Primele impresii ale dronei PowerUp FPV

PowerUp FPV scoate la iveală copilul din tine, inclusiv eșecurile repetate.

Unul dintre cele mai vechi dispozitive de zbor cu care se familiarizează copiii sunt avioanele de hârtie, oricât de rudimentare ar fi. Preluarea acestui concept și aplicarea lui la o dronă de consum este cu atât mai interesantă atunci când se adaugă la combinație capcane precum o cameră, streaming live și o cască FPV.

Acesta este PowerUp FPV, un succesor al PowerUp 3.0, rezultat dintr-o campanie Kickstarter în parteneriat cu Parrot, care este deja cunoscut pentru propria linie de drone. Digital Trends a avut ceva timp practic cu această dronă unică, care este încă în versiune beta, așa că experiența noastră se bazează pe ceea ce a trebuit să lucrăm.

Proiectare și instalare

Inclus în cutie este cadrul principal, împreună cu o tijă stabilizatoare care se fixează pe el, plus un 550mAh baterie (aceleași cele folosite pentru Parrot Minidrones) și opt coli de hârtie pentru a se plia în avion desene. Un card microSD nu vine cu unitatea, dar acceptă carduri de până la 32 GB pentru videoclipuri și fotografii înregistrate.

Baza caroseriei este alcătuită din cele două bare din fibră de carbon de 13 inchi, care sunt distanțate la aproximativ 3,5 inci. Două elice se atașează la capetele lor pe spate unde se află motoarele. Nasul deține componentele electronice, inclusiv o busolă, deoarece PowerUP FPV nu are GPS pentru datele de locație. Două LED-uri indică starea, unde verdele este gata, chihlimbarul indică jumătate din durata de viață a bateriei, iar roșu este o baterie foarte scăzută. Aceste culori pot fi, de asemenea, combinate pentru a crea alte indicații, cum ar fi atunci când drona este în proces de actualizare a firmware-ului, de exemplu.

Aparatul foto înregistrează la o rezoluție de 640 x 480 și se rotește manual complet pentru a vizualiza filmările din orice unghi, cu excepția faptului că direct este cea mai neobstrucționată vedere, deoarece nu există nicio modalitate de a o înclina în sus sau în jos. Chiar și drept înainte, nasul dronei este vizibil în partea de jos a cadrului, așa că nu există nicio modalitate de a obține o vedere complet clară din orice direcție.

Am fost inițial derutați de cureaua inclusă pentru căștile FPV din carton, deoarece era prea scurtă pentru a se înfășura în jurul capului unei persoane. De fapt, are scopul invers de a securiza telefonul în slot, astfel încât să nu cadă în timp ce înclinați capul în modul FPV. De fapt, nu ar trebui să zburați asta cu un set cu cască care se prinde peste cap pentru început, un punct confuz care urmează să fie clarificat cu instrucțiuni și un desen care va veni odată cu unitate. Oricum, drona funcționează cu orice căști Google Cardboard.

Hârtia din cutie se simțea ca materialul de construcție mai gros cu care am fi fost meșteri în școala elementară. PowerUp FPV sugerează hârtie standard pentru imprimantă tabloid sau A3 de 110 GSM sau stoc de 28 de lire sterline, toate acestea fiind disponibile pe scară largă la tipografii. În mod implicit, „Invader” este designul ales pentru foile incluse, dar există și alte șabloane pe care compania le-a recomandat, cu instrucțiuni despre cum să le pliați. Se pare că vor veni mai multe modele, iar PowerUp încurajează utilizatorii să experimenteze cu propriile lor modele. În ciuda indicatorilor vizuali de pe documentele incluse pentru designul Invader, am constatat că cele mai bune instrucțiuni au fost online prin YouTube sau site-ul web PowerUp.

Glisarea avionului de hârtie în cadru a fost destul de simplă, deoarece este vorba într-adevăr de alinierea suporturilor pentru a-l menține pe loc. Partea din față trebuie împinsă în sus cât mai mult posibil, cu clema din spate de asemenea împinsă înainte pentru a împiedica hârtia să se miște prea mult. Tija stabilizatoare este o piesă deosebit de importantă, deoarece ajută la stabilizarea corpului atunci când este prinsă de bare cât mai aproape de compartimentul bateriei. Folosind o pereche de foarfece, tăiem clapele deschise pentru panourile liftului din spate pentru a ajuta la pas. Am introdus apoi în baterie, LED-urile s-au aprins și eram gata să zburăm.

