Идеальная форма спортивного автомобиля – это обычно что-то обтекаемое и громкое, со значком Ferrari или Porsche на крышке багажника. Однако автомобильное развлечение не обязательно должно быть дорогим. Не каждая машина может развивать скорость более 200 миль в час, но на многих по-прежнему приятно водить, а некоторые даже могут служить развлечением для ежедневных водителей. Вот десять отличных автомобилей: пять стоимостью менее 25 000 долларов и пять менее 35 000 долларов, которые сделают вашу утреннюю поездку на работу более увлекательной.
Менее 25 000 долларов США
Мазда МХ-5 Миата
Создав Miata (23 470 долларов США), Mazda намеревалась создать британский спортивный автомобиль 1960-х годов, из которого не течет масло, как у Эксон Вальдес. Ему это удалось, и автомобиль стал бестселлером более 20 лет. Miata не так уж быстр на прямой, но немногие автомобили предлагают лучшую управляемость, чем этот компактный заднеприводный родстер.
Рекомендуемые видео
Фольксваген ГТИ
Оригинальный горячий хэтчбек все еще набирает силу. GTI сочетает в себе повседневную практичность компактного хэтчбека с 200-сильным двигателем с турбонаддувом и шестиступенчатой механической коробкой передач DSG или коробкой передач с двойным сцеплением. Это идеальная машина для преодоления боковых перегрузок во время перевозки продуктов, ее стоимость начинается от 23 000 долларов.
Мини Купер С
Не позволяйте его милому внешнему виду ввести вас в заблуждение: Mini может доставить массу удовольствия. Его миниатюрный размер означает управляемость, подобную картингу, и легкий снаряженный вес, поэтому 1,6-литровому двигателю с турбонаддувом не приходится особо передвигаться. Это просто, но Cooper S раскрывает суть того, что делает вождение автомобиля увлекательным, и все это за 24 000 долларов.
Scion FR-S/Subaru BRZ
Близнецы Subaru-Scion принесут на вечеринку серьезное оборудование. 2,0-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель Subaru женат на Toyota с двойным впрыском (непосредственный впрыск и портовый впрыск). для наиболее эффективного сгорания) и размещен в компактном (например, Miata с жесткой крышей) заднеприводном автомобиле. тело. Обладая 200 л.с. и тщательно настроенным шасси, любой автомобиль способен превратить извилистую дорогу в гоночную трассу. Стоимость FR-S начинается от 24 930 долларов США; BRZ стоит на 1335 долларов больше.
Хендай Генезис Купе
Hyundai 2+2 — это маслкар с корейским уклоном. Genesis имеет пропорции Mustang или Camaro, но с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 274 л.с. (24 250 долларов США) или 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 348 л.с. (28 750 долларов США). Маслкары «Большой тройки» легендарны, но не каждое спортивное купе должно быть данью уважения Америке 60-х. Genesis — идеальный автомобиль для тех, кому нужен простор четырехместного купе и энергичный характер небольшого высокооборотного двигателя.
Менее 35 000 долларов США
Форд Мустанг ГТ
Классические американские маслкары 1960-х годов были известны тем, что предлагали большую мощность по низкой цене, и Ford Mustang GT XXI века делает именно это. Stang в ретро-стиле доступен с 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 420 л.с. за 30 300 долларов. Если FR-S и Miata являются чемпионами по управляемости, то V8 делает Mustang королем дрэг-стрипа. Кто сказал, что их не делают такими, как раньше?
Шевроле Камаро СС
Форд против. Соперничество Chevy продолжается с нынешними «пони-карами» каждой компании. Camaro SS (32 635 долларов США) отвечает Mustang GT 5.0 с 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 426 л.с. Для энтузиастов, которые до сих пор считают, что литража нет замены, это отличный мотор. Звезда Трансформеры также имеется более совершенная независимая задняя подвеска. В результате корпоративного соперничества Mustang и Camaro появились два отличных автомобиля для любителей производительности.
Ниссан 370Z
Вечнозеленый Z Car от Nissan поднимает рынок двухместных спортивных автомобилей на новый уровень. Z оснащен 3,7-литровым двигателем V6, который Nissan использует почти во всех своих автомобилях, в данном случае с мощностью 332 л.с. Как и с 1969 года, Z продолжает доставлять недорогие ощущения, способные конкурировать с соревнованиями спортивных автомобилей голубых кровей. Он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды, что быстрее, чем Porsche Cayman, но при цене в 33 120 долларов он стоит значительно дешевле.
Субару Импреза WRX/STI
Большинство высокопроизводительных автомобилей создаются на гоночных трассах, но WRX родом из раллийных этапов в глуши. Этот ракетный корабль начинается как полноприводный седан или хэтчбек Impreza, затем получает 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 265 л.с., а также некоторые быстрые модификации подвески и кузова, и все это за 25 595 долларов.
Если этого недостаточно, WRX STI за 34 095 долларов имеет мощность 305 л.с. В любом случае, WRX сочетает в себе серьезную производительность (STI разгоняется от 0 до 60 менее чем за пять секунд) с практичностью полного привода и четырех дверей. Это отличная машина для вождения, которая может доставить вас домой в снежную бурю, на что не может претендовать ни одна машина с задним приводом.
Митсубиси Лансер Эволюшн Х
Соперничество Subaru-Mitsubishi аналогично соперничеству Ford и Chevy, за исключением того, что предпочтительным оружием являются раллийные автомобили. Горячий Lancer Evolution от Mitsubishi был оригинальным раллийным автомобилем для дорог общего пользования и в настоящее время находится в десятом поколении. Как и WRX, Evo представляет собой четырехдверный автомобиль с полным приводом и двигателем с турбонаддувом. При этом двигатель объёмом 2,0 литра выдаёт 291 л.с. Возможно, у Mitsubishi меньше мощности, чем у WRX STI, но он обладает большим количеством технологий, включая дополнительный трансмиссия с двойным сцеплением и система Super All-Wheel Control, которая адаптирует выходную мощность к различным дорогам. условия. Evo преодолевает барьер в 35 000 долларов и составляет 34 495 долларов.
