С приближением 2014 года вокруг Ford Mustang 2015 года начинает распространяться еще больше слухов. Вот как это будет выглядеть?
Источники в Ford очень молчат об автомобиле. На самом деле, я даже не смог найти контактного лица по связям с общественностью в компании, чтобы официально подтвердить новую модель – что забавно, учитывая, что почти все на планете знают, что такая модель находится в разработке.
Рекомендуемые видео
Тем не менее, с предположениями, что будущий Мустанг может иметь все: от многорычажной независимой задней подвески до 350-сильного двигателя. четырехцилиндровый Двигатель EcoBoost, как недавно сообщил Дорога и трек, эта машина определенно заставляет нас гудеть в Digital Trends.
Конечно, даже к информации, выходящей из значков автомобильной прессы, следует относиться с долей скептицизма. Но одно можно сказать наверняка: этот новый Мустанг определенно должен стать хитом, а станет ли он им или нет, еще неизвестно. За последние несколько лет пони-кары Ford теряли долю рынка, а это, грубо говоря, означает, что популярный Mustang уже не так популярен, как раньше.
Согласно данным продаж за январь 2013 года, Chevrolet поставила 4925 автомобилей Camaro, превзойдя продажи Mustang более чем на 1300 единиц. По данным Auto Evolution, Ford проигрывает битву с Chevy за титул маслкара уже три года подряд. отчет.
По январским данным даже Dodge Challenger шел по пятам за пони-каром Форда, продав всего на 111 машин меньше, чем Mustang.
Давай, скажи честно: когда ты в последний раз доставал телефон, чтобы сфотографировать «новый» Мустанг? И скорее всего, если да, то оно было сильно настроено.
Остановить эту волну будет непросто, учитывая, что Мустангу следующего поколения придется конкурировать не только с Camaro и Dodge Challenger, но и с растущая популярность таких автомобилей, как Nissan серии Z, Hyundai Genesis Coupe и других, теперь доступных новому поколению покупателей в доступном исполнении. сегмент.
Кроме того, в следующем году Мустанг отметит свое 5-летие, так что это идеальное время для новой эффектной модели с золотым юбилеем. И это должно быть впечатляюще, поскольку Mustang также может потерять часть продаж своих более топовых версий премиум-класса среди потребителей, рассматривающих совершенно новый Chevrolet Corvette Stingray.
Конечно, будущий Mustang, также известный как s550, гарантированно привлечет множество покупателей при запуске, как это обычно делает большинство автомобилей с таким наследием. Однако настоящим испытанием нового пони-кара Форда станет то, насколько хорошо он выдержит этот импульс в ближайшие годы.
Мы точно знаем: новый Мустанг, скорее всего, сможет оправдать будущие ожидания, поскольку ходят слухи, что, помимо турбо-варианта и По данным Road & Track, линейка двигателей может также включать новый 5,0-литровый Coyote V8 мощностью до 450 лошадиных сил. отчет. Что такое Мустанг без опции Five-Oh?
В конце концов, производительность является важной частью ДНК родословной Мустанга, и она не требует улучшения этих характеристик. цифры вообще просто не имели бы смысла – особенно для Ford, у которого есть новые технологии двигателей и трансмиссий. утилизация. И настало время довольно простой заднеприводной трансмиссии Мустанга получить современную модернизацию.
Тем не менее, удовлетворения только любителей мощных автомобилей будет недостаточно, чтобы Мустанг вернул себе свой культовый статус.
В наши дни успех любого нового высокопроизводительного автомобиля в сегменте двухдверных автомобилей зависит от того, имеет ли автомобиль большую европейскую или «глобальную» привлекательность, как и уличный авторитет – даже когда речь идет о культовых американских таблички. Эти автомобили продаются повсюду. Для сравнения просто взгляните на совершенно новый Dodge Viper GTS и новый Stingray. которые теперь имеют больше элементов стиля Ferrari, которые действительно заметны сбоку и сзади. профили.
Проблема для Mustang заключается в том, что на сегодняшний день самой значительной искрой, которую автомобиль получил среди новых покупателей, стал дебют. текущего поколения 2004 года, стиль которого сильно напоминает некоторые из более классических визуальных элементов автомобиля. подсказки. Если будущая модель слишком сильно отклонится от этого дизайна, поклонники классической «старой школы» Mustang, скорее всего, возненавидят ее, а если она недостаточно передовая, у нее могут возникнуть проблемы с привлечением новых клиентов. Это станет серьезным испытанием для Форда.
Это своего рода «Уловка-22», которая может разогнать Мустанг до предела или навсегда отправить его в пугающий статус «эй, отличная аренда».
Конечно, это не значит, что Мустанг не сталкивался с подобными проблемами в прошлом.
После запуска в 1964 году первое поколение вылетело из ворот, породив такие культовые модели Mustang, как Shelby GT500 и Boss 302. Но второе поколение, отличающееся ужасным дизайном на базе Pinto и 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем, быстро стало автомобилем, о котором почти все хотели забыть, включая Форда.
