Quando a Ferrari liga para você, você é um tipo especial de cliente. Tipos especiais de clientes obtêm tipos especiais de carros.
O Sergio, projetado pela Pininfarina, incorpora isso em todos os sentidos, já que o supercarro megacaro será construído em produção limitada e vendido apenas mediante convite.
O primeiro dos seis exemplares foi entregue recentemente a um cliente em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, mas você provavelmente pode adivinhar que não se trata de um Johar comum.
Na verdade, não é uma pessoa.
A SBH Royal Auto Gallery é a primeira compradora oficial do Sergio. A galeria está situada no Circuito Yas Marina, sede do Ferrari World.
O carro em si é inegavelmente espetacular. Ele equipa a versão mais recente do 458 Spider’s V8, com 605 cavalos de potência que leva o puro-sangue a 60 mph em apenas 3,0 segundos. Isso é hipercarro rápido.
Quanto ao estilo, não é tão elogiado universalmente.
Quando nós relatamos que o Sergio estava destinado à produção limitada há três meses, esperávamos que a versão de estrada não se afastasse muito do conceito incrível. Obviamente, era necessário um pára-brisa e espelhos laterais para ser legal, mas eles parecem ter extraído alguns elementos interessantes do quadro.
Sentimos falta das aberturas traseiras com contornos profundos do conceito (elas foram realocadas para o pilar B); as lanternas traseiras oblongas e o escapamento único também são tristes subtrações. A grade de malha tira um pouco da silhueta elegante do carro, dando à frente uma aparência um pouco mais áspera.
De certa forma, o Sergio incorpora o estilo clássico italiano. Ele emprega a mesma postura agachada do famoso Lacia Stratos, o mesmo carro que venceu o Campeonato Mundial de Rally em 1974, 1975 e 1976. Da mesma forma, os arcobotantes e a janela negativa remetem aos icônicos cavalos de corrida do passado da Ferrari.
Se os carros italianos não são o seu melhor tema, pense no Toyota MR2: o Sergio é uma cópia perfeita do carro esportivo japonês visto de lado. E não temos certeza se isso é uma coisa boa.
O interior, as rodas e a barra de proteção dianteira, no entanto, são incríveis.
O preço do Sergio ainda não foi divulgado, mas dado o comprador médio até agora, e o fato de que o dinheiro por si só não pode lhe render um, provavelmente está firmemente arraigado no ridículo.
O nome Sergio vem de Sergio Pininfarina, o reverenciado designer de automóveis responsável pela parceria com a marca.
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