Автопроизводители любят использовать такие слова, как «спорт» или «производительность», для описания своих последних моделей, но обычно эти дескрипторы применяются к седанам и внедорожникам, в которых приоритет отдается другим вещам, помимо вождения. опыт. Toyota GR 86 2022 года отличается.
Содержание
- Дизайн и интерьер
- Технологии, информационно-развлекательные системы и системы помощи водителю
- Опыт вождения
- Расход бензина и безопасность
- Как DT настроил бы эту машину
- Наш подход
- Стоит ли вам его получить?
GR 86 — небольшой заднеприводный автомобиль. спортивная машина создан для того, чтобы сделать вождение максимально увлекательным. Такие автомобили в наше время редкость. Только Mazda MX-5 Miata и близнец GR 86, Subaru BRZ, являются настоящими соперниками. Скорее всего, за те же деньги вы сможете приобрести Ford Mustang или Chevrolet Camaro, но это более крупные машины с другим характером.
В рамках редизайна 2022 модельного года автомобиль, ранее известный как Тойота 86 получает номенклатуру «GR», соответствующую новой схеме брендинга Toyota. GR — сокращение от Gazoo Racing, подразделения Toyota, которое также отвечает за Supra, а также за международные гоночные программы автопроизводителя. Обратите внимание, что Gazoo Racing отделена от Toyota Racing Development (TRD), которая использует собственный брендинг.
к некоторым моделям также.Связанный
- Subaru и Toyota продолжат совместную работу над созданием спортивных автомобилей и гибридов
Toyota будет продавать GR 86 в базовом и премиум-комплектациях, и нам удалось опробовать оба во время дня езды на гоночной трассе Monticello Motor Club в Нью-Йорке. Toyota еще не опубликовала информацию о ценах, но обещает, что базовая цена составит менее 30 000 долларов США (включая пункт назначения), что делает GR 86 доступным вариантом.
Дизайн и интерьер
Как и его предшественник, Toyota GR 86 2022 года практически идентичен Subaru BRZ, дизайн которого также был изменен для нового модельного года. Toyota и Subaru объединились в разработке этих спортивных автомобилей, потому что это имело финансовый смысл, поскольку позволяло двум компаниям разделить затраты на разработку этих малосерийных автомобилей. Тойота сделала то же самое Супра, который был побратимом БМВ З4.
«86» отсылает к Toyota Corolla 1986 года выпуска AE86, любимцу энтузиастов, увековеченному в манге и аниме. «Начальная Д.» Однако если AE86 был более удобной для тюнинга версией обычного компактного автомобиля, то GR 86 — это чистый спортивный автомобиль. машина. Toyota сочла уместным использовать название «86», потому что обе машины заднеприводные и потому что это имя имеет определенный вес как для покупателей автомобилей-миллениалов, так и для тюнеров.
Стиль обычно является аргументом в пользу продажи спортивных автомобилей, но мы не ожидаем, что это будет именно так.
Стиль обычно является аргументом в пользу продажи спортивных автомобилей, но мы не ожидаем, что это будет именно так. Старая Toyota 86 не была красивой машиной, а с GR 86 Toyota, похоже, просто неуклюже навалила больше виджетов на эту стандартную форму. Вентиляционные отверстия в передней панели и крыльях функционируют, но выглядят приклеенными. Фары и задние фонари новые, но ничем не примечательны. Похоже, Toyota делает ставку на то, что люди будут покупать GR 86, основываясь на том, как он ездит, а не на том, как он выглядит.
Как и прежде, интерьер простой, но функциональный. Хотя у GR 86 есть задние сиденья, в них недостаточно места для полноразмерных взрослых. Лучше думать о них как о дополнительном грузовом пространстве. Они также складываются, создавая достаточно места для размещения комплекта шин для трековых дней, утверждает Toyota. Если внутреннее пространство является приоритетом, лучше подойдет более крупный Ford Mustang или Chevrolet Camaro.
Технологии, информационно-развлекательные системы и системы помощи водителю
Toyota 86 мало что может предложить с точки зрения технологий, но с появлением GR 86 2022 года ситуация изменится. Новая модель получит стандартный 8,0-дюймовый сенсорный экран и 7,0-дюймовую цифровую приборную панель. Это большое обновление по сравнению со старым 86-м, у которого был только 7-дюймовый сенсорный экран и аналоговые датчики. Проводной Apple CarPlay и Андроид Авто они тоже стандартные.
Хотя это значительное обновление по сравнению со старой информационно-развлекательной системой, новая версия по-прежнему остается довольно простой. Мы обнаружили, что сенсорный экран прост в использовании, но не ждите каких-либо наворотов. Комбинации приборов удалось уместить много информации в относительно небольшом пространстве. Переключитесь в режим трека, и вы получите таймер круга и цифровой тахометр, который легче прочитать с первого взгляда, чем в традиционной версии.
Toyota 86 мало что может предложить с точки зрения технологий, но с появлением GR 86 2022 года ситуация изменится.
GR 86 также оснащен приличным набором технологий помощи водителю, но эти функции доступны только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Выбрав автоматическую коробку передач, вы получите автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, управление дроссельной заслонкой перед столкновением, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о раскачивании, автоматический дальний свет и предупреждение о начале движения впереди идущего автомобиля, которое звучит, когда автомобиль впереди трогается с места с остановки. Модели GR 86 Premium также оснащены системой контроля слепых зон, системой предупреждения о перекрестном движении сзади и адаптивными фарами.
Все эти функции включены Система Subaru EyeSight, который использует пару камер, установленных в верхней части лобового стекла. Хотя эти две машины имеют одинаковое оборудование, GR 86 не получит заднего автоматического торможения и помощи при удержании полосы движения. функции, которые будут доступны на моделях Subaru BRZ 2022 года с автоматической коробкой передач (за дополнительную плату). параметры).