Nu asa de repede

Există două moduri de a zbura cu PowerUp FPV. Unul este cu aplicația pe a smartphone sau tabletă, folosind comenzi virtuale pentru zbor și funcții. Celălalt este să utilizați vizualizatorul Cardboard inclus cu un telefon și o aplicație pentru a controla drona cu mișcările capului. Un câmp larg deschis la distanță de copaci este cel mai ideal loc pentru a zbura, un punct care a devenit evident odată ce am pus acest lucru în aer.

Nivelul de încercare și eroare implicat aici ne-a dat potriviri în anumite cazuri. Fiind în versiune beta, the aplicația iOS era susceptibil la erori ciudate care necesitau relansări și reporniri frecvente pe dronă pentru a se asigura că conexiunea era stabilă. Ni s-a sfătuit să punem telefonul sau tableta în modul avion pentru a reduce interferența celulară, deși nu este o cerință. Și cu cât sunt mai puține rețele Wi-Fi în apropiere, cu atât mai bine.

The Android aplicația era aproape inutilă, ceea ce era de înțeles pentru ceva încă în stadiul de dezvoltare alfa. Puteam obține vizualizarea în direct de la dronă, dar decolarea a fost un exercițiu de frustrare, iar bateria s-a stins teribil de repede. În cele din urmă, am rămas cu iOS pentru zborul practic.

Am urmărit totul la literă, notând detalii în diferitele videoclipuri pe care PowerUp le-a postat despre FPV. Provocarea aici a fost dublă. Pe de o parte, era puțin probabil ca PowerUp FPV să zboare cu grație de la început, cu excepția cazului în care hârtia a fost pliată exact corect. Celălalt era decolare și pilotare.

Drona are o corecție a pilotului automat pentru a compensa dezechilibrele, cu excepția faptului că am constatat că rezultatele sunt amestecate în modul în care este implementat. Dezvoltatorii PowerUp au recomandat tăierea uneia dintre aripioare după câteva zboruri nefaste pentru a îmbunătăți stabilitatea, dar am întâmpinat probleme înainte de asta.

În aplicație, am împins glisorul propulsorului la 100%, apoi am aruncat drona înainte presupunând că va decola și va zbura. S-a scufundat în pământ imediat după ce l-am lăsat să plece – și a făcut-o de câteva ori înainte să ne dăm seama de problemă. Cheia a fost să nu se rotească elicele înainte de a da drumul dronei. De asemenea, a trebuit să folosim o mișcare de aruncare mai deliberată, fără mișcări bruște, pentru a asigura o decolare mai lină. Deși am putut înțelege raționamentul din spatele secvenței metodice, faptul că nu a fost făcut mai evident a fost problematic. Nu sunt necesare multe încercări întrerupte înainte de a apărea frustrarea, așa că sperăm că PowerUp oferă instrucțiuni mai detaliate înainte de ziua lansării mai târziu în noiembrie.

În timpul zborului, am găsit controalele de pe ecran puțin dificil de gestionat în direcția dronei pe o cale mai controlată. La urma urmei, aceasta este o dronă cu aripă fixă, așa că trebuie să avanseze în mod constant, ceea ce face ca pilotarea cu un sentiment de precizie să fie mai importantă.

PowerUp FPV nu are cârme sau alte componente electronice pentru a ajuta la netezirea zborului său. Giroscopul intern face o mulțime de sarcini grele, dar împingerea este controlată manual de pilot. Ne-am fi dorit să vedem o situație în care drona a intrat într-un model de reținere circular după decolare, pentru a oferi pilotului suficient timp pentru a face ajustări înainte de a prelua controlul. Indiferent dacă este ceva de gândit sau iluzii, depinde de ceea ce dezvoltatorii pot face cu electronicele limitate de la bord ale dispozitivului.

Cu designul său plin de hârtie, vânturile mai puternice afectează invariabil performanța. PowerUp susține că poate merge până la 20 mph în condiții de vânt mai aspre, ceea ce este probabil adevărat la tracțiune maximă, dar este într-adevăr atins doar cu un pilot care are o înțelegere solidă despre cum să-l conducă eficient. Am încercat să zburăm în condiții mai vântului și a virat în direcții diferite de fiecare dată.