Хотя у платформы Fox были и поклонники, и критики, Мустанг третьего поколения отличался рядом важных технологий. усовершенствования, включая добавление новой модели SVO с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, двигателем V8 мощностью 225 лошадиных сил и СВТ Кобра.
В Мустанге также была добавлена электронная система впрыска топлива во все модели двигателей третьего поколения пони-кара.
Во время пробега четвертого поколения доступная мощность Мустанга выросла до 300 с лишним с 4,6-литровым алюминиевым двигателем V8 с двумя верхними распредвалами. Это открыло новую эру для пони-каров, поскольку Форд стремился расширить возможности Мустанга с помощью нового автомобиля. более жесткая платформа и независимая задняя подвеска на модели SVT Cobra, хотя технология IRS так и не оправдала себя. тогда.
Пассивная противоугонная система Ford (PATS), использующая ключ зажигания с электронным кодом, также стала стандартной функцией всех Мустангов четвертого поколения. Тем не менее, внешний стиль автомобиля на протяжении всего этого периода никогда не вызывал той страсти, которую автомобиль испытывал, когда Впервые он был представлен в 1964 году – несмотря на то, как сильно Форд старался использовать некоторые диковинные цвета – например, школьный автобус. желтый.
Фактически, до появления Мустанга пятого поколения в качестве модели 2005 года я думал, что пони-кар Форда может оказаться под угрозой потери своей культовой привлекательности навсегда. Но новый ретро-дизайн и повышение производительности, включая возрождение Shelby GT500, дали Мустангу новую жизнь как среди старых поклонников, так и среди новичков.
Технологические улучшения за последние пару лет, такие как обновления подвески, дополнительный пакет гусениц и автоматическая коробка передач SelectShift, которые позволяет водителю выбирать между полностью автоматическим режимом и ручным режимом, что существенно улучшило эксплуатационные характеристики Мустанга, даже более.
Есть подозрение, что, хотя шестиступенчатая коробка передач Мустанга следующего поколения будет перенесена из текущей модели, в будущем линейка может увидеть восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
В дополнение к 2,4-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом и 5,0-литровому Coyote V8 мощностью 450 лошадиных сил, двигатель Mustang следующего поколения Ожидается, что линейка для США будет включать базовый двигатель V6, который, скорее всего, не получит особого прироста по сравнению с нынешним 305-м. Лошадиные силы.
Учитывая некоторые из последних глобальных разработок Ford, циркулирующие спекулятивные изображения могут быть довольно хорошим показателем того, как как будет выглядеть новая модель, которая, похоже, имеет немало поклонников и критиков, судя по некоторым автомобильным форумам, обсуждающим новую дизайн.
Что касается автомобильных технологий, я ожидаю, что новый Мустанг превзойдет любой другой автомобиль в этом сегменте. включают в себя значительно улучшенную информационно-развлекательную систему MyFord Touch и возможность делиться всей информацией: от времени прохождения круга до текстовых сообщений. Сообщения.
Модель 2014 года даже доступна с 4,2-дюймовым ЖК-экраном с приложением Track Apps, которое позволяет водителю отслеживать такие показатели производительности, как в виде перегрузок, показывает время ускорения с шагом в четверть мили и с шагом 0–60, а также отображает время торможения с автоматическим и обратным отсчетом. начинается. Будем надеяться, что Ford найдет способ использовать эту ориентированную на водителя технологию в новой модели.
Тем не менее, чтобы сделать Mustang победителем, потребуется нечто большее, чем несколько новейших автомобильных технологий.
С легендой гонок Кэрролл Шелби, к сожалению, ушел из жизниХодили разговоры о том, что Форд может прекратить использовать свое культовое имя на автомобиле, что может создать дополнительные проблемы, когда дело дойдет до апелляции. нового Мустанга – хотя компания Шелби, которой до сих пор управляет его семья, вероятно, могла бы продолжать производить версии с повышенным рейтингом. машина.
Сказать, что «Мустанг» приближается к критическому перепутью в преддверии своего 50-летия, — это несерьезно. Следующее поколение пони-кара придаст фирменной табличке импульс, необходимый для поддержания его культового статуса. видимый.
Как вы думаете, как будет выглядеть следующий Мустанг? Какие функции вы хотели бы видеть? Оставьте комментарий ниже:
Рекомендации редакции
- Ford Mustang Mach-E не просто дешевеет, он становится лучше
- Обзор первого привода Ford Mustang Mach-E 2021 года: электрические мускулы
- Ford Mustang Mach-E 2021 года предложит технологию вождения без помощи рук Active Drive Assist
- Большинство обладателей бронирования Ford Mustang Mach-E выбирают батарею с увеличенным запасом хода.
- Ford может построить свой следующий электромобиль в стиле Мустанга на костях Volkswagen
