1 из 9
Трудно представить улучшение текущего Форд ГТ, но автопроизводитель пытается с моделью Carbon Series 2019 года. Серия Carbon снижает вес, добавляя при этом особый стиль и дополнительную дозу редкости автомобилям Ford. проверенный гонками суперкар.
По словам Форда, обработка Carbon Series позволяет сэкономить около 40 фунтов по сравнению с обычным GT. Эта экономия достигается за счет колес из углеродного волокна (которые являются дополнительной опцией для других моделей GT), титановых гаек с проушинами, титановой выхлопной системы и крышки двигателя из поликарбоната. Форд также удалил подстаканники и отсек для хранения вещей на водительском сиденье. Каждая мелочь помогает.
Рекомендуемые видео
Несмотря на стремление снизить вес, Ford сохранил кондиционер и информационно-развлекательную систему Sync 3. Удаление этих элементов позволило бы сэкономить еще больше фунтов, но Форд хотел сохранить серию Carbon относительно цивилизованной.
Связанный
- Nissan обновляет свой 370Z мощностью 750 л.с. и углеродным волокном
- Ford GT Mk II с множеством гоночных технологий — идеальная гоночная игрушка.
- Ford прощается с «24 часами Ле-Мана» в ретро-ливреях GT
Вы можете узнать Ford GT Carbon Series по открытой полосе углеродного волокна, проходящей по центру автомобиля. Легкий материал также можно увидеть на передних стойках и низких порогах. В интерьере многие детали украшены обнаженным матовым углеродным волокном. Форд утверждает, что серия Carbon демонстрирует больше углеродного волокна, чем любой предыдущий GT.
Покупатели серии Carbon также могут добавить пакет Accent Package серебристого, оранжевого, красного или синего цвета. Выбранный цвет использован на корпусах зеркал бокового обзора, тормозных суппортах и для обрамления центральной полосы из углеродного волокна.
Никаких механических изменений не произошло, поэтому в серии Carbon по-прежнему используется 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, производящий 647 лошадиных сил и 550 фунт-фут крутящего момента. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением передает эту мощность на задние колеса. Неясно, насколько сильно снижение веса примерно на 40 фунтов повлияет на производительность, но с заявленной максимальной скоростью 216 миль в час GT не нуждается в улучшении в этой области.
Как и в случае со всеми моделями GT, покупателям серии Carbon необходимо подать заявку на привилегию. Процесс подачи заявок был введен для того, чтобы гарантировать, что ограниченное количество GT достается людям, которые действительно будут дорожить ими, а не просто продадут их ради быстрых денег, хотя Ford не совсем удачно в предотвращении этого. Недавно Ford объявил, что увеличит производство GT с 1000 автомобилей до 1350. Прием заявок возобновится 8 ноября. Ожидайте, что серия Carbon будет стоить дороже стандартного GT, стоимость которого, по слухам, будет начинаться примерно с 450 000 долларов. Ford заявил, что может производить только один автомобиль серии Carbon в неделю.
Рекомендации редакции
- Ford обещает стать углеродно-нейтральным к 2050 году
- Ford Shelby Mustang GT350R 2020 года остается невероятно хардкорным
- Ford Mustang Shelby GT500 2020 года вырывается на рынок маслкаров с мощностью 760 л.с.
- Недавно представленный McLaren GT — суперкар, готовый к путешествию.
- Как GMC построила кузов грузовика из углеродного волокна, который смеется над шлакоблоками
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