Merge FPV

Modul FPV adaugă un factor cool la PowerUp care este ușor de apreciat, cu excepția faptului că nu poți face asta singur. Un observator este esențial pentru pilotarea acestui lucru cu căștile din carton, mai ales pentru probabilitatea ca acesta să aterizeze undeva neintenționat.

Răspunzând la gesturile capului, drona se întoarce la stânga sau la dreapta ca și capul tău și urcă și se scufundă pe baza înclinării capului în sus sau în jos. Este interesant, dar și dezorientator. Am putut aprecia vizualizarea live a aplicației care ne privea înapoi în ochi, deși am devenit enervați de decalajul dintre mișcările capului nostru și cele ale dronei. Mi s-a părut de parcă se joacă mereu de prindere din urmă.

Adăugând la necazurile aplicației, am încercat să actualizăm firmware-ul pentru a adăuga o nouă funcție „Return to Home” la interfața aplicației, împreună cu alte îmbunătățiri. Părea că actualizarea s-a declanșat fără probleme, având în vedere secvența de lumini care clipește pe dronă, pentru a afla apoi că actualizarea nu s-a blocat niciodată. Am încercat acest lucru de nu mai puțin de opt ori cu secvențe diferite (omorâți aplicația, relansați, opriți Wi-Fi etc.) și nimic nu a funcționat. Am cerut lui PowerUp clarificări cu privire la afacerea, deși putem presupune în mod rezonabil că o astfel de eroare nu va ajunge la versiunea finală a aplicației.

Un aspect despre durata de viață a bateriei - nu este foarte lungă în orice condiții. Am reușit vârfuri de 10 minute și mai mult de șase sau șapte minute din cauza forțelor mai mari pe care am ajuns să le folosim. Bateriile suplimentare sunt aproape o necesitate în utilizarea acestei drone pentru orice perioadă de timp. Merită mai mult să conduci într-un parc deschis, relativ lipsit de trecători, atunci când poți avea asta în aer mai mult timp.

Piese de schimb

Acest lucru merită propria sa secțiune, deoarece va fi parte integrantă pentru menținerea activă a dronei. O pereche suplimentară de elice și bara de protecție față (cu șuruburi) sunt incluse în cutie. Un kit care include două seturi de elice și două bare de protecție (cu șuruburi și șurubelniță) sunt deja disponibile direct de la companie pentru 20 USD. Hârtia este destul de ușor de găsit în magazinele staționare, deși șabloane de design specifice pot fi disponibile în același stoc pe care PowerUp îl folosește în viitorul apropiat.

Cu toate acestea, alte componente structurale nu sunt oferite în prezent. Dacă o bară sau un motor se rupe sau camera se defectează cumva, nu există nicio soluție pentru reparație sau înlocuire, forțându-vă să înlocuiți întregul corp.

Concluzie

Am venit puțin rupti cu PowerUp FPV. Ideea din spatele ei este cool, iar felul în care arată și se simte este greu să nu-ți placă. Când zboară, arată și o promisiune reală. Este tot ceea ce se întâmplă între instalare și zbor ceea ce ni s-a părut oarecum enervant și, deși putem scrie ceva până la eliminarea erorilor înainte de lansare, dezvoltatorii au de lucru pentru a se asigura că garantează prețul intrare.

Este deja disponibil acum pentru precomandă pentru 200 USD și va fi lansat până pe 20 noiembrie. Disponibilitatea în retail este încă în lucru. Este puțin scump pentru o dronă care este mai delicată decât altele din aceeași gamă de preț.

Așteptăm cu nerăbdare să scoatem acest lucru pentru mai multe zboruri odată ce erorile au fost zdrobite și versiunea finală este lansată, dar deocamdată, am fi precauți înainte de a ne arunca direct pe acesta.

Înalte

• Design interesant
• Asamblarea fizică nu este dificilă
• Aparatul foto înregistrează videoclipuri live și fotografii
• Mai durabil decât pare

Scăderi

• Aplicațiile beta au nevoie de multă muncă
• Instrucțiunile trebuie să fie mai clare
• Controlul zborului necesită multe încercări și erori
• Scump

Recomandările editorilor

• PowerEgg X este o cameră portabilă 4K care este și o dronă rezistentă la apă
• Medicamente zburătoare: UPS utilizează pentru prima dată drone pentru livrările către clienții CVS
• UPS primește autorizația FAA pentru a lansa o flotă de drone de livrare