Опыт вождения
Как и 86, GR 86 имеет оппозитный двигатель Subaru под низким капотом. Конфигурация «боксера», названная так потому, что поршни пересекаются, как боксеры, наносящие удары, обеспечивает более низкий центр тяжести, улучшая управляемость, утверждает Toyota.
В 2022 году объем четырехцилиндрового двигателя увеличится с 2,0 до 2,4 литра и станет более мощным. Мощность теперь составляет 228 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента по сравнению с 205 л.с. и 156 фунт-фут. до. Как и его предшественник, GR 86 доступен с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Toyota утверждает, что новый автомобиль быстрее: разгон до 100 км/ч занимает 6,1 секунды с механической коробкой передач и 6,6 секунды с автоматической коробкой передач. Это улучшение на 0,9 секунды для механической коробки передач и на 1,4 секунды для автоматической, но в наши дни они не поджигают мир. Однако GR 86 не о том, как быстро вы куда-то доберетесь. Речь идет о том, сколько удовольствия вы получите в пути.
GR 86 не о том, как быстро вы куда-то доберетесь. Речь идет о том, сколько удовольствия вы получите в пути.
Модернизированный двигатель сочетает в себе все то, что делало старую Toyota 86 великолепной, включая малую снаряженную массу, задний привод и доступную комплектацию. механическая коробка передач — передать суть вождения. В отличие от многих современных автомобилей, GR 86 не изолирует вас от происходящего. Все имеет немедленный эффект, и автомобиль дает много обратной связи, чтобы вы знали, что происходит. Это настоящий эквивалент хорошего вина. Это то, чем стоит насладиться из-за своей сложности.
GR 86 также является значительным улучшением по сравнению со старым 86. У той машины был тот же характер, но новая ощущается еще острее, с более точным рулевым управлением и более жестким и управляемым шасси. На трассе подряд GR 86 было легче проходить повороты, чем его предшественник. Более доступный крутящий момент GR 86 также облегчил выход из этих поворотов. Во время короткой поездки мы также обнаружили, что GR 86 тише и комфортнее, чем его предшественник. Именно его мы бы выбрали для долгого путешествия.
Расход бензина и безопасность
Официальные оценки экономии топлива еще не опубликованы, но Toyota оценивает расход топлива в 21 милю на галлон в совокупности (19 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон в городе). по шоссе) с механической коробкой передач и 24 мили на галлон в сочетании (20 миль на галлон в городе, 30 миль на галлон по шоссе) с автоматической коробкой передач.
Рейтинги краш-тестов Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) также недоступны. Это характерно для недавно выпущенных автомобилей, а спортивные автомобили также не являются приоритетом для организаций безопасности из-за низких объемов продаж.
Toyota предлагает трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль. GR 86 также получает пятилетнюю гарантию от коррозии (без ограничения пробега), а также два года или 25 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) на плановое техническое обслуживание и круглосуточную помощь на дороге. Покупатели также получают бесплатное годовое членство в Национальная ассоциация автоспорта (НАСА), чтобы они могли максимально эффективно использовать свои автомобили, посещая трек-дни.
Как DT настроил бы эту машину
Когда дело доходит до технологий, большой разницы между базовой моделью GR 86 и моделью Premium нет, но у Premium есть «слепая зона». мониторинг, предупреждение о перекрестном движении сзади и адаптивные передние фары, так что это будет лучший выбор для покупателей, которые хотят получить максимальную отдачу. функции.
Помимо технологий, стоит подумать, какие впечатления от вождения вы хотите. Базовый GR 86 с шинами с низким сцеплением — это автомобиль для любителей дрифта, которые любят выставлять хвост при каждой возможности. У GR 86 Premium шины с захватом, которые делают поездку менее драматичной, но и, вероятно, ускоряют время прохождения круга. Здесь нет неправильного ответа; это просто вопрос предпочтений.
Наш подход
Спортивные автомобили представляют собой постоянно сокращающуюся нишу, но у Toyota GR 86 2022 года есть несколько конкурентов, ближайшим из которых является Мазда МХ-5 Миата. Miata — типичный маленький спортивный автомобиль, и, как и GR 86, в нем маневренность важнее мощности. Mazda более чем равна Toyota по динамике вождения, но доступна только в виде кабриолета, что делает ее еще менее практичной.
Цены на GR 86 также должны приблизиться к базовым версиям Ford Mustang и Chevrolet Camaro. Это означает замену традиционного V8 на четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а также увеличение внутреннего пространства. Форд также предлагает пакет производительности для четырехцилиндрового Мустанга это делает его довольно оживленным. Тем не менее, эти более крупные автомобили по-прежнему жертвуют некоторой остротой управления и вовлеченностью водителя в пользу наилегчайшего GR 86.
Мы еще не ездили на Subaru BRZ 2022 года, но, учитывая его сходство с GR 86 и наш опыт работы с предыдущими версиями обоих автомобилей, мы не ожидаем, что он будет сильно отличаться от Toyota. Subaru подтвердила, что BRZ 2022 года будет стоить от 28 955 долларов США (включая пункт назначения), так что большой разницы в цене тоже может не быть. Любое решение о покупке может зависеть от предпочтений по стилю и от того, какой дилерский центр сделает лучшее предложение.
Стоит ли вам его получить?
Да. Toyota 86 была отличным спортивным автомобилем, но GR 86 еще лучше.
Рекомендации редакции
- Обзор первой поездки гибридной Toyota Tundra 2022 года: новая собака, старые трюки
- Toyota 86 TRD Special Edition 2019 года догоняет своего брата Subaru