленные на данный момент», показывают, что Автопилот не был включен на момент аварии и что владелец автомобиля не приобрел FSD. Следователи как сообщается планирует вручить ордера на обыск Теслы, чтобы получить данные о катастрофе.
Калифорнийскую компанию Tesla в прошлом критиковали за то, как она маркирует свои системы помощи водителю, что, по мнению некоторых, может ввести водителей в заблуждение, заставив их думать, что их Tesla полностью автономна.
Рекомендации редакции
- Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
- Расходы на обслуживание Tesla Model 3: чего ожидать?
- Tesla исправит программное обеспечение окон на 1 млн своих автомобилей в США
- Tesla отзывает 130 000 автомобилей в США из-за проблем с сенсорным экраном
- Посмотрите, как Илон Маск быстро стартовал на мероприятии по доставке Tesla Model S Plaid
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
