Os Opels geralmente não causam muito entusiasmo, mas a divisão alemã da General Motors certamente receberá alguma atenção no Salão Automóvel de Frankfurt de 2013. O conceito Monza que será revelado apresenta um estilo elegante, um trem de força híbrido plug-in e algumas novas tecnologias de painel.
O Monza tem o nome de uma série de cupês Opel produzidos de 1977 a 1986. Mantendo a tradição, o Monza 2013 assume a forma de um fastback de duas portas com uma postura baixa e larga e atirando em silhueta tipo freio.
A aparência geral é refrescante e elegante para um híbrido plug-in. A carroceria cupê deixa o visual mais prático Chevrolet Volt e os seus Opel Ampera gêmeo da vergonha. Ele ainda oferece outro plug-in de duas portas da GM, o Cadillac ELR, uma corrida pelo seu dinheiro.
No entanto, o que realmente diferencia o Monza são as portas com dobradiças no teto, que se parecem mais com o “Portas Falcon” do Tesla Model X e provavelmente seria mais útil para os passageiros que tentam entrar em um cupê baixo do que em um SUV.
Por baixo da pele extrovertida está uma nova geração de motorização híbrida plug-in. Derivado da tecnologia utilizada no Volt e no Ampera, utiliza um pequeno motor 1.0 litros de três cilindros. Como se isso não fosse suficientemente verde, será alimentado por gás natural comprimido.
Detalhes sobre o motor elétrico e a bateria do Monza ainda não estão disponíveis. A GM provavelmente está destacando o motor de três cilindros porque ele estará disponível no Opel Adão carro urbano nos próximos meses.
Os futuros compradores da Opel também poderão obter versões do painel futurista do Monza, que utiliza tecnologia de projeção LED. Isto permitiu à Opel eliminar os medidores e telas individuais, criando uma superfície ampla que se estende de porta em porta. Toda a superfície funciona como uma tela e apresenta gráficos 3D. A Opel afirma que esta é a primeira aplicação automóvel desta tecnologia.
Para evitar a sobrecarga de informação, a Opel concebeu um sistema de três palavras para priorizar o que o condutor vê. “Eu” apresenta apenas informações relevantes para a condução, “Nós” permite que os passageiros façam login no infotainment do carro sistema para acessar suas próprias redes sociais, e “Todos” conecta o motorista e passageiros a todos e tudo. Poderia, por exemplo, permitir que os condutores partilhassem os seus percursos com utilizadores de smartphones e tablets, transformando cada Opel num táxi cigano.
O painel mágico e o econômico motor de 1,0 litro podem ser as únicas peças do Monza em produção; o carro em si é estritamente uma peça de exibição. Embora a maioria dos produtos da Opel não chegue aos Estados Unidos, o Monza também pode sugerir o trem de força híbrido plug-in que estará sob o capô da próxima geração do Chevy Volt.
O Opel Monza é o seu tipo de carro verde? Conte-nos nos comentários.
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