Tesla D revelado como Modelo S com tração nas quatro rodas e nova tecnologia

Tesla D revelou tração integral e sistemas semi-autônomos modelo S Sunset 3 970x646 C
Na semana passada, o CEO da Tesla Motors, Elon Musk, quase quebrou a Internet quando twittou a mensagem enigmática “Já é hora de revelar o D e algo mais”.

A especulação terminou na noite de quinta-feira em Los Angeles, onde Tesla revelou uma versão renovada do Modelo S, com tração nas quatro rodas, alguns músculos extras e tecnologia futurista.

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O “D” significa motor duplo, um para cada eixo. A Tesla adicionará o sistema de tração integral – que provavelmente será compartilhado com o próximo Modelo X – a cada versão do Modelo S, oferecendo iterações 60D, 85D e P85D.

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No P85D, os dois motores produzem impressionantes 691 cavalos de potência e 687 libras-pés de torque, de acordo com Estrada e pista. Isso levará o Modelo S de 0 a 60 mph em 3,2 segundos e atingirá uma velocidade máxima de 155 mph. Portanto, este carro elétrico irá acelerar mais rápido do que um

Dodge Charger SRT Hellcat.

Como bônus, o sistema também adiciona 10 milhas de alcance, o que significa que os carros com bateria de 85 quilowatts-hora poderão agora viajar 275 milhas por carga.

As entregas começarão com o P85D em dezembro, seguido pelo 60D e 85D em fevereiro.

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A “algo mais” do tweet de Musk ouvido em todo o mundo acabou sendo um novo conjunto de recursos de assistência ao motorista.

Tesla tem adicionado silenciosamente equipamentos para aviso de saída de faixa e “assistência de velocidade” recursos de identificação de limite de velocidade para carros de produção, mas não os anunciou formalmente até esta noite, junto com muito mais.

O Model S contará agora com um sistema de “piloto automático” que utiliza câmeras e sonar de 360 ​​graus para detectar obstáculos.

Até agora, o sistema permite ao motorista mudar de faixa simplesmente apertando a alavanca do pisca-pisca, seguir o trânsito e até mesmo avisar o motorista humano se ele ou ela estiver prestes a colidir com um caminhão.

A Tesla diz que instalou hardware de piloto automático em todos os carros construídos nas últimas duas semanas, mas, ao contrário as alterações feitas por meio das atualizações de software over-the-air da empresa, ele não pode ser adaptado ao existente carros.

Com algumas funções semiautônomas e uma série de sensores integrados, a Tesla está dando o primeiro passo para colocar um carro totalmente autônomo na estrada, mantendo o fator surpreendente do Modelo S.

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