Os Ford Mustangs têm sido rápidos desde as versões originais de estreia de 1964, equipadas com V8. O actual Ford Mustang 2018 têm mais poder do que os homólogos do ano anterior. Os próximos Mustangs 2019 levam a tradição adiante, acrescentando Shelby GT 500 e Mustang Bullitt versões. No entanto, não foi um Shelby ou Bullitt mais recente em alta velocidade nos arredores de Glenwood Springs, Colorado, na sexta-feira, 30 de março.
Os soldados da patrulha estadual do Colorado registraram um “Mustang modelo antigo de cor escura” a 140 mph às 12h30 da manhã de sexta-feira, O Denver Post relata.
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Incapazes de ler a placa do carro que viajava na Interestadual 70, os policiais acenderam as luzes e as sirenes em perseguição, disse ao jornal o porta-voz da Patrulha Estadual, o policial Gary Cooper. Curvas perigosas na I-70 seguem o Rio Colorado na área.
Em vez de parar quando os carros perseguidores acenderam, ou mesmo diminuir a velocidade, o motorista do Mustang acelerou para 240 km/h. Nesse momento, quando perceberam que não conseguiriam pegar o carro, os policiais desistiram da perseguição no interesse da segurança deles, do motorista do Mustang e de quaisquer outros motoristas na rodovia no momento.
Muita coisa pode dar errado quando os carros viajam em velocidades tão excessivas, incluindo falhas nos freios devido ao superaquecimento e pneus estourados, disse Cooper.
“É extremamente imprudente, especialmente com pessoas que não foram treinadas para dirigir nessas velocidades”, continuou Cooper. “Já vi um cervo destruir um carro antes.”
Os dias de perseguições em alta velocidade, o tempo todo e a todo custo, já se foram em muitas partes do país. Em 1990, o Escritório de Comunicação e Utilização de Pesquisa do Departamento de Justiça dos EUA publicou Políticas Restritivas para Perseguições Policiais de Alta Velocidade. O documento é de natureza consultiva, com recomendações para elementos de política de busca do governo estadual, municipal e local, incluindo diretivas de busca, treinamento e alternativas.
O documento político do Departamento de Justiça seguiu três casos da Suprema Corte dos EUA em 1988, nos quais o juízes proferiram “duas decisões importantes na definição de políticas restritivas para alta velocidade atividades.”
De acordo com o documento, antes das decisões da Suprema Corte, a polícia dos EUA em todo o país se envolveu em centenas de perseguições de automóveis em alta velocidade todos os dias com um número inaceitável, resultando em sérios danos materiais, ferimentos e morte.
Em algumas jurisdições dos EUA, a perseguição não qualificada ou “não importa o que aconteça” é restrita a incidentes em que um crime violento esteja envolvido, de acordo com Jurídico dos EUA.
Os soldados do Colorado decidiram no fim de semana passado que “não importa o que aconteça” não se aplicava no caso do Mustang a 240 km/h.
A Ford faz pouco para minimizar as características de desempenho do Mustang. Observe a imagem abaixo do painel de um Ford Mustang EcoBoost Fastback 2018 em que o carro não possui velocímetro – em vez disso, o painel possui um indicador de “Velocidade de solo” no lado direito.
As travessuras em alta velocidade de sexta-feira trazem à mente um incidente de 2016 envolvendo um Ford Mustang 2011 modificado em Oklahoma, que foi cronometrado em uma reviravolta no estômago a 208 mph. Perseguido por guardas de trânsito ao longo de um trecho da Kilpatrick Turnpike, em Oklahoma City, o motorista de 19 anos acabou parando antes de ser preso.
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