Empresa americana de tuning e extraordinária trituradora de pneus Distrair provocou seu modificado Corveta Stingray 2014 no Museu Nacional Corvette em maio, mas os testes foram concluídos e os números oficiais foram divulgados.
Usando um kit de supercharger projetado internamente, a Callaway aprimorou o V8 de 6,2 litros do C7 para 627 cavalos de potência, ultrapassando a classificação padrão do C7 de 455 cv e quase igualando a classificação de 650 cv do 2015 Z06.
O LT1 V8 do C7 é bastante impressionante para começar, já que a Chevrolet adicionou injeção direta de combustível, temporização de valor continuamente variável e gerenciamento avançado do motor à unidade pushrod este ano. Isso ajuda o C7 superalimentado a “exibir uma transição perfeita para dentro e para fora da pressão positiva do coletor”, diz Callaway.
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O sistema de superalimentação SC627 de terceira geração é totalmente novo e usa um coletor de admissão integrado para melhor fluxo de ar e resposta do acelerador. Cada corredor é esculpido individualmente para ampliar a faixa de torque e aumentar a potência máxima, e um intercooler de elemento triplo mantém tudo fresco sob o capô.
De alguma forma, os gurus da Callaway conseguiram manter a economia de combustível “praticamente inalterada em relação ao estoque”, embora atribuam isso ao gerenciamento ativo de combustível do estoque do Corvette.
Do lado de fora, não há muitas mudanças estéticas em relação ao C7 padrão, mas há algumas dicas sutis nas melhorias da Callaway. A carcaça do superalimentador se estende ousadamente pelo capô, mas não a ponto de parecer vistosa. Fora isso, há alguns novos emblemas e decorações dentro, e isso é tudo. Olhando de relance, é apenas um Corvette C7 padrão (mas ainda impressionante).
O som provavelmente vai acabar com seu disfarce: o ‘Vette da Callaway tem um sistema de exaustão de baixa restrição com uma câmara acústica integrada. Em combinação com o zumbido do superalimentador, o escapamento deve produzir um ruído que chamará a atenção de Bowling Green a Baltimore.
No momento em que este artigo foi escrito, a produção do Corvette superalimentado foi iniciada e a Callaway instalará o sistema SC627 em seu carro doador por apenas US$ 22.995. Considerando o preço base de US$ 51.995 de um Stingray 2014, o preço total do ‘Vette impulsionado fica em torno de US$ 74.900. Considerando o preço de tabela relatado do Z06 de 2015 de US$ 76.595, parece que os compradores terão uma escolha difícil entre os dois Corvettes reforçados.
Vida difícil, não é?
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