Design informa inovação com o conceito Nissan IMx

De modo geral, geralmente temos curiosidade sobre o funcionamento interno de um carro, seja ele suas capacidades autônomas, sua crescente I.A. complexidade, ou a eficiência de sua eletricidade trem de força. Mas algo que muitas vezes ignoramos é como o design informa a inovação que vemos apresentada. Para entender melhor isso, conversamos com o vice-presidente sênior de design da Nissan, Alfonso Albaisa, que nos conduziu um tour pelo Nissan IMx Concept na CES 2018. E agora aprendemos que o IMx é mais do que um conceito”, disse o chefe da Nissan Design Europe, Mamoru Aoki. Automóvel que o veículo aparecerá em produção “dentro de alguns anos”.

No centro de design da Nissan em Londres, o executivo disse sobre o IMx: “O interior é notavelmente maior do que com um veículo convencional e há muito mais espaço útil, graças ao piso totalmente plano permitido pelo [piso subterrâneo] bateria. O painel também é empurrado para trás [em direção ao para-brisa] porque a unidade HVAC [aquecimento, ventilação e ar condicionado] está sob o capô.”

O exterior do carro também é bastante inovador – em vez disso, como descreve Aoki: “Tem uma sensação leve e superfícies transparentes. O exterior é muito japonês nos seus detalhes – expressivo, mas com pureza e uma sensação cara.”

O IMx, que estreou no Salão Automóvel de Tóquio no final do ano passado, fez sua estreia nos EUA na CES deste ano. É a tentativa da Nissan de tornar os veículos elétricos mais “robustos” e de se afastar da associação não ameaçadora normalmente atribuída aos carros elétricos. O conceito foi feito para mostrar uma certa sinergia entre o exterior e o interior, com um display envolvente próximo à frente mostrando tudo o que cerca o carro. Além disso, os alto-falantes montados no encosto de cabeça garantem que a música não seja a única coisa que você ouve. Isso aumentará seus sentidos para fornecer mais consciência situacional do que apenas toques, tons e toques aleatórios. Muitas das câmeras voltadas para fora também são usadas para espelhar o que está do outro lado da porta, na parte interna do acabamento. Isso ocorre para que os ocupantes do IMx saibam de algo pequeno que pode estar ao redor do carro, como uma criança ou um cachorro na faixa de pedestres.

Alimentado por dois motores elétricos, o IMx tem potência equivalente a 430 cavalos e 526 libras-pés de torque. A Nissan diz que o conceito, se colocado em prática, seria capaz de fazer uma viagem de 373 milhas com uma única carga.

Nissan ProPilot O sistema de assistência à direção é o truque mais recente que a montadora tem na manga quando se trata de direção autônoma, mas o IMx é uma ideia de para onde essa tecnologia está indo. Pretendido ser uma representação de como um carro autônomo funcionaria em situações práticas, o IMx guarda o volante e os pedais quando assume o controle do motorista. As luzes ao longo da linha do teto acendem para alertar os outros motoristas de que o carro está realmente dirigindo sozinho, apenas para fornecer-lhes esse nível de informação. Entretanto, o banco do condutor reclina, permitindo o descanso de quem estava ao volante, agora que a referida roda foi guardada.

Atualizado em 18 de março: O IMx poderá entrar em produção em alguns anos.

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