Un ecran tactil masiv de 17 inchi este una dintre caracteristicile caracteristice ale mașinilor electrice Tesla Model S și Tesla Model X. Cunoscută sub numele de unitatea de control media (MCU), a fost împinsă la limitele sale de diferitele funcții noi adăugate de Tesla ani, așa că Tesla a început să ofere un upgrade pentru mașinile mai vechi anul trecut - și tocmai a redus prețul acelui upgrade cu 1.000 USD.
Prețul upgrade-ului a scăzut de la 2.500 USD la 1.500 USD - fără nicio explicație de la Tesla. Prețul afișat pe site-ul companiei a fost pur și simplu modificat, potrivit Electrek. Upgrade-ul schimbă MCU în mașinile electrice mai vechi Model S și Model X cu un model mai puternic versiune care poate gestiona funcții software mai noi și are scopul de a oferi un răspuns mai bun al ecranului tactil de asemenea.
Videoclipuri recomandate
Tesla are obiceiul de a schimba prețurile pentru vehiculele sale și caracteristicile specifice dintr-un capriciu, dar această schimbare coincide cu apelurile guvernului federal pentru o rechemare pe ecranele tactile ale vehiculelor electrice Tesla mai vechi.
Legate de
- Șoferii Ford EV pot folosi 12.000 de Tesla Supercharger începând din 2024
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: comparație cu intervalul, viteza, prețul și alte specificații
- Tesla a rechemat 130.000 de vehicule din SUA din cauza problemei de siguranță a ecranului tactil
La începutul acestei luni, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i-a cerut lui Tesla rechemați aproximativ 158.000 de vehicule, inclusiv modelul S 2012-2018 și modelul X 2016-2018, din cauza problemelor cu MCU. Defecțiunea ecranului tactil afectează mai multe funcții legate de siguranță, inclusiv camera retrovizoare, sistemul de asistență pentru pilotul automat, semnalizatoarele și degivrarea și dezaburitorul parbrizului, a menționat agenția. Acesta este dezavantajul abordării Tesla centrată pe ecran, care minimizează controalele analogice în favoarea ecranului.
Sursa problemei este procesorul NVIDIA Tegra 3 al ecranului tactil și cipul său integrat de memorie flash de 8 GB, care poate eșua atunci când atinge capacitatea, de obicei după cinci sau șase ani de utilizare medie, a spus NHTSA în cererea sa de rechemare. Din iulie 2020, datele Tesla au arătat rate de eșec ale MCU de 17,3% pentru vehiculele Model S afectate și de 4,1% pentru vehiculele Model X afectate, potrivit agenției. În 2018, Tesla a introdus o versiune mai puternică a MCU, care a fost folosită pe mașinile electrice Model S și Model X construite după acel moment.
NHTSA a adăugat că Tesla a încercat să rezolve problema cu o actualizare de software over-the-air (OTA), dar a spus că s-a dovedit „în mod substanțial ineficient”. Tesla are acum până pe 27 ianuarie pentru a răspunde cererii agenției de a reamintire.
Recomandările editorilor
- Tesla Cybertruck: preț zvonit, data lansării, specificații și multe altele
- Tesla a rechemat 363.000 de vehicule din cauza problemelor de siguranță
- Tesla va repara software-ul pentru ferestre pe 1 milion dintre mașinile sale din SUA
- Tesla recheamă aproape jumătate de milion de vehicule din cauza problemelor de siguranță
- Mașinile electrice Tesla primesc a doua creștere de preț într-o lună
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
