A American Honda Motor Company e a General Motors farão parceria na unidade autônoma Cruise da GM, argumentando mais uma vez que desenvolver tecnologia de veículos autônomos seguros é uma tarefa muito grande até mesmo para os maiores fabricantes de automóveis. sozinho. Além de US$ 2,75 bilhões, a Honda também participará com recursos de engenharia, Relatórios da Reuters.
A estrutura do acordo inclui um pagamento inicial de US$ 750 milhões em troca de uma participação de 5,7% na divisão Cruise. A Honda pagará os US$ 2 bilhões restantes ao longo de um período de 12 anos na forma de trabalho de desenvolvimento e taxas.
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Originalmente a General Motors comprou a startup de carros autônomos por um valor relatado de US$ 1 bilhão em 2016.
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A GM está atualmente desenvolvendo seu carro autônomo de terceira geração, denominado Cruise AV, em sua Lago Órion, Michigan oficina de montagem. A empresa tem 100 veículos de teste na estrada em São Francisco. A Reuters informou que a CEO da General Motors, Mary Barra, disse que a empresa não se mudaria para outros mercados para testes neste momento.
Comentando sobre o investimento da Honda, o presidente da GM, Dan Ammann, disse: “O relacionamento de longa data que temos com a Honda nos permitirá avançar muito rapidamente na intensificação de nossos esforços”.
Afirmando que a GM tem sido “muito seletiva” em quaisquer negociações com potenciais investidores, Ammann também disse: “avaliaremos outras oportunidades de investimento à medida que surgirem”.
“Estamos avançando o mais rápido possível para chegar ao ponto em que possamos inicialmente implantar a tecnologia e depois escalá-la…”, continuou Ammann em conversa com analistas. “Este é um esforço que requer recursos muito, muito significativos para ser executado.”
A Honda também está em negociações contínuas com Waymo da Alphabet. Referindo-se ao investimento anunciado na unidade autônoma da GM, o diretor de operações da Honda, Seiji Kuraishi disse: “Este investimento é baseado em uma visão compartilhada e em suas tecnologias superiores (GM e Cruise) neste área."
O financiamento adicional está previsto pelo Softbank do Japão, um grande grupo de investimento que, por tradição, se concentra em empresas de infra-estruturas tecnológicas. Em maio, GM anunciou que o Softbank Vision Fund investiria US$ 2,25 milhões na unidade de cruzeiros da GM. Ao mesmo tempo, a GM comprometeu um adicional de US$ 1 bilhão na GM Cruise quando o acordo com o Softbank for concluído, de acordo com o anúncio.
Notavelmente, na quinta-feira, 4 de outubro, Softbank e Toyota anunciaram uma “parceria estratégica para facilitar a criação de novos serviços de mobilidade”.
Toda esta conversa sobre investimentos e parcerias sublinha a complexidade e o longo jogo de colocar veículos autônomos em que todos confiarão, ou seja, passageiros, montadoras, reguladores governamentais e seguradoras empresas.
Declarações anteriores de montadoras, incluindo Volvo e Tesla que os veículos autônomos de Nível 3 e Nível 4 estariam disponíveis para venda até 2020 ou 2021, o que significa que os veículos autônomos para o ponto em que os veículos são totalmente auto-operacionais na maioria, mas não em todos os cenários de condução, agora parece excessivamente otimista.
Waymo e Cruise da GM são agora as duas maiores e mais bem financiadas entidades de desenvolvimento de automóveis autônomos, mas são prováveis novas parcerias envolvendo essas duas empresas e outras.
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