Когнитивный диссонанс — это психический дискомфорт, вызванный одновременным удерживанием противоположных идей в вашем воображении. Например, считать себя честным человеком, но при этом лгать, или говорить, что вам нравится и хорошая музыка, и Post Malone. Чувство дискомфорта — это борьба вашего разума с противоречивыми идеями, убеждениями или сенсорными данными.
Идея когнитивного диссонанса, давно живущая в моем израненном и избитом мозгу, вновь пришла мне в голову недавно, когда я вел машину. Хонда Кларити с вариатором или бесступенчатой трансмиссией. Для посвященных это трансмиссия без передач, индивидуальности и какой-либо заботы о психическом состоянии водителя.
Рекомендуемые видео
Наиболее распространенные вариаторы работают таким образом, чтобы максимизировать эффективность и расход бензина, поддерживая двигатель в наилучшем режиме работы – сохраняя части двигателя вращаются со скоростью, обеспечивающей хорошую мощность без лишних потерь оборотов – за счет использования регулируемого ремня для создания бесконечного количества шестерни. Забудьте о 1-й и 2-й передаче и используйте 1,4-ю, 4,7-ю и все, что между ними.
Поскольку вариаторы постоянно пытаются максимизировать эффективность, они часто действуют неинтуитивно и даже противоречат ожиданиям и поведению водителя. Где все водители - как с ручным, так и с автоматическим управлением - привыкли к ступенчатому увеличению оборотов двигателя до переключения передачи. сбрасывает обороты, а затем снова увеличивает обороты, вариаторы будут поддерживать и изменять обороты независимо от того, что вы делаете с газом педаль.
Это невероятно нервирует, когда вы пытаетесь обогнать грузовик на шоссе и видите, что вариатор действует неожиданным образом. Чтобы внести ясность: желаемое ускорение по-прежнему достигается в автомобиле с вариатором. Вы получаете ту скорость, о которой просили. Но вы также будете получать сенсорные сигналы в виде звука и покачивающейся стрелки тахометра, которые противоречат тому, чего вы просите правой ногой.
Именно этот когнитивный диссонанс лежит в основе того, почему люди не любят вариаторы и гибридные автомобили в целом. Без предсказуемого поведения большинство водителей чувствуют себя отчужденными от контроля над автомобилем и теряют уверенность в себе. Многие люди ошибочно связывают это странное поведение трансмиссии с гибридной системой и испытывают негативные чувства ко всем гибридным автомобилям. Это позор, потому что гибридная технология полностью отличается от трансмиссии, а также очень полезна для достижения нашей социальной цели — использования меньшего количества ископаемого топлива.
Все водители с момента получения лицензии были запрограммированы на то, что двигатель будет постепенно увеличивать обороты, пока не достигнет высшая точка, в этот момент либо автоматическая коробка передач переключает передачи, либо водитель вручную включает следующую передачу. механизм. Во всех образах, звуках и сенсорной обратной связи во время этого процесса есть естественная логика.
Вариаторы, несомненно, более эффективны, но за это приходится платить множеству растерянных и недовольных потребителей. До тех пор, пока полностью электрические автомобили не смогут перемещать нас без трансмиссии – хотя у электромобилей есть свои собственные когнитивные способности. проблема диссонанса с отсутствием шума трансмиссии - общественность и производители должны избегать вариаторов одинаково.
Людям нравится, когда их 3000-фунтовые машины смерти действуют так, как они могут ожидать и предсказать. Изменив один из этих механизмов сенсорной обратной связи, некоторые производители не просто ушли от него. от динамично развивающихся автомобилей, но также внедрили технологию, которая активно вызывает недовольство большинства клиенты. Все ради эффективности.
К счастью, когнитивный диссонанс излечим. Просто купите себе механическую или автоматическую коробку передач и чай с лимоном.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
